Сьогодні у нас великі плани. Проїхатися вздовж берега озера Констанц, заскочити з Німеччини в Австрію, а потім по-можливості, піти на північ в сторону Мюнхена. Дорога вздовж берега пряма, без підйомів, а що буде коли поїдемо на північ - незрозуміло. Швидко зібралися, поки весь кемпінг ще спить і о 6:30 були вже на дорозі.
Уздовж усього берега веде велодоріжка, тому ми не стали шукати власних шляхів і їхали прямо за вказівниками. До восьмої ранку ми їхали практично на самоті, і тільки потім на зустріч нам проїжджали люди, які котили в садок, на роботу.
Навколо озера розташовані виноградники і вранці ми як-раз котили через них. Запах молодого винограду і лози пахнув в повітрі. В голові спливли спогади про поїздку в серпні на південь в шкільний трудовий табір. Нас щоранку вивозили в гори, де кромка неба на горизонті зливається з кромкою моря. Запах молодого винограду літає над схилами. Ми цілий тиждень підв'язували лозу, а потім два тижні збирали виноград, акуратно складаючи в коробки. І ще один тиждень вже в відра для соків і вина.
Також ми проїхали кілька замків і маєтків. Один із замків є візитною карткою і часто зображується на фотографіях озера - Палац Монфорт (Schloss Montfort). Правда, сфотографувати його можна тільки з боку, так як фасад замку загороджують густі дерева посаджені вздовж провідної до нього алеї.
палац Монфорт
Трохи пізніше ми проїжджали повз офіс компанії Airbus - одного з найбільших виробників літаків цивільної авіації. Я і не підозрював, що їхній офіс є на березі озера. За парканом у парковки я виявив спеціальну парковку для велосипедів. Багато співробітників приїжджали на роботу на велосипедах.
Офіс компанії Airbus на озері Констанц Перший дирижабль був запущений в 1900 році на озері Констанц
З авіацією у озера Констанц також пов'язано те, що саме тут Ферндінанд фон Зеппелін запустив найперший в історії дирижабль, який в 1900 році перелетів через озеро. Тут і пам'ятник цій події і пам'ятна дошка.
Скрізь уздовж дороги продають черешню. Я придивився до цін - 2 євро за півкіло і 4 євро за кілограм. Пізніше я порівняв їх з ціною в супермаркеті. У магазині виявилося дешевше.
Наша мета - місто Ліндау. Історичний центр розташований на острові. А після Ліндау всього два кілометри до кордону з Австрією. Тут ми ненавмисно виїхали на автомобільну трасу і довелося котити по пішохідному тротуару, і трохи по проїжджій частині. Але незабаром, ми відшукали велодоріжку і практично непомітно в'їхали з Німеччини на територію Австрії.
Нічого не змінилося, крім дорожніх покажчиків. Якщо в Німеччині покажчики білі з зеленими стрілками і буквами, то в Австрії навпаки, зелені таблички з білими буквами.
Покажчики веломаршрутів в Німеччині покажчики велодоріжок в Австрії
Крім назв населених пунктів і відстані під стрілочкою висять значки основних веломаршрутів. Вказано маршрут, який веде уздовж озера. Маршрут вздовж гір. Або дорога з півдня на північ Німеччини. У кожного своя іконка, номер і колір маршруту. Повністю його можна вивчити на спеціальній карті, які також часто зустрічаються на шляху.
З півдня на північ вело відразу кілька маршрутів. Тому ми йшли тими дороговказами, які нам підходили. Правда пару раз вони розходилися. Наприклад, який-небудь локальний маршрут, присвячений місцевим містечках міг робити гак у 5-6 км, щоб подорожуючі заїхали в усі цікаві містечка району. В такому випадку ми вибирали той, що був коротший.
Близько четвертої години вечора ми зголодніли і зробили зупинку біля будівлі школи. З'їли по яблуку і енергетичні батончики. Звідси з лави відкривався чудовий вид на гори вдалині, а що стоїть поруч табличка повторювала контур гір з підписами назв вершин, хребтів і висоти. Незабаром, до школи стали під'їжджати автобуси, щоб забирати дітей і ми вирішили скоріше виїхати. Але вони нас швидко наздогнали і ще кілька кілометрів ми спостерігали як школярі висаджуються в маленьких містечках і розходяться додому. Це звичайно, не так як в Лаосі, тут дітвора спокійніше і зі смартфонами.
У нас закінчилася вода, а всі фонтанчики на площах були з написом, що вода не питна. У наступному населеному пункті ми попросили місцевих жителів налити нам в пляшечки води. І зависли хвилин на десять поговорити з господарем будинку. Він був радий зустріти російських велосипедистів в такий глибинці. Розпитав про Петра, скільки йому років. Був вражений, що такий молодий хлопчина їздить по Європі. Сказав, що він любить росіян, Путіна і всю нашу зовнішню політику. Про внутрішню, він звичайно, нічого не знає. Обмінялися телефонами і отримали купу посмішок і позитивних побажань в дорогу.
О пів на шосту ми усвідомили, що проїхали вже більше ста кілометрів і звернули з дороги в сторону. У п'яти кілометрів повинен бути кемпінг. Тут ми зупинилися прямо на схилі за будинком господарів. Wi-Fi у них не був безкоштовним, довелося ще пару євро заплатити. Краса цього місця, що навколо ідеальна тиша. Тільки півень іноді кричить і дзвенять дзвіночками овечки.
Петька докаталась зайвий кілометр, щоб зафіксувати на трекері 120 км. Рекорд в його велосипедної життя.
Палац Монфорт Кордон Німеччини та Австрії Кордон Німеччини та Австрії Корови на схилах Баварії котимо по Баварії Наша ночівля в дуже затишній місцині Баварії
