Boeing 767
Про створення модифікацій Boeing Model 767 і 757 було заявлено одночасно, проте перший лайнер мав фюзеляж, який був на 1'24 метра ширше, що дозволило розташувати крісла по 7 або 8 в ряд з двома проходами. Можливі компоновки дозволяють розмістити або 211 туристів в салоні змішаного класу (18 пасажирів - у салоні першого класу з розташуванням крісел по 6 в ряду і 193 пасажири в салоні туркласса по 7 крісел в ряду), або 230 туристів в салоні тукласса з розташуванням крісел по 7 в ряду, або ж максимальна кількість для лайнера, тобто 289 пасажирів - по 8 крісел в ряду; існують також і інші варіанти компоновки. Замовлення на 30 літаків було отримано від компанії «United Airlines». У березні 1990 року загальна кількість замовлень і опціонів склало 483 судна.
Базові льотно-технічні характеристики лайнера Боїнг-767:
- Модифікація лайнера: Boeing 767
- Розмах крила лайнера, м: 47.57
- Довжина лайнера, м: 48.51
- Висота лайнера, м: 15.85
- Площа крила лайнера, м2: 283.35
- Маса, кг - порожнього спорядженого лайнера: 81230
- Маса лайнера, кг - максимальна злітна: 136078
- Тип двигуна лайнера: 2 ТРДД Pratt Whitney JT9D-7R4D
- Тяга лайнера, кгс: 2 х 21772
- Максимальна швидкість лайнера, км / год: 934
- Крейсерська швидкість лайнера, км / год: 872
- Практична дальність лайнера, км: 5152
- Практична стеля лайнера, м: 11885
- Екіпаж лайнера, чол: 2-3
- Корисне навантаження лайнера: 211 туристів в салоні змішаного класу (18 туристів - в салоні першого класу і 193 туриста в салоні туристичного класу), або 230 туристів в салоні туристичного класу.
=============== МОДИФІКАЦІЇ Боїнг-767 =============================== ====
Boeing 767-200
У вересні 1972 року компанія Boeing початку дослідження 200-місного літака 7Х7, який повинен був зайняти місце на ринку між літаками типу Boeing 727-200 і широкофюзеляжних авіалайнерами Lockheed L-1011 Tristar і McDonnell Douglas DC-10. Світовий ринок на той момент оцінювався в 900-1'000 лайнерів. У липні 1978 року фірма запустила офіційну програму, присвоївши повітряному судну позначення Boeing 767. Основним його конкурентомна той момент став літак А310.
Першим замовником літака виступила авіакомпанія «United Airlines». Лайнер 767 досліджувався в 3 варіантах: дводвигунових моделі 767-100 на 180-190 місць і 767-200, розраховані на 210-220 місць, і варіанті з трьома двигунами 767MR, розрахованому на 210-220 місць, призначеному для далеких авіаліній. Остаточно вибір був зроблений на користь варіації лайнера Boeing 767-200.
Льотні випробування дослідного повітряного судна 767-200 розпочалися 26 вересня 1981 року. Перший авіалайнер був переданий авіакомпанії «United Airlines» в серпні 1983 року. Літак 767-200 став на ринку першим магістральним літаком нового покоління, який по економічності, використанню найпередовіших технологій і нових двигунів значно перевершив багато інших літаки попередніх поколінь.
На лайнері експлуатується цифровий комплекс авіоніки EFIS, виробництво американської фірми "Рокуелл-Коллінз", який має 6 кольорових багатофункціональних дисплеїв. Аналогічний комплекс застосовується на авіалайнерах Boeing 757. Випускається літак серійно з 1983 року. До початку 1997 року вже було продано 725 літаків в різних варіантах, а поставлено - 639. Дана модифікація випускалася в 1982-1992 роках. В цілому було поставлено 128 літаків.
Льотно-технічні характеристики Боїнга 767 -200:
- Модифікація лайнера: Boeing 767-200
- Розмах крила лайнера, м: 47.57
- Довжина лайнера, м: 48.51
- Висота лайнера, м: 15.85
- Площа крила лайнера, м2: 283.30
- Маса, кг - порожнього спорядженого лайнера: 81000
- Маса лайнера, кг - максимальна злітна: 143000
- Тип двигуна лайнера: 2 ТРДД Pratt Whitney JT9D-7R4D (PW4050 або CF6-80A)
- Тяга лайнера, кгс: 2 х 21772 (22700, 22680)
- Максимальна швидкість лайнера, км / год: 967
- Крейсерська швидкість лайнера, км / год: 910
- Перегоночна дальність лайнера, км: 6800
- Практична дальність лайнера, км: 4350
- Практична стеля лайнера, м: 13100
- Екіпаж лайнера, чол: 2
- Корисне навантаження лайнера: 216 туристів салоні змішаного класу (18 пасажирів - у салоні першого класу і 198 туриста в салоні туристичного класу), або 255-290 пасажирів в салоні туркласса.
===========================================
Boeing 767-200ER
У 1982 році фірма Boeing запропонувала авіакомпаніям світу варіант вихідного лайнера 767-200 зі збільшеним запасом палива. Додаткове паливо розміщувалося в кесоні центроплана крила лайнера. Новий авіалайнер, який отримав позначення Boeing 767-200ER (Extended Range - це збільшена дальність польоту), першої замовила авіакомпанія "Тай Інтернешнл" з Таїланду, яка згодом відмовилася від його експлуатації, замовивши більш місткі повітряні судна Airbus Industry А300-600.
Випробування нового варіанту літака стартували 6 березня 1984 року. В кінці квітня 1984 року авіалайнер був сертифікований, і вже в травні того ж року авіакомпанія "Ефіопіан ерлайнз" отримала в розпорядження перший літак. За бажанням ряду авіакомпаній частина лайнерів 767-200 була перетворена в варіант 767-200ER.
На літаку можуть бути встановлені двигуни наступних типів: ТРДД Pratt & Whitney JT9D-7R4E (22'680 кгс), PW4052 (23'590 кгс) або PW4056 (25'740 кгс), General Electric CF6-80A2 (22'680 кгс) або CF6-80C2-84F (26'260 кгс), Rolls-Royce RB211-524G (26'300 кгс).
На лайнері використовується цифровий комплекс авіоніки EFIS, виробництво американської фірми "Рокуелл-Коллінз", який має 6 кольорових багатофункціональних дисплеїв. Аналогічний комплекс застосовується і на лайнерах Boeing 757. Випускається літак серійно з 1984 року. До початку 1997 року було продано 101лайнер даної модифікації.
Льотно-технічні характеристики Боїнга 767 -200 ER:
- Модифікація лайнера: Boeing 767-200ER
- Розмах крила лайнера, м: 47.57
- Довжина лайнера, м: 48.51
- Висота лайнера, м: 15.85
- Площа крила лайнера, м2: 283.30
- Маса, кг - порожнього спорядженого лайнера: 82400
- Маса лайнера, кг - максимальна злітна: 175500
- Тип двигуна лайнера: 2 ТРДД General Electric CF6-80C2-84F
- Тяга лайнера, кгс: 2 х 26260
- Максимальна швидкість лайнера, км / год: 967
- Крейсерська швидкість лайнера, км / год: 910
- Перегоночна дальність лайнера, км: 12200
- Практична дальність лайнера, км: 10460
- Практична стеля лайнера, м: 13100
- Екіпаж лайнера, чол: 2
- Корисне навантаження лайнера: 216 туристів в салоні змішаного класу (18 туристів - в салоні першого класу і 198 туристів в салоні туркласса), або 255-290 туристів в салоні туркласса.
===========================================
Boeing 767-400ER
Далекомагістральний літак Boeing 767-400 (Боїнг-767-400) є крайнім представником великого сімейства літаків Боїнг-767, що відрізняється від попередніх версій подовженим фюзеляжем і помітно збільшеним крилом. Боїнг-767-400 існує виключно у варіанті зі збільшеною дальністю польоту Boeing 767-400ER. Авіалайнер був спеціально розроблений на замовлення двох авіакомпаній - «Delta Air Lines» і «Continental Airlines» - для заміни парку застарілих повітряних суден Lockheed L-1011 і Douglas DC-10.
Льотні випробування дослідного слайнера почалися 23 лютого 1988 року, а сертифікація завершилася у вересні. 1 жовтня того ж року був виконаний перший комерційний рейс літака.
Спочатку лайнер був сертифікований з максимальною злітною масою 62.88 тонн, а в березні 1989 року - із злітною масою 68,1 тонна. На авіалайнері експлуатується цифровий комплекс авіоніки EFIS з кольоровими багатофункціональними дисплеями. Також є можливість установки супутникової навігаційної системи GPS. Випускається літак з 1988 року. До початку 1997 року було продано 456 лайнерів цієї моделі, поставлено 409. Станом на 1 січня 1997 року в Росії експлуатувалося 7 лайнерів модифікації Boeing 737 (початок експлуатації - з 1993 року) .Перші судна Boeing 767-400ER вийшли на повітряні лінії у 2000 році. Всього до 2007 року було вироблено 38 цих літаків.
Льотно-технічні характеристики Боїнга 767 -400ER:
- Модифікація лайнера: Boeing 737-400
- Розмах крила лайнера, м: 28.88
- Довжина лайнера, м: 36.40
- Висота лайнера, м: 11.13
- Площа крила лайнера, м2: 105.40
- Маса, кг - порожнього снаряженноголайнера: 34270
- Маса лайнера, кг - максимальна злітна: 68100
- Тип двигуна лайнера: 2 ТРДД СFМ International СFМ56-ЗС1
- Тяга лайнера, кгс: 2 х 10670
- Максимальна швидкість лайнера, км / год: 945
- Крейсерська скорост лайнера, км / год: 910
- Практична дальність лайнера, км: 5000
- Практична стеля лайнера, м: 11300
- Екіпаж лайнера, чол: 2
- Корисне навантаження лайнера: 146 туристів в кабіні двох класів або в туристичному класі 168 пасажирів.
===========================================
Boeing 767-400ERX
Boeing 767-400ERX (extended range) - це далекомагістральний пасажирський авіалайнер, розроблений американською компанією Boeing. Літак є дусовершенствованной версією моделі Boeing 767-400ER. Літак здатний перевозити до 245 туристів в трикласній конфігурації (20 туристів першого класу, 50 туристів бізнес-класу і 175 туристів економ-класу) на відстань 6'150 морських миль (тобто 11'390 кілометрів, що на 515 морських миль (950 кілометрів) більше , ніж у моделі 767-400ER). Також була зменшена довжина необхідної для зльоту ВВП - вона складає всього 2'940 метрів. На лайнері встановлені більш потужні турбовентиляторні двигуни, вироблені фірмами Engine Alliance і Rolls Royce, тяга 32'660 кгс. Посилено були і фюзеляж, крила і шасі. Максимально можливе число туристів зросла до 410.
Льотно-технічні характеристики Боїнга 767 - 400ERX:
- Модифікація лайнера: Boeing 767-400ERX
- Розмах крила лайнера, м: 51.90
- Довжина лайнера, м: 61.40
- Висота лайнера, м: 16.80
- Площа крила лайнера, м2: 306.30
- Маса, кг - порожнього спорядженого лайнера: 126400
- Маса лайнера, кг - максимальна злітна: 210920
- Тип двигуна лайнера: 2 ТРДД Engine Alliance
- Тяга лайнера, кгс: 2 х 32660
- Максимальна швидкість лайнера, км / год: 940
- Крейсерська швидкість лайнера, км / год: 854
- Практична дальність лайнера, км: 11390
- Практична стеля лайнера, м: 13100
- Екіпаж лайнера, чол: 2
- Корисне навантаження лайнера: 245 туристів при трикласній конфігурації або 401 турист в економ класі.
===========================================
Boeing-767 в Інтернеті
- «Трансаеро» спробують воскресити в аеропорту Раменське
- «Трансаеро» відновлює чартерні рейси з Пермі в Таїланд
- «Трансаеро» відкрила рейси з Санкт-Петербурга до Пекіна
- А / к «Росія» відмовилася від експлуатації Boeing 767-300
- «Трансаеро» починає виконувати регулярні рейси між Москвою і Делі
