- Міст Ханчжоу, Китай
- Міст-фонтан Панпхо (Банпо), Південна Корея
- Міст Мілло, Південна Франція
- Міст Золоті ворота, Сан-Франциско
- Міст Васко да Гама, Португалія
Рейтинг: 5 з 5. Відгуків: 4. переглядів:
Саме поняття «міст» вже давно перестало означати просто інженерну конструкцію для подолання відстані над водою або сушею. Це символ об'єднання, зв'язку, а в сучасному світі - це втілення генія інженерної думки, висот промислового дизайну і всіляких рекордів.
І підтвердженням цьому є кілька мостів-шедеврів, які вражають уяву кожного, хто хоч раз бачив їх або зміг проїхати.
Міст Ханчжоу, Китай
Цей міст був найдовшим у світі протягом кількох десятиліть і має протяжність 36 км, перетинаючи Східно-Китайське море і дельту річки Янцзи. Крім того, він заслужено вважається індустріальним чудом світу, тому що скоротив час шляху з Шанхая в маленьку і малонаселену провінцію Чжецзян. Для шалено зайнятих китайців зекономлені 2 години шляху стали потужним поштовхом для економічного розвитку Чжецзян з населенням всього 5,5 млн чоловік. Обійшлося це чудо в 1 мільярд 420 мільйонів доларів, що ще раз підтверджує, як китайці цінують свій час.
Міст має не пряму, а S-подібну конструкцію. Це ніяк не пов'язано з технічними проблемами під час будівництва. Розумні інженери і проектувальники прийшли до висновку, що під час шляху по прямій трасі ризик для водія заснути за кермом зростає в рази, незалежно від часу доби. Така форма моста допомагає автомобілістам постійно пильнувати, не розслаблятися і стежити за дорогою, щоб не пропустити поворот.
⇒ Замов: Прямий тур на Кіпр
Ханчжоу і сьогодні вважається найдовшим у світі трансокеанський мостом і знаходиться на 2-му місці. З першого його змістив китайський побратим Циньдао в 2011 році.
Під час руху по мосту протилежний край суші здається далеким і недосяжним, особливо, якщо над водою стоїть туман. Але саме це робить Ханчжоу таким особливим і захоплюючим дух.
Міст-фонтан Панпхо (Банпо), Південна Корея
Цей міст довгий час нічим не виділявся серед інших і таким би і залишився. Але тепер він є найдовшим мостом-фонтаном на нашій планеті, а його краса привертає увагу тисяч туристів.
Жителі Сеула і найближчих міст спеціально приїжджають сюди помилуватися його красою в нічний час, коли 10 000 водних розпилювачів підсвічуються всіма кольорами веселки по всій довжині мосту. Кожну хвилину розпилювачі прокачують 190 тонн води і викидають її на відстань 43 метрів від конструкції. Довжина моста складає 570 метрів, а фонтан «Місячна веселка» має рекордну довжину 1140 м. Завдяки цьому Банпо, якому менше 10 років, занесений в Книгу Гіннеса.
✏ Цікаво: Кращі веломаршрути: Херсон, Миколаїв, Полтава, Запоріжжя, Вінниця
Міст Мілло, Південна Франція
Найвищий міст у світі пролягає над мальовничою долиною річки Тарн поблизу Парижа. Види з моста, який вище знаменитої Ейфелевої на вежі 43 метра, просто не можуть залишити байдужим навіть самого бувалого туриста.
Середня висота мосту - близько 270 метрів, найвища опора становить 343 метра. Вага цієї грандіозної конструкції 290 тис. Тонн. На будівництво Моста Мілло витрачено 127 тис. Кубічних метрів бетону, стали знадобилося для посиленого бетону - 19 тис. Тонн і без підтримуючої арматури не обійшлися - 5 тис. Тонн. Завдовжки міст майже 2,5 кілометра. Він має форму півкола з радіусом 20 кілометрів.
Бюджет моста склав неймовірну суму в 394 млн євро і будівництво почали одночасно з 2х сторін. У процесі такої роботи могли виникнути будь-які розбіжність, але талант, досвід і кваліфікація Нормана Фостера і Мішеля Вірголе створили справжнє диво: неточність збіги в центрі з'єднання конструкції склала всього 1 см.
⇒ Замов: Рафтинг по Південному Бугу на травневі свята
Дивовижна гармонія конструкції Мілло і пейзажу, над яким він простягається, роблять міст схожим на казковий повітряний замок, який, за розрахунками творців, простоїть не менше 120 років!
Міст Золоті ворота, Сан-Франциско
Це один з найстаріших мостів такого масштабу і до сих пір залишається найдовшим висячим мостом в світі. На місці його будівництва до 1937 року існувала тільки поромна переправа.
Автор архітектурного шедевра Ірвінг Морроу створив міст в стилі арт-деко. На будівництво пішло понад 4 років.
У день відкриття 27 травня 1937 року в протягом перших 12 годин по мосту пройшли натовпу пішоходів, і тільки після, згідно особистою командою Рузвельта з Білого дому, дали сигнал на старт десятків автомобілів.
✏ Цікаво: Домашні тварини в Чехії, прибирання за ними
Довжина моста складає 1970 метрів, а загальна маса 894500 тонн. Найвища точка знаходиться над водою на відстані 230 м.
Але пишність Золотих Воріт ось уже понад 75 років затьмарене сумною статистикою. Кожні 2 тижні хоча б 1 людина скидається з нього в воду. За майже вікову історію моста тільки за офіційними даними загинуло 1200 самогубців, беручи до уваги ті рази, коли не було свідків, була ніч, туман, або тіло так і не знайшли.
Падіння з такої висоти смертельно в 95% випадків, адже тіло долітає і вдаряється об воду зі швидкістю 142 км / год. З метою зменшення цих трагічних показників на мосту встановлено велику кількість телефонів, за допомогою яких потенційні самогубці можуть зв'язатися з центрами кризового консультування і мати шанс запобігти трагедії.
Але незважаючи на всі ці жахливі речі, Золоті Ворота залишаються красивим мостом на нашій планеті, особливо коли можна спостерігати захід, світанок, святкові салюти і верхівки опор, потопаючих в густому тумані, над яким пробиваються перші промені сонця.
⇒ Замов: Туристичне агентство Korizza Travel
Міст Васко да Гама, Португалія
Це не рекордсмен, але тим не менш видатне будова в Європі такого типу. Дизайнери і мандрівники вважають його більш витонченим, ніж Ханчжоу.
Незважаючи на свою грандіозність, проект був закінчений точно в строк. На підготовку і устроительства пішло по 18 місяців. Експлуатація розрахована на 120 років. І ці терміни не здаються нереальними, адже діаметр найглибшої опори 2,2 м, а глибина нижче рівня моря - 95 м. Конструкція може витримати землетрус понад 8,7 балів! І це при довжині в 17,2 км! Розробники враховували навіть кулясту форму землі, інакше при з'єднанні зазор міг доходити до 80 см.
Інженери та екологи працювали в тандемі, намагаючись мінімально впливати на навколишнє середовище і природну екосистему. Навіть освітлення моста розроблено так, щоб світло не падало на поверхню води річки.
Рух по мосту було запущено в день 500-річного ювілею з дати відкриття морського шляху з Європи до Індії, тобто 29 березня 1998. Ця подія була настільки знаковим для Португалії, що в день святкування на всю довжину моста в 17 км був накритий святковий стіл з частуваннями для всіх бажаючих, які прийшли відзначити це знакова подія.
