- Адреса: Казахстан, м.Астана, пр. Кабанбай батира, 119
- Телефон: +7 (7172) 777-623
- Факс: +7 (7172) 777-309
- E-mail: [email protected]
- Web: http://www.astanaairport.kz/
- Дата організації підприємства: 01 грудня 1931 р
- Анкета створена: 06.05.2013, змінена: 05.03.2018
Сфера діяльності
Обслуговування пасажирів регулярних і чартерних рейсів в т.ч. комерційних (в CIP / VIP залах і в залі офіційних делегацій), зліт-посадка, забезпечення авіаційної безпеки, забезпечення наднормативної стоянки, обробка вантажу / пошти, наднормативного багажу (прибулого і відправленого), зустріч - випуск, техобслуговування по транзитній формі, послуга з заправці авіаГСМ, метеобеспеченіе, спец.машіни для обслуговування, процедура діайсінг для ВС, здача в оренду комерційної площі, бортове харчування, розміщення реклами.
Контактні особи
Голова Правління - Адімолда Радільбек Океновіч
+7 (7172) 777-222
Генеральний директор - Алдажаров Даурен Абдрашовіч
+7 (7172) 777-642
Керуючий директор з комерції та закупівель - Жаркінбаев Алмас Анварович
+7 (7172) 777-121
Заступник генерального директора - Сегізбаєв Айдар Турмахановіч
+7 (7172) 777-490
Керуючий директор з операційної діяльності - Тажімуратов Габіт Каліевіч
+7 (7172) 777-097
Керуючий директор з фінансів - Мінжасов Жаксилик Муратович
+7 (7172) 777-121
Керівник служби авіаційної безпеки - Шінгісов Марат Мерекеновіч
+7 (7172) 777-097
Начальник відділу маркетингу - Копейчук Людмила Михайлівна
+7 (7172) 777-007, l.kopeichuk 
astanaairport.kz
проекти
В рамках Програми інфраструктурного розвитку "Нурли Жол", напередодні Міжнародної спеціалізованої виставки ЕКСПО-2017 розпочато реконструкцію пасажирського терміналу Міжнародного аеропорту Астани.
Реалізація проекту "Реконструкція пасажирського терміналу АТ" Міжнародний аеропорт Астана "почалася в листопаді 2014 року.
З огляду на, що діючий термінал вичерпав свою пропускну здатність, новий термінал дозволить зустріти ще більше гостей.
Після реконструкції, пропускна здатність нового аеропорту складе 8,2 млн пасажирів на рік.
Загальна площа нового пасажирського терміналу складе 47 тис. Кв.м.
Завдяки реалізації масштабного проекту пасажири зможуть скористатися послугами нового терміналу, який буде оснащений новітніми технологіями.
Історична довідка:
Аеропорт Астана - сьогодні є одним із сучасних аеропортів на євразійському континенті, історія якого бере свій початок з 1930 року, коли в 3-х км від м Акмолинск, нині Астана, був побудований аеропорт. На території його знаходилося поле у вигляді квадрата для зльоту і посадки літаків, саманний вокзал - 8 кімнат з невеликим залом, будиночок для пілотів з двох кімнат, підвальне бензосховище, а так само саманна маслогрейка (для підігріву масла і води).
З 1 грудня 1931 року розпочалося регулярне повітряне сполучення між Семипалатинському і Акмолинської (День утворення підприємства). У період паводків аеродром закривався. Засобом сполучення між містом і аеродромом була телефонний зв'язок, паром (моста через Ішим не було), пішохідна стежка.
У перші роки повітряний рух носило епізодичний характер, в розкладі вказувалося: "Виліт літака в понеділок вранці" або "в середу зі сходом сонця" .Перевозка пасажирів, поштових вантажів здійснювалася на літаках: К-4, К-5, ПР-5, П-5, П-2.
У 1934 р почалися регулярні польоти по трасі:
1. Алма-Ата-Бертрас-Караганда-Акмолинської-Атбасар-Кустанай-Свердловськ.
2. Караганда-Петропавловськ-Кургальджін-Акмолинської-Жана-Арка-Пресновка.
На початку 1946 року в аеропорт Акмолинск на постійне місце базування прибуло перша ланка літаків ПО-2. Ланка належало Карагандинському авіапідприємству.
Для перевезення пасажирів, пошти відкриваються траси: Акмолинської - Кургальджін - Жолимбет - Ак-Су - Бугумбай - Бестюбе - Астраханка - Балкашино - Благодатне (населені пункти Акмолинської області). У 1946 році були організовані служби перевезень в складі 2 чоловік. У 1946 році авіація почала обслуговувати народне господарство - санітарну авіацію. В кінці 1947 - початку 1948 року на базі Акмолинської аеропорту формується ланка з 3-х приписних фахівців ПО-2, яке входило до складу авіазагону, що базується в Караганді. Аеропорт Акмолинск оснащується на ті часи сучасним обладнанням, розширюється будівництво - збудований фінський будиночок для радіостанції, три саманних будиночка і гараж. Штат обслуговуючого персоналу зріс до 40-50 чоловік. Аеропорт починає приймати крім легких типів літаків і важкі - ЧИ-2. Після подовження ЗПС в 1951 році в травні місяці вперше приземлився літак ІЛ-12, а пізніше ІЛ-14. На базі ланки в 1954 р була утворена авіаескадрилья. Парк літаків поповнився літаками ЯК-12, АН-2. У 1956 році аеропорт Акмолинск переходить на цілодобову роботу.
9 Мая 1959 року було організовано Акмолинский об'єднаний авіазагін. У 1959 році Акмолинської об'єднаного авіазагону додатково були виділені літаки АН-2, що дозволило різко збільшити мережу місцевих повітряних ліній.
16 жовтня 1960 року Акмолинської аеропорту було присвоєно третій клас.
У 1961 році були отримані перші приписні літаки ЛІ-2, які почали регулярний політ по трасах на Степногірськ та Кустанай.
4 листопада 1963 року аеропорт Цілиноград, колишній Акмолинск, прийняв перший літак ІЛ-18 в новому аеропорту в 18 км від міста.
Регулярні рейси на літаку ІЛ-18 були розпочаті з грудня 1963 року. Аеровокзальний комплекс був ще в стадії будівництва, тому аеровокзал служило пристосоване 2-поверхова будівля нинішньої МСЧ, де була розташована служба Управління повітряним рухом.
28 лютого 1966 року прийнято в експлуатацію новий аеровокзал, а в червні того ж року всі служби об'єднаного авіазагону перебазувалися в новий аеропорт. Старий аеропорт, який проіснував з 1930 року, в 1966 році був переданий спортивному клубу ДОСААФ.
21 квітня 1969 році літаковий парк Целіноградського авіазагону поповнився першим літаком АН-24. З отриманням літаків АН-24 різко зріс обсяг перевезень як пасажирів, так і пошти, вантажу. На власному парку стали літати до багатьох міст колишнього Союзу.
З 1975 року на нашу ВПП вперше приземлився літак ТУ-154, з цього часу був відкритий регулярний рейс на літаку ТУ-154 за маршрутом Алма-Ата - Цілиноград - Москва і назад.
Історичною віхою для авіаторів Акмоли (Астани) є перенесення столиці з Алмати. У стислі терміни розпочато і закінчено реконструкцію аеродрому: подовжена до 3500м злітно-посадкова смуга зі штучним покриттям, розширені руліжні доріжки та перон. Зроблені заміни світлосистеми і радіонавігаційного обладнання, споруджено будинок VIP, реконструйований аеровокзальний комплекс.
З 2002 по 2005 рік було здійснено великомасштабний міжнародний проект реконструкції аеропорту. 2 лютого 2005 року відбулося урочисте відкриття будівлі нового пасажирського терміналу аеропорту.
в 2015 році вперше в аеропорту Астани побудований єдиний і унікальний комплекс в Казахстані і в Центральній Азії - Термінал бізнес авіації. У Терміналі бізнес авіації обслуговуються чартерні рейси зі спрощеними процедурами паспортного і митного контролю з доставкою до трапу літака на комфортабельному транспорті. Бізнес термінал - це окремий комплекс з конференц-залом на 28 персон, 6 ВІП-кімнатами для проведення переговорів, обладнаних кава-машинами, душовими і туалетними кімнатами, лаундж-баром з широким асортиментом страв і напоїв, магазином безмитної торгівлі дьюті-фрі, бізнес-зоною з бездротовим доступом в інтернет, для гостей передбачена короткочасна парковка для авто на 52 машино-місця, 25 місць стоянок для повітряних суден. Разом з тим надається послуга з наземного обслуговування, обслуговування екіпажу, заправці повітряного судна, бортовому харчуванню.
З 2014 по 2017 рік "У рамках програми" Нурли жол "напередодні ЕКСПО-2017 здійснено будівництво нового пасажирського терміналу для обслуговування міжнародних рейсів. 31 травня 2017 року відбулося урочисте відкриття Термінала1 за участю Президента Республіки Казахстан Нурсултана Назарбаєва.
В даний час Міжнародний аеропорт Астана має категорію Міжнародної Асоціації Цивільної Авіації - IIIА, а також приймає і обслуговує повітряні судна всіх типів без обмеження злітної маси - Іл-76, Ан-124, Б747-400F.
інше:
Аеропорт столиці Казахстану, заснований ще в 1931 році, за 86 років свого існування від обслуговування найменших літаків прийшов до можливості обслуговування всіх типів повітряних суден без обмеження в будь-яку погоду.
Будучи одним з найсучасніших аеропортів Євразійського континенту, аеропорт Астани щодоби зустрічає і випускає до 160 рейсів.
Вигідне географічне розташування столиці Казахстану в серці Євразії, є перевагою для залучення нових авіакомпаній як вантажних так і пасажирських. Таким чином, маючи за собою успішний досвід, аеропортом ведеться активна робота по відкриттю нових рейсів і набуття нових партнерів, так в квітні 2017 року було відкрито рейс до Стамбула авіакомпанії Atlas Global, травнем 2017 роки рейс до Варшави авіакомпанією Lot Polish Airlines, з червня 2017 року відкрито рейс до Пекіна авіакомпанією Air China, в Варшаву авіакомпанією Wizzair, в Гельсінкі авіакомпанією Finn Air, в Батумі авіакомпанією Georgian Airways, а також в 2017 році були відкриті рейси в Єреван і Мінеральні Води, авіакомпанією Скат, в Делі авіакомпанією Air Astana.
На сьогоднішній день, столичний аеропорт має всі можливості для надання послуг на міжнародному рівні, завдяки можливості здійснення онлайн-реєстрації, реєстрації на стійках саморегистрации, інформативності через дисплеї в будівлі аеропорту з усією актуальною для вильоту інформацією, створюються сприятливі умови для перебування гостей і пасажирів в повітряної гавані столиці з найменшою витратою часу на передпольотний процедури.
3Современное обладнання дає можливість ідентифікувати і супроводжувати рух повітряних суден і техніки на льотному полі, контролювати і запобігати збій електроприладів, а також забезпечувати безпеку руху при поганій видимості. Аеропорт Астани приймає і випускає повітряні судна при видимості на злітно-посадковій смузі до 200 метрів і більше.
Навіть під час дощу, бурану або бурі столичний аеропорт дає можливість повітряному судну здійснити безпечну посадку при горизонтальній видимості всього 200 метрів і вертикальної - 15. Маючи всю сучасну спецтехніку, необмежені можливості реклами, досвідчений персонал і все необхідне, аеропорт Астани рухається вперед, розвиваючи інфраструктуру і будівництво нового пасажирського терміналу для збільшення можливостей.
Розвиток аеропорту столиці проводітс5я відповідно до міжнародних стандартів ІАТА (Міжнародна асоціація повітряного транспорту) та ІКАО (Міжнародна організація цивільної авіації). Аеропорт Астани сертифікований категорією IIIА міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).
Велика увага також приділяється обробці вантажу і пошти. Завдяки удосконалювати техніку огляду вантажу, зважування, оформлення та завантаження / завантаження вантажу, ми готові запропонувати якісні послуги з обслуговування вантажних перевезень.
Вантажний термінал аеропорту Астани з пропускною потужністю терміналу 15 тисяч тонн на рік. Вантажний перон одночасно може прийняти чотири ВС Boeing-747. Аеропорт Астани використовується для технічної посадки великими вантажними авіакомпаніями, серед них Emirates SkyCargo (B747-400), Cargolux, Atlas Air, Qatar Cargo, Air Bridge Cargo (B747-800), Saudia Arabia Cargo і т.д. Авіакомпанія Turkish Airlines є партнером столичного аеропорту також і з вантажних перевезень, здійснюючи регулярні вантажні рейси за маршрутом: Гонконг - Астана - Манас. Разом з тим, аеропорт Астани має можливість обробляти всі типи вантажу і пошти за винятком радіоактивних речовин.
В аеропорту є все необхідне для комфортного перебування пасажирів.
Зміни до відомостей про авіапідприємстві Міжнародний аеропорт Астана вносилися: 05.03.2018. Доповнити розміщену інформацію або внести в неї зміни можна звернувшись в агентство «Авіапорти».
