Вчимося їздити

1. Знайомство з машиною
2. Виїжджаємо з двору
3. Правила дорожнього руху
4. беремо азимут
5. Вузькі місця
6. відеоряд
7. Фоторяд

Ну ось і сталося, машина в ваших руках! Поїхали? Ні, постійте ще трохи, спочатку запам'ятаємо трохи корисного, а потім вже в шлях. Для початку сідаємо в авто. Якщо ви після цього не побачили перед собою керма, то це означає, що ви сіли на місце пасажира. Звикайте, що місце водія справа. Слава Богу, що англійцям не спало на думку поставити педалі дзеркально! Тому тут проблем не буде, все звично.

Знайомство з машиною

Зазвичай той, хто видає машину, сам покаже вам нюанси управління, якщо вони є. Наприклад, ручне гальмо може виявитися ножним, як в Nissan Tiida. Або, переключивши рукоятку в положення Drive, на деяких машинах треба ще переконатися, що на дисплеї горить Auto, а не 1, а то так і будете на першій передачі їхати. Корисно також заздалегідь ознайомитися з якого боку розташовані поворотники, а з якою включення "двірників". Ну це я все одно потім постійно плутав, так як траплялися машини з різним їх розташуванням. Знайдіть як відкрити люк бензобака, хоча це і не так важливо - якщо що заправник сам знайде і потрібний бензин заллє.

Якщо вам про марку бензину нічого не сказали, то значить треба лити 95-й, а не 98-й (92-го бензину на заправках немає). А ось де вмикаються фари краще подивитися відразу, ніж намагатися потім знайти вимикачі на трасі в момент настання сутінків. Ну ось ніби і все, рушаємо.

Виїжджаємо з двору

Зазвичай машина стоїть на майданчику у дворі або навіть прямо на тротуарі перед дорогою. Ось він, найвідповідальніший момент - ми вперше виїжджаємо на проїжджу частину. Я спеціально підібрав фото, щоб відразу зрозуміло було, куди треба їхати.

Так, тільки наліво! Якщо такого роздільника немає, то просто, не виїжджаючи, дочекайтеся машин, благо чекати довго не доведеться. Вони вам допоможуть правильно зорієнтуватися. Отже, не поспішаючи, повернули ліворуч і починаємо рух в прямому напрямку.

За багато років "правильного" водіння ми звикаємо, що зліва від нас нікого немає, і відповідним чином орієнтуємо машину на дорозі. В даному випадку зліва від вас буде пасажирське сидіння. Тому запам'ятовуємо просте правило. Тримайте машину ближче до розділової лінії, яка буде знаходитися праворуч від вас, в іншому випадку ви ризикуєте зачепити лівим боком що-небудь, що стоїть край дороги.

Мене про це ніхто не попереджав, тому Олені доводилося частенько підказувати, що я занадто близько притираються до узбіччя. Навіть одного разу цепанул трохи лівим дзеркалом за жовтий сміттєвий бак. Їх кіпріоти щедро понаставили на внутрішніх вуличках. Дзеркало не постраждала, але фарбу від бака довелося з нього прати. З тих пір став їздити ближче до осьової.

Правила дорожнього руху

Тут особливих проблем немає - правила схожі на наші. Також діє правило "перешкоди справа", хоча і рух не в ту сторону. Є невеликий нюанс з круговим рухом. На Кіпрі багато перехресть зроблені у вигляді кільця, в яке обтикатимуться вулички з різних напрямків. Діє загальне правило: хто на кільці, той і головний. Під'їхавши до такої розв'язки, потрібно зупинитися і пропустити всіх, хто їде по кільцю. А їдуть вони все справа. Як тільки потрапили на кільце, то вже рухайтеся сміливо. Навіть якщо раптом свій з'їзд ненароком пропустіть, то нічого страшного, на наступному колі потрапите. Ось, знайшли в вікіпедії картинку, пояснює принцип руху по кільцю.

І ще одне суттєве зауваження.

Перед кругової розв'язкою зазвичай буває кілька смуг. Якщо вам треба повернути ліворуч, то займайте заздалегідь крайню ліву. Якщо треба проїхати в прямому напрямку, то тримайтеся в центральному ряду. А якщо повернути праворуч, то на під'їзді перебудуйтеся на саму праву смугу.

На швидкісних трасах при наближенні до кільця наносять жовту розмітку. Така ж розмітка зустрічається і на звичайних заміських дорогах в місцях, де потрібно скинути швидкість. По-перше, вона добре видно здалеку. А за рахунок того, що фарба трохи виступає над асфальтом, при русі по ній виникає почуття їзди по пральній дошці. Тряска і гул забезпечені. Невеликі, звичайно, але достатні, щоб "розбудити" водія.

У містах зазвичай дозволено їхати не більше 50 км / год, на швидкісних трасах - 100, а на заміських дорогах - 80. Краще не порушувати, ну хіба що зовсім трохи. "Даішники" з радарами на Кіпрі теж є. Але, на відміну від наших, з ними не домовишся, а штрафи там серйозні.

Великі штрафи також і за не пристебнутий ремінь, за розмову під час руху по мобільнику, навіть за викидання сміття на дорогу. А якщо раптом побачать, що незгашену сигарету з вікна викинув, то відразу розстріл на місці. Жартую, звичайно, але мало не здасться. Влітку на Кіпрі посуха і часті лісові пожежі, тому до вогню ставлення суворе. Ми для себе відразу вирішили взагалі не палити в машині, тільки на зупинках. А краще б було взагалі не курити.

беремо азимут

Спочатку ми їздили по Кіпру, орієнтуючись по безкоштовній карті, які зустрічаються в будь-якому готелі. У міру вивчення Кіпру стали розуміти, що та карта недостатньо докладна. Наприклад, ми знайшли дорогу сполучає два села, яка на цій карті відзначена і не була. Після чого пішли в магазин і купили вже звичайну карту. Спеціально подивився перед покупкою, там ця дорога була присутня.

Перед поїздкою намітьте маршрут, щоб приблизно представляти де і куди згорнути. Треба віддати належне кіпріотам - різних покажчиків понатикані всюди, важко проїхати мимо. Єдине, що так і залишилася поки, це подвійність в назвах населених пунктів. То вони так його напишуть, то так обізвуть. За прикладом далеко ходити не треба. Той же Лімасол може бути позначений на англійський манер як Limassol, а може на їх кіпрський - Lemesos. Але тут треба просто бути готовим до таких казусів.

Ну і зовсім здорово буде, якщо ви захопіть з собою навігатор, попередньо "затока" в нього карту Кіпру. Ви цим сильно спростите собі життя. Ми в своїх оповіданнях постійно вказуємо координати тих чи інших місць. Можете і самі їх "добути", наприклад "з гугловський програми" Планета Земля "(Google Earth). Досить їх ввести в навігатор, і" дівчина "сама вам підкаже куди далі їхати.

Вузькі місця

Дороги на Кіпрі хороші! І не тільки швидкісні, а навіть найзвичайніші і гірські в тому числі. Але може виявитися, щоб потрапити на потрібну дорогу вам доведеться згорнути в якому-небудь селі і проїхати по ній. І що робити, якщо тобі назустріч йде інша машина? Нам так в Лефкару "пощастило" пару раз. Та й потім неодноразово потрапляли в подібну ситуацію.

Але пам'ятайте, що у вас червоні номера! Це означає, що ви їдете на орендованій машині, і швидше за все ви гість Кіпру. У таких ситуаціях кіпріоти завжди самі здавали назад, ухиляючись в якісь відомі їм лази, а ми спокійно проїжджали.

Але одна справа "зіткнутися з перешкодою" в населеному пункті, а зовсім інша - на вузькій гірській дорозі. Давайте розглянемо і такий варіант. Гірські дороги в основному широкі, де спокійно можуть роз'їжджатися автомобілі, навіть не пригальмовуючи. Але бувають і виключення. Наприклад, під'їзди до деяких пам'яток. Проїжджаючи в черговий раз за подібною "стежці", вирішили зняти якими бувають дороги Кіпру. Олена вийшла з авто, щоб зробити пару фоток, як в цей момент "вчасно" підскочила KIA, напевно спеціально, щоб нам вдалося зробити такий навчальний посібник.

Мені вже було не до зйомок, оскільки доводилося вирішувати зовсім інше завдання. По-перше, не треба панікувати. Якщо ви вважаєте, що на цій доріжці двом не роз'їхатися, зовсім не означає, що це неможливо. Ваше завдання забезпечити максимальний простір для проїзду зустрічному автомобілю, з боку якого гірський схил. Його водій розуміє, що ви турист, та й звик уже до подібних ситуацій.

Отже, обидва зупинилися. Тепер максимально близько "притисніться" до краю. В даному випадку мені довелося притискатися вліво, ближче до "стінки". Треба це робити спокійно, не допускаючи механічних ушкоджень на авто у вигляді подряпин та іншої радості - нам потім ще здавати цю машину. Можна ще скласти дзеркало з боку перешкоди, чого я в той момент не здогадався зробити. А далі махнути рукою зустрічному - мовляв тепер твоя черга. :) І будьте впевнені, що він впорається з таким завданням!

А дзеркало-то він склав - в той момент подумалося мені. І ось тепер, коли нам вже ніхто не заважав, Лена зробила той знімок, заради якого і вийшла на дорогу. А фото ми тоді хотіли назвати "Якими вузькими бувають дороги на Кіпрі". Але після цього випадку дорога здалася навіть дуже широкої ... для однієї машини. :)

відеоряд

Для того, щоб вже відчути себе майже кіпрським водієм пропоную подивитися пару відеоподборок про дороги Кіпру. Тільки відразу скажемо, не варто розглядати ці відео, як високохудожні твори. Тут мета стоїть інша, чисто демонстраційна.

Перше відео складено з фрагментів, знятих навесні 2008 року. Ми якраз тільки-тільки стали брати машину напрокат і самостійно вивчати Кіпр. Глибину цих знань ви відчуєте, коли почуєте з вуст Олени фразу, що ми їдемо в якусь "село Махер". Ну як можна було так обізвати один з найвідоміших монастирів Кіпру, монастир Махерас ? Еех! Загалом дивіться.

Ну а якщо у вас залишилися сили і близько 12-ти хвилин часу, то пропоную замальовку кіпрських доріг, відзняту 8 травня 2010 року. Вона складається з трьох частин. У першій буде просто п'ятихвилинний релакс - безперервний рух по звивистій дорозі від монастиря Киккос. У другій частині ви послухаєте як нами керує "дівчина" з навігатора, а в третій частині трохи проїдемо по Лімасол. Отже, дивимося.