Клуб чеських туристів, нарівні з організацією «Сокіл», про яку ми розповідали в попередніх випусках рубрики «Третій сектор», відноситься до одних з найстаріших громадських організацій в Чехії. Він був заснований в 1888 році, причому тісно співпрацював як з «Соколом», так і з іншими товариствами, орієнтованими на активний спосіб життя. У ті часи не існувало поняття «організований туризм», тому Клуб чеських туристів якраз і повинен був вирішувати проблему, як розвивати сферу подорожей серед чеських жителів:
«До моменту створення Клубу, через відсутність інфраструктури різні області Чехії, - наприклад, Орліцкіе гори або прикордонні області, - були недоступні жителям віддалених міст. У разі, якщо в ті часи потрібно було подорожувати кілька днів, не було ні карт, ні місць, де мандрівники могли зупинитися. Всі ці проблеми Клуб чеських туристів повинен був поступово вирішувати. Іншими словами, друкувати карти, видавати путівники, а також будувати туристичні бази або домовлятися з власниками великих будинків, що під час подорожей туристи можуть там переночувати. Наприклад, якщо хтось хотів з'їздити в гори Крконоши, то в Клубі чеських туристів він міг отримати інформацію, де там можна оселитися, яку карту краще використовувати і т.д. », - розповідає голова Клубу чеських туристів Ярослав Крейзік.
На самому початку Клуб чеських туристів налічував всього 300 членів. Щоб пропагувати новий образ життя і розширювати організацію, необхідна була підтримка громадськості. З цією метою Клуб вирішив відправитися в своє перше колективне подорож за кордон - в Париж на Всесвітню виставку. Через рік після свого заснування, учасники клубу орендували два залізничні вагони, і вирушили до столиці Франції. Звичайно, будь-які подорожі, а в ті часи особливо, вразили уяву туристів, і на зворотному шляху вони вирішили побудувати в Празі копію Ейфелевої вежі, яку вони побачили в Парижі. Прямо в поїзді почався збір коштів і серед учасників клубу вдалося зібрати тисячу крон.
«Це була основа, якої на таке грандіозне будівництво, звичайно ж, не вистачило б, тому було вирішено залучити якомога більше учасників. Так як серед чеських туристів було багато відомих людей, то вони почали переконувати міська влада Праги, і інші в ті часи самостійні міста - Карлін, Жижков, Виноград, що Празі потрібна спостережна вежа. Таким чином, вдалося отримати банківський кредит на будівництво, а згодом голова клубу - архітектор Пасовскій - подав креслення для зведення на Петршінскій пагорбі фунікулера. Будівництво закінчилося до Промислової виставці в 1891 році. Тобто через два роки після будівництва Ейфелевої вежі в Парижі, в Празі вже була побудована своя вежа. Звичайно, це не точна копія, - швидше імітація. Висота Ейфелевої вежі - 300 метрів, а Петршінскій - 60 метрів. Правда, по висоті над рівнем моря Петршінська спостережна вище, ніж Ейфелева, тому що вона стоїть на пагорбі », - розповідає голова Клубу чеських туристів Ярослав Крейзік.
З цього моменту популярність чеських туристів поширилася на всю країну. В Клуб почали вступати все нові і нові члени, і до Першої світової війни одна з найбільших чеських громадських організацій налічувала 8 тисяч членів. Серед них було багато відомих не тільки в Чехії, але і у всьому світі, особистостей. Одним з них був Войта Напрстека - чеський патріот, який став третім головою Клубу чеських туристів і пробув на цій посаді 25 років. Він створив безліч громадських організацій, які ставили перед собою одну єдину мету - збагатити чеське суспільство нововведеннями, які існували в США, в Європі або в світі. У свій час Войта Напрстека жив в європейських та інших країнах, і коли він повернувся, то хотів розповісти чехам про сучасні винаходи: наприклад, він створив Клуб жінок, в якому навчав дам шити на швейних машинках. Він створив музей, який існує і сьогодні, в якому були виставлені експонати з його подорожей по світу. Ще одним відомим членом клубу був граф Гаррах, який привіз до Чехії перші лижі - спочатку ними користувалися тільки лісничі графа, а потім і всі чеські туристи:
«Відомо, що перше навчання і катання на лижах провів саме Клуб чеських туристів в Елемніце. Там лижі пропагував вчитель Ян Бухар. Тому до Другої світової війни до складу Клубу чеських туристів входив і Клуб лижників, який згодом виділився в окремий союз », - каже Ярослав Крейзік.
Незважаючи на безліч досягнень Клубу чеських туристів, мало хто згадає сьогодні, що перші лижі або фунікулер Чехії подарували саме вони. Однак до сьогоднішнього дня існує маркування піших трас, - візитна картка чеських туристів, про яку знає кожен чех:
«Система маркування піших туристичних трас в Чеській Республіці покриває понад 40 тисяч кілометрів. У Чехії - єдина система в Європі, яка позначає не тільки траси для піших туристів, а й для велосипедистів, а також для тих, хто їздить на бігових лижах. Причому, всі ці траси засновані на єдиному принципі позначення. З весни минулого року ми почали позначати і траси для кінних туристів », - розповідає голова Клубу чеських туристів Ярослав Крейзік.
І додає, що чеські позначення унікальні, - вони наочні і засновані на дуже простому принципі, який може зрозуміти кожен. З цієї причини чеська система маркування трас, яка була придумана першими місцевими туристами ще в 19 столітті, вважається найоптимальнішою. І найголовніше: позначення однакові на всій території Чехії. «Система маркування Клубу чеських туристів унікальна тим, що є єдиною на всій території нашої країни. В інших європейських країнах це зовсім по-іншому, тому що в Австрії маркуванням займаються три туристичних організації, а в Німеччині - 32 організації. Причому, кожна абсолютно по-іншому: в залежності від того, до якої гірської області відноситься система маркування. Це дуже заважає мандрівникам », - каже Ярослав Крейзік.
Незважаючи на те, що маркування в Чехії єдина і зрозуміла будь-якому туристу, придумали її не в Чехії, а в Німеччині. Чехи просто перейняли досвід у німців:
«Маркування туристичних трас виникла в Альпах. Її проводили місцеві туристичні суспільства. Позначення проводилися різними способами, але вони були засновані на абсолютно інших принципах, ніж ті позначення, які ми бачимо сьогодні. У Чехії першу маркування ставили німецькі прикордонні туристичні суспільства або Австрійський туристичний клуб, який відкрив філію в Брно - він маркував траси на Моравії і в горах Есенік. Коли чехи заснували в 1888 році Клуб чеських туристів, то вони в першу чергу хотіли займатися маркуванням траcс. І вони придумали свій вигляд позначень, який дуже схожий на нинішню маркування: до сьогоднішнього дня збереглася форма цих позначень і кольору туристичних трас ».
