25.03.2014
*Попередня оцінка
Минулий рік - це черговий період, що підтверджує тенденцію збільшення обороту контейнерів на Балтиці. 10 найбільших балтійських контейнерних портів за все перевантажили в 2013 році 7,8 млн ДФЕ, що на 3% більше, ніж в 2012 році.
Ще в 2010 році прибалтійські порти з TOP-10 обробили на близько 2 млн. ДФЕ менше, ніж в 2013 році. Динаміка обороту контейнерів протягом цих трьох років склала 32%.
Результат 2013 забезпечив Порту Гданськ збереження 2 позиції в Балтійському морі, продемонструвавши також найбільшу серед десяти лідерів динаміку зростання (+ 27%) в контейнерообіг. Також збільшилася перевага порту Гданськ над портом в Гетеборзі.
За винятком Порта Калінінград, який поступився в 2013 році своє місце порту в Ризі, всі інші порти зберегли свої позиції в рейтингу. Поряд з Портом Гданськ позитивне зростання контейнерообігу в 2013 році (в порівнянні з 2012 р) серед портів першої десятки спостерігалося в Гдині (+ 8%), Клайпеді (+ 6%) і Ризі (+ 5%). Зниження контейнерообігу було відзначено в портах Хамина Котка (-1%), Гетеборг (-5%) і Калінінград (-14%).
Найбільший контейнерний порт на Балтійському морі, яким незмінно є російський Санкт-Петербург, в 2013 році також утримав позиції майже на тому ж рівні, що і в 2012 році. Це перший подібний випадок з часів рецесії 2009 року, з тих порву Санкт-Петербурзі щороку відзначалася позитивна динаміка обороту контейнерів.
