20 вересня в Києві відбувся спуск на воду чергового десантно-штурмового катера «Кентавр». Тижнем раніше морські піхотинці з залученням артилерії і авіації тренувалися відбивати штурм на узбережжях Азовського та Чорного морів
Це лише деякі складові посилення присутності українських збройних сил на Азовському напрямку у відповідь на агресивні дії РФ. Трохи про ситуацію в Азовському морі, яка виглядає все більш критичною.
17 вересня 2003 року відбулася зустріч президентів РФ і України на острові Бірючий. Леонід Кучма і Володимир Путін тоді обговорили спільне використання ресурсів Азовського моря, делімітацію акваторії і конфлікт навколо острова Тузла. Після різкого загострення і будівництва дамби в 102 метрах від українського кордону тоді була зроблена спроба поліпшення відносин.
24 грудня 2003 року в Керчі все-таки був підписаний договір по Азову і Керченській протоці. У ньому вказувалося, що військові і торговельні судна під прапорами України або РФ «у внутрішньому морі і протоці» користуються повною свободою судноплавства. Торгові кораблі третіх країн можуть вільно йти в українські або російські порти, але з можливим оглядом силовиками в разі потреби. А ось військові судна третіх країн, щоб пройти Керченську протоку і потрапити в акваторію, повинні отримати дозвіл обох сторін.
Таким чином, ні кораблі НАТО, ні гіпотетичні кораблі країн - союзників РФ де-юре не можуть перебувати в Азовському морі, а згоду, в світлі того, що відбувається між сусідами, на сьогодні річ відверто фантастична. Де-факто після анексії Криму в 2014 році протоку повністю контролює РФ. А зі зведенням арок Кримського моста судноплавство в протоці фізично сповільнилося - там майже завжди черга судів як в російські, так і в українські порти.
Супутниковий знімок. Керченську протоку і острів Тузла після спорудження моста
Крім того, є й інші нюанси. Київ в односторонньому порядку не може провести делімітацію ні акваторії, ні континентального шельфу - це вулиця з двостороннім рухом. Морська конвенція ООН 1958 року про шельфі говорить: «Якщо один і той же континентальний шельф примикає до території двох суміжних держав, межа шельфу визначається угодою між ними. При відсутності угоди і якщо інша лінія не виправдовується особливими обставинами, межа визначається за принципом рівного отстояния від найближчих точок тих вихідних ліній, від яких відміряється ширина територіального моря кожної з цих двох держав ».
Але де територія держави Україна з міжнародного права, а де де-факто? З якої мапі тепер міряти серединну лінію - на якій Крим український або де окупанти закривають акваторію для стрільб? Ось і виходить, що виняткова економічна зона навколо Криму (а це 200 миль) і територіальне море - глибоко спірне питання. Плюс, користуючись Керченською договором, рибалки з обох сторін здійснюють вилов по всій акваторії.
Після початку анексії ця практика і призвела до нинішнього ускладнення. Порти на території Криму закриті постановою Кабінету міністрів України ще в 2014 році - будь-яким судам, які виходять з них, можна інкримінувати як незаконний виїзд з окупованої території, так і порушення санкцій. Що і було зроблено 26 березня 2018 року під час затримання рибальського судна «Норд». Тиск на рибалок - це не тільки продовження блокади Криму з перекриттям каналу, відключенням подачі електроенергії і низкою санкцій. Це ще і абсолютно очікувана реакція Києва на анексію території і захоплення морських платформ.
Березень, 2018 рік. Затримана риболовецьке судно «Норд». фото прес-служби Державної прикордонної служби України
На будь-які рухи тіла у своїх берегів України реагує досить болісно, благо досвід, чим закінчуються договори про співпрацю з РФ у нас є - сьогодні рибалки, завтра прикордонники і катери ФСБ, післязавтра бойові кораблі. А на шельфі у Обіточної коси, де затримали «Норд», може бути не тільки камбала, калкан або бичок, а й запаси газу і нафти. На Азовському морі, наприклад, до цих пір працює родовище Стрілкове. Чи потрібні там нам в світлі подій, що відбуваються російські судна і нарощування їх присутності - питання риторичне.
Так само очікувано РФ із задоволенням пішла на конфронтацію: спочатку - закриваючи окремі ділянки протоки і акваторії для проведення стрільб та навчань, після - посилюючи перевірки і зупинки судів, які прямують у українські порти. У регіон були перекинуті катери і судна ФСБ, включаючи древній «Гриф», два ракетні катери Каспійської флотилії «Великий Устюг» і «Град Свияжск», здатні нести ракетне озброєння, і зовсім вже патріархи «Джмелі» з вежами від танків.
ВМСУ також спішно передислокували в регіон артилерійські катери, до 11 вересня розгорнувши в акваторії МБАК «Лубни» та «Кременчук». Швидше за все, спущений на воду десантно-штурмової катер «Кентавр-ЛК» також буде приписаний до порту Бердянськ, де в перспективі Україна розгорне катерний дивізіон і розквартируються 501 батальйон морської піхоти.
Вересень, 2018 рік. У Києві спускають на воду перший «Кентавр». Фото прес-служби Міністерства оборони України
Обидві сторони відверто грають м'язами, демонструючи прапор, небезпечно зближуючись катерами з командою з бойового розкладом. Але поки це елементи шоу, проекція сили. Так само, як і «блокада» - падіння вантажообігу порту Маріуполь за січень-серпень 2018 склало близько 15%. Тоді як за все через Азовські порти перевалюється 6-8% від вантажообігу країни. Це неприємно, але не смертельно.
Вересень, 2018 рік. Російський прикордонний катер провокує на конфлікт, небезпечно маневруючи поруч з катером Морської охорони України. фото прес-служби Державної прикордонної служби України
Перекрити ж сотні кілометрів узбережжя і захистити кожну рибальську шхуну і кожне вантажне судно нереально. 22 серпня був затриманий російський танкер «Механік Погодін», рибалки з обох сторін побоюються виходити в море. Обидві сторони будуть посилювати військову присутність в регіоні, агресивна риторика також буде наростати. Причина на поверхні - злам системи безпеки після агресії РФ проти України.
Наскільки далеко зайдуть події, ми побачимо в найближчі місяці. Україна розгорнула на узбережжі системи ППО, збільшує катерних і активно займається повітряною компонентної, веде переговори із західними партнерами з приводу закупівель мінних тральщиків і проводить навчання, готуючись захищати свої інтереси в акваторії Азова.
Український морський піхотинець під час спільних навчань підрозділів морської піхоти та авіації Сухопутних військ України на узбережжі Азовського моря. Фото прес-служби Міністерства оборони України
Але де територія держави Україна з міжнародного права, а де де-факто?З якої мапі тепер міряти серединну лінію - на якій Крим український або де окупанти закривають акваторію для стрільб?
