- Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни Реєстр цивільних літаків з українською...
- Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни
- Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни
Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни
Реєстр цивільних літаків з українською пропискою, що мають діючу ліцензію, налічує близько тисячі суден. Більше половини з них експлуатують авіакомпанії, що займаються повітряними пасажирськими перевезеннями. INSIDER підготував повний список їх власників.
Небесний монополіст
Близько 65% українського ринку авіаперевезень контролює губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський. Серед афілійованих з ним компаній - Дніпроавіа, Роза вітрів і Міжнародні авіалінії України (МАУ).
Раніше він був власником ще двох авіакомпаній - Донбасаеро і Аеросвіт. Однак їх штучно довели до банкрутства структури групи Приват Коломойського.
За даними джерел Коммерсанта , Губернатор Дніпропетровщини став власником МАУ в кінці 2012 року, проте співвласники компанії і сам Коломойський цього факту не підтверджують. На думку експертів, це пов'язано з тим, що Антимонопольний комітет не дозволив би йому сконцентрувати настільки значну частину ринку.
Авіапарк МАУ, згідно Держреєстру, налічує майже 40 літаків, з яких 33 - Boeing.
Спадщина "легітимного"
Чи не втратила своєї ліцензії на авіаперевезення компанія Центравіа, відома тісними зв'язками з екс-президентом Віктором Януковичем.
Саме у неї державіапідприємств Україна орендувало два вертольоти Agusta і літак VIP-класу Falcon-900 з шкіряними салонами, плазмовими телевізорами і системами клімат-контролю, на яких літав колишній глава держави.
Сьогодні як її власників є житель Донецька Павло Ковальов, віргінська Аеро холдингс лімітед і британська Аеро Холдінгс. У 2007 році засновником компанії був Павло Литовченко, відомий як довірена особа родини Януковичів і перший співвласник фірми Танталіт, яка орендувала земельну ділянку під забудову Межигір'я.
Відповідно до реєстру, вертольотів у Центравіа вже немає, залишився тільки Falcon-900.
Бізнес Ставицького пішов вгору
Продовжує працювати і розвиватися при новій владі і перевізник Урга, якого контролює родина опального екс-міністра енергетики Едуарда Ставицького.
Після того, як на початку травня "дочка" однієї з найбільших російських авіакомпаній Ютейр Україна припинила польоти по ряду внутрішніх маршрутів, її місце швидко зайняла Урга, гендиректор якої розповів Hubs , Що це тільки початок, і авіаперевізник має намір брати нові літаки в лізинг і розвивати перспективні маршрути.
95% акцій Урги належать фірмі Сіріус 2013 Ігоря Іванченка, якого Наші гроші пов'язують з Едуардом Ставицьким. Наглядова рада підприємства очолює його батько - Анатолій Ставицький.
Авіапарк компанії налічує тринадцять літаків, серед яких вісім шведських SAAB.
"Шовковий шлях" для азербайджанського президента
Маловідома авіакомпанія Шовковий шлях, парк якої налічує всього два середньостатистичних Ан-12, також відзначилася зв'язками з першими особами, але вже не України, а Азербайджану.
Невелика фірма є "дочкою" однією з найбільших азербайджанських авіакомпаній Silk Way Airlines, що входять в Silkway Holding.
журналісти радіо Свобода виявили, що контрольними пакетами акцій всіх підприємств холдингу володіють друзі і родичі президента Азербайджану Ільхама Алієва і президента азербайджанського державного концерну Азал Джахангира Аскерова.
Засуджений до смерті комерсант
З 2013 року на українському ринку з'явилася нова невелика авіакомпанія Yanair. Нічим особливим вона не відрізняється, крім свого власника - росіянина Олександра Янчука.
За даними Forbes , Янчук разом зі співвітчизниками Євгеном храповим і Петром Іваником були співвласником компанії Eastok Avia (Об'єднані Арабські Емірати). Навесні 2009 року, після конфлікту між партнерами, Храпова був убитий.
Після двох років судових тяжб Шариатский суд Шарджі визнав Янчука винним у вбивстві і засудив його до смертної кари. З тих пір ОАЕ намагаються домогтися екстрадиції бізнесмена, який, за їхніми даними, проживає в Німеччині.
Донецька авіакомпанія Сави, яка займається чартерними перевезеннями і надає свої послуги бізнесменам, політикам і зіркам, заснована ліберійської Tulsa International Inc. Ця компанія також відома як засновник концерну Енерго колишнього генпрокурора Геннадія Васильєва і "православного" олігарха Віктора Нусенкінса.
Крім того, свої авіакомпанії мають бізнесмени Дмитро Фірташ - ДФ Авіейшн, Олександр Ярославський - Авіалінії Харкова і Костянтин Григоришин - Константа.
Інші авіакомпанії належать менш відомим бізнесменам, компаніям і державним структурам.
авіаперевізники України
UM Air Бізнесмен, колишній громадянин Лівану Родриг Мерхеж 3 BAe 146-300 Буковина Батько Родріго Мерхежа (UM Air), Еліас Мерхеж 8 DC-9-82 Роза Вітрів Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 8 А320 Сави Колишній генпрокурор Геннадій Васильєв і бізнесмен Віктор Нусенкінс 2 VIP-літака MYSTERE FALCON 50 Авіалінії Харкова Бізнесмен Олександр Ярославський 2 Boeing 737? 1 Boeing 767 Аероджет Одесити Олег Фридрик, Віктор Яришкіна і Анатолій Мазуренко 3 VIP-літака EMB-500 і 1 SAAB 340B Аеро-чартер Екс-глава Державіаадміністрації Михайло Семенов, близький до екс-віце-прем'єру Володимиру Сівковичу (уряд Миколи Азарова) 3 VIP -самолета: 2 Сessna 525B і 1 Як-40 Елерон Екс-міністр охорони навколишнього природного середовища України Павло Ігнатенко 1 Іл-76ТД Бізнес Джет Тревел Киянка Лариса Дмитрієва 7 чартерних літаків Браво Кияни Анатолій Кірашенко і Любов Орлова DC-9-83 Wizz Air Україна угорець Джозеф Вараді 3 А320 Україна Державно е управління справами А319, 2 Іл-62, Ан-74ТК-300Д, 2 Мі 8VND-1 Дарт власниками вказаної Іванна Гормоті, яка раніше працювала стюардесою в авіакомпанії Хорс, яка в середині 2010 року разом з Дарт належала киянину Сергію Тамчані 4 VIP -самолета типу AVRO 146-RJ, DC-9-83 і Learjet-60 Дніпроавіа Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 5 EMB-145EU Антонов Міністерство промислової політики України 12 літаків Ан різних модифікацій Зетавіа Росіяни Гор Павлуша і Олег Сергєєв 5 Іл-76ТД Кавок Ейр киянин Валерій бедокуріть 3 Ан-12 і 1 Ан-74 Колумбус Київ ляне Анна Колесник і Тетяна Челнокова Чартерний літак Model C90A Константа Бізнесмен Костянтин Григоришин 5 Як-40 Максимус Ейрлайнз Максимус ейр ЕлЕлСі "(ОАЕ) 2Іл-76ТД і 1 Ан-124 МАУ Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 33 Boeing-737 і 5 EMB ERJ190 Меридіан фонд держмайна 1 Ан-12БК Мотор Січ Нардеп від Партії регіонів В'ячеслав Богуслаєв 7 літаків Ан, 2 Як-40 і 13 вертольотів Мі-2 Украерорух Мінінфраструктури України-Аероальянс Власницею 100% зазначено киянку Наталію Бондаренко, раніше серед співзасновників компанії був Євген Марчук - син екс -секретаря нацбезпеки і міністра оборони Євгена Марчука 7 Ан-12БК Урга Екс-міністр енергетики Едуард Ставицький Cessna 172R, 5 Ан-26Б і 8 SAAB 340B Хорс Власниками значаться чотири маловідомі фізособи. До 2010 року серед засновників був киянин Сергій Тамчані, який також володів авіакомпанією Дарт DC-9-83 Центравіа Екс-президент Віктор Янукович Літак VIP-класу Falcon-900 Челендж аеро Юкрейн Сергій Никифоров - бізнес-партнер Олександра Шепелєва, колишнього депутата, який зараз ховається Реактивний адміністративний літак Falcon-900 і 5 вертольотів Bell-407 Шовковий шлях (Silkway) Джахангир Аскеров - президент азербайджанського Державного концерну Азал. Близький до президента Азербайджану Ільхама Алієва 2 Ан-12 Ютейр Україна Російський мільярдер, президент і співвласник Сургутнефтегаза Володимир Богданов 8 ATR 42-300, чотири Боїнг-737 і 3 CL-600 Yanair Олексій Янчук - російський бізнесмен, засуджений до смерті в Об'єднаних Арабських Еміратах 1 А320 і 2 SAAB SF340A
Для підготовки матеріалу використовувалися дані державних реєстрів та підтверджених фактами публікацій в ЗМІ. До уваги не бралися авіакомпанії, що займаються виключно вертолітними перевезеннями і деякі державні авіакомпанії.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни
Реєстр цивільних літаків з українською пропискою, що мають діючу ліцензію, налічує близько тисячі суден. Більше половини з них експлуатують авіакомпанії, що займаються повітряними пасажирськими перевезеннями. INSIDER підготував повний список їх власників.
Небесний монополіст
Близько 65% українського ринку авіаперевезень контролює губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський. Серед афілійованих з ним компаній - Дніпроавіа, Роза вітрів і Міжнародні авіалінії України (МАУ).
Раніше він був власником ще двох авіакомпаній - Донбасаеро і Аеросвіт. Однак їх штучно довели до банкрутства структури групи Приват Коломойського.
За даними джерел Коммерсанта , Губернатор Дніпропетровщини став власником МАУ в кінці 2012 року, проте співвласники компанії і сам Коломойський цього факту не підтверджують. На думку експертів, це пов'язано з тим, що Антимонопольний комітет не дозволив би йому сконцентрувати настільки значну частину ринку.
Авіапарк МАУ, згідно Держреєстру, налічує майже 40 літаків, з яких 33 - Boeing.
Спадщина "легітимного"
Чи не втратила своєї ліцензії на авіаперевезення компанія Центравіа, відома тісними зв'язками з екс-президентом Віктором Януковичем.
Саме у неї державіапідприємств Україна орендувало два вертольоти Agusta і літак VIP-класу Falcon-900 з шкіряними салонами, плазмовими телевізорами і системами клімат-контролю, на яких літав колишній глава держави.
Сьогодні як її власників є житель Донецька Павло Ковальов, віргінська Аеро холдингс лімітед і британська Аеро Холдінгс. У 2007 році засновником компанії був Павло Литовченко, відомий як довірена особа родини Януковичів і перший співвласник фірми Танталіт, яка орендувала земельну ділянку під забудову Межигір'я.
Відповідно до реєстру, вертольотів у Центравіа вже немає, залишився тільки Falcon-900.
Бізнес Ставицького пішов вгору
Продовжує працювати і розвиватися при новій владі і перевізник Урга, якого контролює родина опального екс-міністра енергетики Едуарда Ставицького.
Після того, як на початку травня "дочка" однієї з найбільших російських авіакомпаній Ютейр Україна припинила польоти по ряду внутрішніх маршрутів, її місце швидко зайняла Урга, гендиректор якої розповів Hubs , Що це тільки початок, і авіаперевізник має намір брати нові літаки в лізинг і розвивати перспективні маршрути.
95% акцій Урги належать фірмі Сіріус 2013 Ігоря Іванченка, якого Наші гроші пов'язують з Едуардом Ставицьким. Наглядова рада підприємства очолює його батько - Анатолій Ставицький.
Авіапарк компанії налічує тринадцять літаків, серед яких вісім шведських SAAB.
"Шовковий шлях" для азербайджанського президента
Маловідома авіакомпанія Шовковий шлях, парк якої налічує всього два середньостатистичних Ан-12, також відзначилася зв'язками з першими особами, але вже не України, а Азербайджану.
Невелика фірма є "дочкою" однією з найбільших азербайджанських авіакомпаній Silk Way Airlines, що входять в Silkway Holding.
журналісти радіо Свобода виявили, що контрольними пакетами акцій всіх підприємств холдингу володіють друзі і родичі президента Азербайджану Ільхама Алієва і президента азербайджанського державного концерну Азал Джахангира Аскерова.
Засуджений до смерті комерсант
З 2013 року на українському ринку з'явилася нова невелика авіакомпанія Yanair. Нічим особливим вона не відрізняється, крім свого власника - росіянина Олександра Янчука.
За даними Forbes , Янчук разом зі співвітчизниками Євгеном храповим і Петром Іваником були співвласником компанії Eastok Avia (Об'єднані Арабські Емірати). Навесні 2009 року, після конфлікту між партнерами, Храпова був убитий.
Після двох років судових тяжб Шариатский суд Шарджі визнав Янчука винним у вбивстві і засудив його до смертної кари. З тих пір ОАЕ намагаються домогтися екстрадиції бізнесмена, який, за їхніми даними, проживає в Німеччині.
Донецька авіакомпанія Сави, яка займається чартерними перевезеннями і надає свої послуги бізнесменам, політикам і зіркам, заснована ліберійської Tulsa International Inc. Ця компанія також відома як засновник концерну Енерго колишнього генпрокурора Геннадія Васильєва і "православного" олігарха Віктора Нусенкінса.
Крім того, свої авіакомпанії мають бізнесмени Дмитро Фірташ - ДФ Авіейшн, Олександр Ярославський - Авіалінії Харкова і Костянтин Григоришин - Константа.
Інші авіакомпанії належать менш відомим бізнесменам, компаніям і державним структурам.
авіаперевізники України
UM Air Бізнесмен, колишній громадянин Лівану Родриг Мерхеж 3 BAe 146-300 Буковина Батько Родріго Мерхежа (UM Air), Еліас Мерхеж 8 DC-9-82 Роза Вітрів Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 8 А320 Сави Колишній генпрокурор Геннадій Васильєв і бізнесмен Віктор Нусенкінс 2 VIP-літака MYSTERE FALCON 50 Авіалінії Харкова Бізнесмен Олександр Ярославський 2 Boeing 737? 1 Boeing 767 Аероджет Одесити Олег Фридрик, Віктор Яришкіна і Анатолій Мазуренко 3 VIP-літака EMB-500 і 1 SAAB 340B Аеро-чартер Екс-глава Державіаадміністрації Михайло Семенов, близький до екс-віце-прем'єру Володимиру Сівковичу (уряд Миколи Азарова) 3 VIP -самолета: 2 Сessna 525B і 1 Як-40 Елерон Екс-міністр охорони навколишнього природного середовища України Павло Ігнатенко 1 Іл-76ТД Бізнес Джет Тревел Киянка Лариса Дмитрієва 7 чартерних літаків Браво Кияни Анатолій Кірашенко і Любов Орлова DC-9-83 Wizz Air Україна угорець Джозеф Вараді 3 А320 Україна Державно е управління справами А319, 2 Іл-62, Ан-74ТК-300Д, 2 Мі 8VND-1 Дарт власниками вказаної Іванна Гормоті, яка раніше працювала стюардесою в авіакомпанії Хорс, яка в середині 2010 року разом з Дарт належала киянину Сергію Тамчані 4 VIP -самолета типу AVRO 146-RJ, DC-9-83 і Learjet-60 Дніпроавіа Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 5 EMB-145EU Антонов Міністерство промислової політики України 12 літаків Ан різних модифікацій Зетавіа Росіяни Гор Павлуша і Олег Сергєєв 5 Іл-76ТД Кавок Ейр киянин Валерій бедокуріть 3 Ан-12 і 1 Ан-74 Колумбус Київ ляне Анна Колесник і Тетяна Челнокова Чартерний літак Model C90A Константа Бізнесмен Костянтин Григоришин 5 Як-40 Максимус Ейрлайнз Максимус ейр ЕлЕлСі "(ОАЕ) 2Іл-76ТД і 1 Ан-124 МАУ Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 33 Boeing-737 і 5 EMB ERJ190 Меридіан фонд держмайна 1 Ан-12БК Мотор Січ Нардеп від Партії регіонів В'ячеслав Богуслаєв 7 літаків Ан, 2 Як-40 і 13 вертольотів Мі-2 Украерорух Мінінфраструктури України-Аероальянс Власницею 100% зазначено киянку Наталію Бондаренко, раніше серед співзасновників компанії був Євген Марчук - син екс -секретаря нацбезпеки і міністра оборони Євгена Марчука 7 Ан-12БК Урга Екс-міністр енергетики Едуард Ставицький Cessna 172R, 5 Ан-26Б і 8 SAAB 340B Хорс Власниками значаться чотири маловідомі фізособи. До 2010 року серед засновників був киянин Сергій Тамчані, який також володів авіакомпанією Дарт DC-9-83 Центравіа Екс-президент Віктор Янукович Літак VIP-класу Falcon-900 Челендж аеро Юкрейн Сергій Никифоров - бізнес-партнер Олександра Шепелєва, колишнього депутата, який зараз ховається Реактивний адміністративний літак Falcon-900 і 5 вертольотів Bell-407 Шовковий шлях (Silkway) Джахангир Аскеров - президент азербайджанського Державного концерну Азал. Близький до президента Азербайджану Ільхама Алієва 2 Ан-12 Ютейр Україна Російський мільярдер, президент і співвласник Сургутнефтегаза Володимир Богданов 8 ATR 42-300, чотири Боїнг-737 і 3 CL-600 Yanair Олексій Янчук - російський бізнесмен, засуджений до смерті в Об'єднаних Арабських Еміратах 1 А320 і 2 SAAB SF340A
Для підготовки матеріалу використовувалися дані державних реєстрів та підтверджених фактами публікацій в ЗМІ. До уваги не бралися авіакомпанії, що займаються виключно вертолітними перевезеннями і деякі державні авіакомпанії.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни
Реєстр цивільних літаків з українською пропискою, що мають діючу ліцензію, налічує близько тисячі суден. Більше половини з них експлуатують авіакомпанії, що займаються повітряними пасажирськими перевезеннями. INSIDER підготував повний список їх власників.
Небесний монополіст
Близько 65% українського ринку авіаперевезень контролює губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський. Серед афілійованих з ним компаній - Дніпроавіа, Роза вітрів і Міжнародні авіалінії України (МАУ).
Раніше він був власником ще двох авіакомпаній - Донбасаеро і Аеросвіт. Однак їх штучно довели до банкрутства структури групи Приват Коломойського.
За даними джерел Коммерсанта , Губернатор Дніпропетровщини став власником МАУ в кінці 2012 року, проте співвласники компанії і сам Коломойський цього факту не підтверджують. На думку експертів, це пов'язано з тим, що Антимонопольний комітет не дозволив би йому сконцентрувати настільки значну частину ринку.
Авіапарк МАУ, згідно Держреєстру, налічує майже 40 літаків, з яких 33 - Boeing.
Спадщина "легітимного"
Чи не втратила своєї ліцензії на авіаперевезення компанія Центравіа, відома тісними зв'язками з екс-президентом Віктором Януковичем.
Саме у неї державіапідприємств Україна орендувало два вертольоти Agusta і літак VIP-класу Falcon-900 з шкіряними салонами, плазмовими телевізорами і системами клімат-контролю, на яких літав колишній глава держави.
Сьогодні як її власників є житель Донецька Павло Ковальов, віргінська Аеро холдингс лімітед і британська Аеро Холдінгс. У 2007 році засновником компанії був Павло Литовченко, відомий як довірена особа родини Януковичів і перший співвласник фірми Танталіт, яка орендувала земельну ділянку під забудову Межигір'я.
Відповідно до реєстру, вертольотів у Центравіа вже немає, залишився тільки Falcon-900.
Бізнес Ставицького пішов вгору
Продовжує працювати і розвиватися при новій владі і перевізник Урга, якого контролює родина опального екс-міністра енергетики Едуарда Ставицького.
Після того, як на початку травня "дочка" однієї з найбільших російських авіакомпаній Ютейр Україна припинила польоти по ряду внутрішніх маршрутів, її місце швидко зайняла Урга, гендиректор якої розповів Hubs , Що це тільки початок, і авіаперевізник має намір брати нові літаки в лізинг і розвивати перспективні маршрути.
95% акцій Урги належать фірмі Сіріус 2013 Ігоря Іванченка, якого Наші гроші пов'язують з Едуардом Ставицьким. Наглядова рада підприємства очолює його батько - Анатолій Ставицький.
Авіапарк компанії налічує тринадцять літаків, серед яких вісім шведських SAAB.
"Шовковий шлях" для азербайджанського президента
Маловідома авіакомпанія Шовковий шлях, парк якої налічує всього два середньостатистичних Ан-12, також відзначилася зв'язками з першими особами, але вже не України, а Азербайджану.
Невелика фірма є "дочкою" однією з найбільших азербайджанських авіакомпаній Silk Way Airlines, що входять в Silkway Holding.
журналісти радіо Свобода виявили, що контрольними пакетами акцій всіх підприємств холдингу володіють друзі і родичі президента Азербайджану Ільхама Алієва і президента азербайджанського державного концерну Азал Джахангира Аскерова.
Засуджений до смерті комерсант
З 2013 року на українському ринку з'явилася нова невелика авіакомпанія Yanair. Нічим особливим вона не відрізняється, крім свого власника - росіянина Олександра Янчука.
За даними Forbes , Янчук разом зі співвітчизниками Євгеном храповим і Петром Іваником були співвласником компанії Eastok Avia (Об'єднані Арабські Емірати). Навесні 2009 року, після конфлікту між партнерами, Храпова був убитий.
Після двох років судових тяжб Шариатский суд Шарджі визнав Янчука винним у вбивстві і засудив його до смертної кари. З тих пір ОАЕ намагаються домогтися екстрадиції бізнесмена, який, за їхніми даними, проживає в Німеччині.
Донецька авіакомпанія Сави, яка займається чартерними перевезеннями і надає свої послуги бізнесменам, політикам і зіркам, заснована ліберійської Tulsa International Inc. Ця компанія також відома як засновник концерну Енерго колишнього генпрокурора Геннадія Васильєва і "православного" олігарха Віктора Нусенкінса.
Крім того, свої авіакомпанії мають бізнесмени Дмитро Фірташ - ДФ Авіейшн, Олександр Ярославський - Авіалінії Харкова і Костянтин Григоришин - Константа.
Інші авіакомпанії належать менш відомим бізнесменам, компаніям і державним структурам.
авіаперевізники України
UM Air Бізнесмен, колишній громадянин Лівану Родриг Мерхеж 3 BAe 146-300 Буковина Батько Родріго Мерхежа (UM Air), Еліас Мерхеж 8 DC-9-82 Роза Вітрів Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 8 А320 Сави Колишній генпрокурор Геннадій Васильєв і бізнесмен Віктор Нусенкінс 2 VIP-літака MYSTERE FALCON 50 Авіалінії Харкова Бізнесмен Олександр Ярославський 2 Boeing 737? 1 Boeing 767 Аероджет Одесити Олег Фридрик, Віктор Яришкіна і Анатолій Мазуренко 3 VIP-літака EMB-500 і 1 SAAB 340B Аеро-чартер Екс-глава Державіаадміністрації Михайло Семенов, близький до екс-віце-прем'єру Володимиру Сівковичу (уряд Миколи Азарова) 3 VIP -самолета: 2 Сessna 525B і 1 Як-40 Елерон Екс-міністр охорони навколишнього природного середовища України Павло Ігнатенко 1 Іл-76ТД Бізнес Джет Тревел Киянка Лариса Дмитрієва 7 чартерних літаків Браво Кияни Анатолій Кірашенко і Любов Орлова DC-9-83 Wizz Air Україна угорець Джозеф Вараді 3 А320 Україна Державно е управління справами А319, 2 Іл-62, Ан-74ТК-300Д, 2 Мі 8VND-1 Дарт власниками вказаної Іванна Гормоті, яка раніше працювала стюардесою в авіакомпанії Хорс, яка в середині 2010 року разом з Дарт належала киянину Сергію Тамчані 4 VIP -самолета типу AVRO 146-RJ, DC-9-83 і Learjet-60 Дніпроавіа Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 5 EMB-145EU Антонов Міністерство промислової політики України 12 літаків Ан різних модифікацій Зетавіа Росіяни Гор Павлуша і Олег Сергєєв 5 Іл-76ТД Кавок Ейр киянин Валерій бедокуріть 3 Ан-12 і 1 Ан-74 Колумбус Київ ляне Анна Колесник і Тетяна Челнокова Чартерний літак Model C90A Константа Бізнесмен Костянтин Григоришин 5 Як-40 Максимус Ейрлайнз Максимус ейр ЕлЕлСі "(ОАЕ) 2Іл-76ТД і 1 Ан-124 МАУ Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 33 Boeing-737 і 5 EMB ERJ190 Меридіан фонд держмайна 1 Ан-12БК Мотор Січ Нардеп від Партії регіонів В'ячеслав Богуслаєв 7 літаків Ан, 2 Як-40 і 13 вертольотів Мі-2 Украерорух Мінінфраструктури України-Аероальянс Власницею 100% зазначено киянку Наталію Бондаренко, раніше серед співзасновників компанії був Євген Марчук - син екс -секретаря нацбезпеки і міністра оборони Євгена Марчука 7 Ан-12БК Урга Екс-міністр енергетики Едуард Ставицький Cessna 172R, 5 Ан-26Б і 8 SAAB 340B Хорс Власниками значаться чотири маловідомі фізособи. До 2010 року серед засновників був киянин Сергій Тамчані, який також володів авіакомпанією Дарт DC-9-83 Центравіа Екс-президент Віктор Янукович Літак VIP-класу Falcon-900 Челендж аеро Юкрейн Сергій Никифоров - бізнес-партнер Олександра Шепелєва, колишнього депутата, який зараз ховається Реактивний адміністративний літак Falcon-900 і 5 вертольотів Bell-407 Шовковий шлях (Silkway) Джахангир Аскеров - президент азербайджанського Державного концерну Азал. Близький до президента Азербайджану Ільхама Алієва 2 Ан-12 Ютейр Україна Російський мільярдер, президент і співвласник Сургутнефтегаза Володимир Богданов 8 ATR 42-300, чотири Боїнг-737 і 3 CL-600 Yanair Олексій Янчук - російський бізнесмен, засуджений до смерті в Об'єднаних Арабських Еміратах 1 А320 і 2 SAAB SF340A
Для підготовки матеріалу використовувалися дані державних реєстрів та підтверджених фактами публікацій в ЗМІ. До уваги не бралися авіакомпанії, що займаються виключно вертолітними перевезеннями і деякі державні авіакомпанії.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
Власники українського неба: кому належать авіакомпанії країни
Реєстр цивільних літаків з українською пропискою, що мають діючу ліцензію, налічує близько тисячі суден. Більше половини з них експлуатують авіакомпанії, що займаються повітряними пасажирськими перевезеннями. INSIDER підготував повний список їх власників.
Небесний монополіст
Близько 65% українського ринку авіаперевезень контролює губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський. Серед афілійованих з ним компаній - Дніпроавіа, Роза вітрів і Міжнародні авіалінії України (МАУ).
Раніше він був власником ще двох авіакомпаній - Донбасаеро і Аеросвіт. Однак їх штучно довели до банкрутства структури групи Приват Коломойського.
За даними джерел Коммерсанта , Губернатор Дніпропетровщини став власником МАУ в кінці 2012 року, проте співвласники компанії і сам Коломойський цього факту не підтверджують. На думку експертів, це пов'язано з тим, що Антимонопольний комітет не дозволив би йому сконцентрувати настільки значну частину ринку.
Авіапарк МАУ, згідно Держреєстру, налічує майже 40 літаків, з яких 33 - Boeing.
Спадщина "легітимного"
Чи не втратила своєї ліцензії на авіаперевезення компанія Центравіа, відома тісними зв'язками з екс-президентом Віктором Януковичем.
Саме у неї державіапідприємств Україна орендувало два вертольоти Agusta і літак VIP-класу Falcon-900 з шкіряними салонами, плазмовими телевізорами і системами клімат-контролю, на яких літав колишній глава держави.
Сьогодні як її власників є житель Донецька Павло Ковальов, віргінська Аеро холдингс лімітед і британська Аеро Холдінгс. У 2007 році засновником компанії був Павло Литовченко, відомий як довірена особа родини Януковичів і перший співвласник фірми Танталіт, яка орендувала земельну ділянку під забудову Межигір'я.
Відповідно до реєстру, вертольотів у Центравіа вже немає, залишився тільки Falcon-900.
Бізнес Ставицького пішов вгору
Продовжує працювати і розвиватися при новій владі і перевізник Урга, якого контролює родина опального екс-міністра енергетики Едуарда Ставицького.
Після того, як на початку травня "дочка" однієї з найбільших російських авіакомпаній Ютейр Україна припинила польоти по ряду внутрішніх маршрутів, її місце швидко зайняла Урга, гендиректор якої розповів Hubs , Що це тільки початок, і авіаперевізник має намір брати нові літаки в лізинг і розвивати перспективні маршрути.
95% акцій Урги належать фірмі Сіріус 2013 Ігоря Іванченка, якого Наші гроші пов'язують з Едуардом Ставицьким. Наглядова рада підприємства очолює його батько - Анатолій Ставицький.
Авіапарк компанії налічує тринадцять літаків, серед яких вісім шведських SAAB.
"Шовковий шлях" для азербайджанського президента
Маловідома авіакомпанія Шовковий шлях, парк якої налічує всього два середньостатистичних Ан-12, також відзначилася зв'язками з першими особами, але вже не України, а Азербайджану.
Невелика фірма є "дочкою" однією з найбільших азербайджанських авіакомпаній Silk Way Airlines, що входять в Silkway Holding.
журналісти радіо Свобода виявили, що контрольними пакетами акцій всіх підприємств холдингу володіють друзі і родичі президента Азербайджану Ільхама Алієва і президента азербайджанського державного концерну Азал Джахангира Аскерова.
Засуджений до смерті комерсант
З 2013 року на українському ринку з'явилася нова невелика авіакомпанія Yanair. Нічим особливим вона не відрізняється, крім свого власника - росіянина Олександра Янчука.
За даними Forbes , Янчук разом зі співвітчизниками Євгеном храповим і Петром Іваником були співвласником компанії Eastok Avia (Об'єднані Арабські Емірати). Навесні 2009 року, після конфлікту між партнерами, Храпова був убитий.
Після двох років судових тяжб Шариатский суд Шарджі визнав Янчука винним у вбивстві і засудив його до смертної кари. З тих пір ОАЕ намагаються домогтися екстрадиції бізнесмена, який, за їхніми даними, проживає в Німеччині.
Донецька авіакомпанія Сави, яка займається чартерними перевезеннями і надає свої послуги бізнесменам, політикам і зіркам, заснована ліберійської Tulsa International Inc. Ця компанія також відома як засновник концерну Енерго колишнього генпрокурора Геннадія Васильєва і "православного" олігарха Віктора Нусенкінса.
Крім того, свої авіакомпанії мають бізнесмени Дмитро Фірташ - ДФ Авіейшн, Олександр Ярославський - Авіалінії Харкова і Костянтин Григоришин - Константа.
Інші авіакомпанії належать менш відомим бізнесменам, компаніям і державним структурам.
авіаперевізники України
UM Air Бізнесмен, колишній громадянин Лівану Родриг Мерхеж 3 BAe 146-300 Буковина Батько Родріго Мерхежа (UM Air), Еліас Мерхеж 8 DC-9-82 Роза Вітрів Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 8 А320 Сави Колишній генпрокурор Геннадій Васильєв і бізнесмен Віктор Нусенкінс 2 VIP-літака MYSTERE FALCON 50 Авіалінії Харкова Бізнесмен Олександр Ярославський 2 Boeing 737? 1 Boeing 767 Аероджет Одесити Олег Фридрик, Віктор Яришкіна і Анатолій Мазуренко 3 VIP-літака EMB-500 і 1 SAAB 340B Аеро-чартер Екс-глава Державіаадміністрації Михайло Семенов, близький до екс-віце-прем'єру Володимиру Сівковичу (уряд Миколи Азарова) 3 VIP -самолета: 2 Сessna 525B і 1 Як-40 Елерон Екс-міністр охорони навколишнього природного середовища України Павло Ігнатенко 1 Іл-76ТД Бізнес Джет Тревел Киянка Лариса Дмитрієва 7 чартерних літаків Браво Кияни Анатолій Кірашенко і Любов Орлова DC-9-83 Wizz Air Україна угорець Джозеф Вараді 3 А320 Україна Державно е управління справами А319, 2 Іл-62, Ан-74ТК-300Д, 2 Мі 8VND-1 Дарт власниками вказаної Іванна Гормоті, яка раніше працювала стюардесою в авіакомпанії Хорс, яка в середині 2010 року разом з Дарт належала киянину Сергію Тамчані 4 VIP -самолета типу AVRO 146-RJ, DC-9-83 і Learjet-60 Дніпроавіа Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 5 EMB-145EU Антонов Міністерство промислової політики України 12 літаків Ан різних модифікацій Зетавіа Росіяни Гор Павлуша і Олег Сергєєв 5 Іл-76ТД Кавок Ейр киянин Валерій бедокуріть 3 Ан-12 і 1 Ан-74 Колумбус Київ ляне Анна Колесник і Тетяна Челнокова Чартерний літак Model C90A Константа Бізнесмен Костянтин Григоришин 5 Як-40 Максимус Ейрлайнз Максимус ейр ЕлЕлСі "(ОАЕ) 2Іл-76ТД і 1 Ан-124 МАУ Губернатор Дніпропетровської області Ігор Коломойський 33 Boeing-737 і 5 EMB ERJ190 Меридіан фонд держмайна 1 Ан-12БК Мотор Січ Нардеп від Партії регіонів В'ячеслав Богуслаєв 7 літаків Ан, 2 Як-40 і 13 вертольотів Мі-2 Украерорух Мінінфраструктури України-Аероальянс Власницею 100% зазначено киянку Наталію Бондаренко, раніше серед співзасновників компанії був Євген Марчук - син екс -секретаря нацбезпеки і міністра оборони Євгена Марчука 7 Ан-12БК Урга Екс-міністр енергетики Едуард Ставицький Cessna 172R, 5 Ан-26Б і 8 SAAB 340B Хорс Власниками значаться чотири маловідомі фізособи. До 2010 року серед засновників був киянин Сергій Тамчані, який також володів авіакомпанією Дарт DC-9-83 Центравіа Екс-президент Віктор Янукович Літак VIP-класу Falcon-900 Челендж аеро Юкрейн Сергій Никифоров - бізнес-партнер Олександра Шепелєва, колишнього депутата, який зараз ховається Реактивний адміністративний літак Falcon-900 і 5 вертольотів Bell-407 Шовковий шлях (Silkway) Джахангир Аскеров - президент азербайджанського Державного концерну Азал. Близький до президента Азербайджану Ільхама Алієва 2 Ан-12 Ютейр Україна Російський мільярдер, президент і співвласник Сургутнефтегаза Володимир Богданов 8 ATR 42-300, чотири Боїнг-737 і 3 CL-600 Yanair Олексій Янчук - російський бізнесмен, засуджений до смерті в Об'єднаних Арабських Еміратах 1 А320 і 2 SAAB SF340A
Для підготовки матеріалу використовувалися дані державних реєстрів та підтверджених фактами публікацій в ЗМІ. До уваги не бралися авіакомпанії, що займаються виключно вертолітними перевезеннями і деякі державні авіакомпанії.
Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com
