Татарстан (авіакомпанія)

1. Історія
2. флот
3. діяльність

+1993

Казань

Москва-Домодєдово , Санкт-Петербург , Баку , Перм , Єреван , Нижньокамськ-Бегішево , Душанбе , Стамбул , Тель Авів , Хургада , Ташкент , Дубай , Анталья , Шарм ель шейх , Прага , Варна , Бургас , Москва-Шереметьєво

12

біля 10

Казань

Гиниятуллин Аксан Рімовіч

«Татарстан» ( тат. Татарстан Һава Юллар, Tatarstan Hawa Yulları) - регіональна російська авіакомпанія , Провідна діяльність в однойменної республіці .

Історія

створена в 1999 році на базі колишніх казанського (перетворений в акціонерне товариство в 1993 році ) І Нижньокамського авиаотрядов « Аерофлоту »(З'явилися в 1950-х ), А також нижнекамского аеропорту Бегішево . Базовими аеропортами компанії є Казань і Бегішево .

У 2008 році в авіакомпанії відбулися ряд змін:

1. аеропорт Бегішево був виведений зі складу авіакомпанії і став самостійною організацією.
2. Змінилося керівництво авіакомпанії, генеральним директором був призначений Хайруллін Г. Г. На початку 2009 року на пост гендиректора призначений Валерій Портнов. [1]
3. З парку авіакомпанії були виведені Іл-86
4. Почалося надходження в парк авіакомпанії Boeing-737

У грудні 2010 року генеральним директором призначено Руслана Шакіров [2] .
29 червня 2011 рішенням річних зборів акціонерів зі складу ради директорів були виведені всі представники Булгарія Авейшен Груп [3] .
У грудні 2011 року новим генеральним директором призначений Аксан Гиниятуллин.
На початку 2012 року уряд Татарстану відмовилося від співпраці з болгарським холдингом «Хімімпорт» в області авіаперевезень і прийняло рішення передати авіакомпанію «Татарстан» у власність ВАТ "Холдингова компанія« Ак барс » [4] .

флот

Навесні 2012 року авіакомпанія повернула через вік і необхідності проведення дорогого капітального ремонту 2 літаки Boeing. Договори лізингу з колишнім стратегічним інвестором - болгарським холдингом «Хімімпорт» - достроково розірваний і повітряні судна передані авіакомпанії Bulgaria air, що входить в холдинг.
Авіакомпанія «Татарстан» робить ставку на Airbus А319 і Airbus А320 і в даний час проводить роботу з укладання договорів лізингу і збільшення обсягу перепідготовки льотного складу для експлуатації цих машин [4] . В якості резервних бортів, а також для польотів в північні райони планується використовувати "Туполєва", а боїнги будуть виведені з флоту за неефективністю.

діяльність

За 2011 рік авіакомпанія здійснила 6 786 рейсів загальною тривалістю 16 239 годин, кількість перевезених пасажирів - 592,9 тис. (В 2010 - 603,3 тис.). На міжнародних рейсах авіакомпанія перевезла 327,4 тис. Осіб, на рейсах по Росії - 265,4 тисяч пасажирів (у 2010 р - 346,2 тис. І 257,1 тис. Відповідно) [7] .

Здійснює регулярні перевезення в Москву, Санкт-Петербург , Баку , Душанбе , Єреван , Ташкент , Худжанд , Стамбул . У літній період 2009 року відкрилися регулярні рейси в Анапу , Сочі , Краснодар , Прага , Нижньовартовськ , Мінеральні води , Уфу і ін. Чартерні перевезення здійснюються по Росії (Сочі, Анапа, Небраска, Красноярськ, Надим), в країни Азії ( Туреччина , Єгипет , ОАЕ ) І Європи (Іспанія, Італія, Греція, Кіпр)

в 2009 відкритий рейс Казань - Тель Авів - Казань в 2010 відкрито новий рейс Казань - Прага - Казань (З 1 травня 2010) [8] У вересні 2011 року авіакомпанія відкриває ще один регулярний міжнародний рейс Прага - Перм - Прага .

Виручка компанії в 2007 - 3,878 млрд руб. (Зростання на 54,6%), чистий збиток - 252,987 млн ​​руб. (Проти 4,859 млн руб. Чистого прибутку в 2006 році ). [9]

Влітку 2011 р відкрито регулярний рейс Казань - Варна - Казань

Влітку 2012 р відкрито регулярний рейс Казань - Бургас - Казань

Примітки

посилання