Гірськолижний сезон в Північній Грузії? Гудаурі

Приблизно в кінці осені у мене зазвичай починаються приступи сніжної туги. За вікном сірий і вогкий місто, а замість цього дуже хотілося нормальної сніжної зими, гір вище і снігу побільше. Само собою виникло питання, де будемо зустрічати Новий Рік? Ясна річ в горах, але в яких? Спочатку розглядався звичайний варіант з Карпатами, точніше з Буковелем, але якщо порівняти нові ціни Буковеля з ближньої Європою, то виходить приблизно однаково і виникає питання, навіщо нам тоді в Буковель. А решта карпатські місця вже давно із'езжена. Але Європа відпала через ризик залишитися без снігу, такий сумний досвід уже був. Вирішено - їдемо до Грузії, де в цей час повністю є сніг.

Добиратися з України просто - 2 години на літаку Київ - Тбілісі. З Росії складніше, летіти потрібно через Україну або Вірменію - зовнішня політика закрила всі прості шляхи. Візу можна отримати прямо на кордоні.

Ми робимо півколо над нічним Тбілісі і заходимо на посадку. Часу близько 11 вечора, хоча прилетіти ми повинні були в 8, але виліт затримали, що, до речі, у авіакомпанії Airzena трапляється досить часто. Великий сучасний тбіліський аеропорт побудований турецьким консорціумом, відповідно і права управління належать турецької компанії. Тому свинину в терміналі ви не знайдете :).

По дорозі заїхали в супермаркет і закупилися соками, спиртним і іншими необхідними дрібницями (в Гудаурі все значно дорожче, та й магазинів нормальних там немає, але про це нижче), а потім вирушили вже безпосередньо в Гудаурі. Курорт розташований прямо вздовж Військово-грузинської дороги, трохи не доїжджаючи до Хрестового перевалу, недалеко від кордону з Росією. 2 години нічної дороги з коньяком і мандаринами пройшли швидко і непомітно і близько 4 ранку ми були на місці.

Зупинилися в "Озоне" - невеликий готель котеджного типу. Проживання в 2-х місному номері нам обійшлося в 80 євро / добу. Вода гаряча без обмежень, єдине, іноді доводилося перечекати "годину пік", коли всі мешканці повертаються з гори і включають її одночасно. Батареї не просто гріють, а смажать. Речі на них висихали за хвилини, а спали ми з відкритими вікнами при морозі в мінус 20 на дворі. У холі камін, бар і телевізор з мільйоном каналів, внизу сушка для снаряги. Дворазове харчування входить в оплату: вранці шведський стіл, ввечері повноцінний обід з першим, другим і третім. Вся їжа в зв'язку з особливостями національної кухні сильно перчене, навіть салат олів'є був щедро присипаний перцем. До цього треба звикнути. Кожен день свіжі молочні продукти і багато різної зелені (де посеред зими її беруть в такій кількості?). Вода в графині з джерел, чай, кава, лимони, мед, всі справи.

З мінусів хотілося б відзначити наступне. По-перше, віддаленість від підйомників. Вранці за символічну плату нас до них відвозили, а назад можна спуститися на лижах / борді (санках / пішки) по спеціальній доріжці прямо до готелю. У перший день, коли все було затягнуто туманом, ми цю доріжку не знайшли і мало не впали з 3-х метрової стіни в замет, у наслідку виявилося, що вона була у нас під носом.

Друге - це ніяка звукоізоляція. З нами жила велика російська компанія.

Москвичі в альянсі з грузинами ночі безперервно фестивалили в барі, пили вино і чачу, а борди днем ​​носили з собою чисто для антуражу. Ми ж, як стомлені катальщіков звички засиджуватися ввечері не мали і спати лягали рано, і, щоб не слухати замість снів концерти, спали з ватою у вухах.

Готель "Озон"

Гудаурі сьогодні - молодий, неспішно розвивається курорт, у якого в плюсі ​​відмінне устаткування для обслуговування схилів, але в мінусі відсутність іфраструктури. У маленькому магазині, який ми насилу відшукали, продається горілка, мінералка і чіпси. На питання, чи є аптека, нас відправили до лікаря в спортотель, а за карткою поповнення рахунку мобільного довелося полювати 2 дня. Тому рекомендую все необхідне везти з собою, якщо немає рації можна купити місцеву сім-карту, краще оператора Geocell (він краще ловить в горах) і відразу поповнити рахунок на 10 ларі, цього вам вистачить з головою на 10 днів (за умови, якщо не дзвонити за кордон). Курс валют на той день становив 1 ларі = 0,65 $ = 0,45? = 18,6 р.
Черги, як явище, з'являються тільки у вихідні завдяки приїзду місцевого населення. При цьому більше 5 хвилин в цій черзі ми жодного разу не стояли. З абонементами окрема історія. Можна купити денний абонемент на всі черги (25 ларі) або одноразовий (4 ларі). Це офіційно. Денний є кольорову папірець з картинкою, на якій маркером в кутку написана дата. Неофіційно скипас можна купити за 20 лар, але швидше за все вам видадуть вчорашній з виправленою або розмитою датою, а може навіть дитячий. Канатників всі ці фокуси відомі, але можуть все-таки зупинити і перевірити.

Безкраї простори Гудаурі

Туди здійснюють скітур з м Кудебі

На зворотному боці вершини

Тепер про трасах.

5 допельмаеровскіх креселок, все крісла в хорошому стані, 3 з них (і фешенебельний готель Марко Поло) побудовані в свій час австрійцями в надії возити туди туристів контейнерами. Витівка не вдалася, австрійців здуло вітром, зате після відновлення економіки і політичної ситуації грузини взяли справу в оборот, і, треба сказати, досить непогано - добудовані 2 крісельних підйомника, а по підготовці трас і кількістю ратраков на горі Гудаурі попереду всього Кавказу.

Траса першої черги - полога, на ній катаються чайники і вчаться діти. Друга ( "двійка") - довга, без сильних перепадів висоти, але кататися тут набагато цікавіше, а швидкості можуть бути більш ніж пристойними. Крім того, завжди можна виїхати за межі траси, тут немає ніяких обмежень на цей рахунок.

Далі - третя черга ( "трійка"), що піднімає на вершину Кудебі (3009 м). Траса з дуже великим ухилом спочатку, далі викочування на відносно рівний спуск, підходить для любителів розігнатися. В одному місці нагорі постійне стовпотворіння лижебордеров, акуратненько сповзаючих з небезпечної ділянки. З боків від траси можна пофрірайдіть, головне, щоб була нормальна видимість. Є ще один варіант спуску з "троячки" - вона траверсує гору з іншого боку і виходить до четвертої черги.

З вершини Кудебі періодично здійснюють скітур в невідомих напрямках, і півдня потім вибираються з кулуарів.

Трохи осторонь проходить коротка четверта черга ( "четвірка"), але з кількома досить цікавими спусками. Взагалі позначення спусків в Гудаурі залежить лише від того, де після снігопаду надумає пройти ратрак, чітко визначених трас там немає.

П'яту чергу підйомника добудували в цьому році, піднімає він на улюблену фрірайдера гору Садзеле (3270 м). Коли підйомника там не було в помині, на Садзеле проводилися heliski тури, а особливо завзяті ходили туди пішки. На жаль, при мені її так і не включили через технічні причини, тому об'єктивно охарактеризувати стан трас і схилів я не можу. На питання - а що ж там за траса? - все, що ми чули у відповідь, це нечленороздільні звуки типу "оооо!", Що, по правді кажучи, не тільки інтригувало, але і засмучувало.

Але найбільший родзинки Гудаурі - це катання по цілині. Справжнє, а не таке як на більшості масових європейських курортах, де більше 90% схилів оброблені ратраком, а залишки цілини повністю роз'їжджаючи, де для цілинного катання відводяться невеликі ділянки, на яких може перестати діяти страховка.

В Гудаурі все навпаки, тут катання поза трасою є основним видом катання. Досить з'їхати з основного спуску і опиняєшся в м'якому пухлячке, ширина схилів тут близька до нескінченності, а небезпека сходу лавин мінімальна.

на четвірці

Місцевий житель, улюбленець публіки

Майже на Місяці

снігові вершини

фрірайд

День перший.

Перший день катання, похмуро і дуже вітряно. Здавалося б, підйомники повинні бути відключені, але, як стало видно пізніше, вони тут працюють при будь-якій погоді.

Правда, була відключена 3-ка, але, швидше за все, це було пов'язано не з погодою, а зі святами. Так, коротко про святах. Новий рік зустрічали в холі готелю всім її складом. Не буду вдаватися в подробиці, скажу тільки, що зустріччю одного Нового Року там не обійшлося. Спочатку йшов місцевий, через годину російський, ще через годину український і на закінчення німецький Новий Рік. Коротше, було весело, смачно, п'яно і цікаво, спасибі організаторам Степану і Саші.

День другий.

Відшуміли новорічні феєрверки, закінчилося шипуче шампанське, і навіть під'їду новорічне сациві з хачапурі. Прокинувшись першого рано вранці, нам відкрилася вся краса Кавказу.

Швиденько зібравшись, вирушили вивчати приховані вчорашнім туманом траси. Катали в основному 3-ку, лижники Карвая по трасі, бордери прасували целяк по сторонам на широких просторах схилів Кудебі. Обідали в барі на горі. Кожен день ми наполегливо набирали з собою в рюкзак бутерброди, що залишилися з сніданку, щиро вірячи в те, що будемо економити і є тільки їх. Насправді ж, прийшовши в бар і відчувши знайомий запах, вже не могли відмовитися від гарячого супчику і хачапурі по непомірно завищеними цінами.

День третій.

Погляд у вікно - блакитне небо, ні хмарки, ні натяку на снігопад. Здавалося б, кайф. Але якщо так триватиме і далі, нічого доброго не відбудеться. Продовжували розгортати 3-ку, час від часу зависаючи на вершині з фотоапаратами. Звідти відкривається обладнаний вид. Як шкода, що п'яту чергу, не запускають, з вершини Садзеле видно Казбек у всій його красі.

День четвертий.

Радість від сонячних днів поступово переросла в очікування. Схили на той час були вже укочені в дрібну клітинку, траси в деяких місцях зчесані до трави, і проявилися камені. Чомусь не ратрачілі траси, хоча народу до вихідних підтяглося. Інтерес в той день особисто для мене представляв тільки спуск в районі опор другого підйомника, де зверху ще не сильно розкачати, а внизу рельєф порізаний всілякими складками, які потрібно проходити, добре розігнавшись. Інакше можна опинитися по пояс в снігу, і провалюючись в ямки і ями вибиратися з них.

День п'ятий.

Все той же сонце, хоча з'явилася надія у вигляді хмарок, притягнутих піднявся вітром з півночі.

Ратрак пройшовся посередині траси вузькою смугою - все там, і чайники, і спортсмени, в місцях викочування стовпотворіння. Осторонь від трас катання теж не фонтан, суцільні горби і камені. Тому ми дуже чекали снігу, інакше все катання могло перетворитися на муку. Сподівання виправдалися під вечір, - нарешті пішов сніг! Спочатку невеликий і колючий, потім повалив великими м'якими пластівцями, змусивши серця фрирайдеров прискорено забитися.

День шостий.

Сніг йшов всю ніч і продовжував йти. Одноголосно вирішили їхати кататися на 4-ку. Траса придбала невинно незайманий вигляд, вкрившись приблизно півметра пуху. Про те, що вона тут проходить, говорили тільки розставлені вішки і більше нічого. Ми першими залишаємо свій слід, дошку під собою не чути і не видно, сніг над нею легкий, немов цукрова пудра. Незабутнє враження. Цілий день чудового катання.

День сьомий.

Останній день катання. Вранці на гору сіли хмара. Радіус видимості близько 5-6 метрів. Всі чорні траси закриті. Все що відкрито - отратрачено. Намагаємося дотримуватися вешек і не заходити далеко від трас. В основному каталися на 4-ке і 2-ке, але один раз нас занесло на 3-ку перед тим, як її закрили. Спускалися, орієнтуючись на опори, нагорі не видно взагалі нічого, ті рідкісні лижники, що забралися разом з нами, випливають з нізвідки і зникають в нікуди. До того ж сильно похолодало. Все б нічого, тільки підйомник повільний і сумний і коли їдеш на кріселці без руху, а сильний вітер б'є в обличчя, ти потихеньку дубеешь. До речі, тому жодного разу ми не піднімалися відразу на самий верх, тобто на 3-х підйомниках поспіль, боячись відморозити собі що-небудь.

Хотілося пострибати з невеликого трамплінчиків, побудованому раніше, але його засипало снігом і в тумані годі й шукати, а новий будувати якось не хотілося. Взагалі останній день пройшов спокійно, навіть складно щось виділити, відсутність різноманітності в відпочинку робили свою справу.

День восьмий.

О, ця ніч нам запам'яталася особливо. Повечерявши напередодні ввечері, все відправилися по своїх кімнатах пакувати речі. Поспішати було нікуди, в 8 ранку за нами повинен був приїхати мікроавтобус, щоб відвезти в аеропорт. Тут в двері стукає Яша і збирає військову раду на тему, як ми будемо звідси вибиратися, якщо дороги за ніч занесе, і звичайний мікроавтобус навряд чи крізь це проїде. Після довгих дебатів було вирішено шукати машину, збиратися і виїжджати в ніч, щоб до ранку напевно прибути в Тбілісі. Розшукали Германа, він зателефонував зі своїм другом і домовився, щоб той нас відвіз. Проходить якийсь час, все вже майже готові виїжджати і тут з'ясовується, що в п'яти кілометрах прямо перед його машиною зійшла лавина 50 метрів шириною, і він не може до нас проїхати. Герман погодився відвезти нас до того місця, далі ми беремо манатки і організовано переходимо лавину, де нас чекає друга машина. Наступні півгодини ми переодягалися у що-небудь потепліше, набирали термоси гарячим чаєм і пакували бутерброди. На всякий випадок.

В голову лізли різні думки. Починаючи від ідеї поїхати до Тбілісі на ратраці і закінчуючи божевільною ідеєю спуститися на сноубордах і лижах. У холі на всю святкували Різдво, і наше снованіе туди-сюди з речами, ясна річ, викликало загальний інтерес.

Все з тривожними особами бажали нам удачі, а Саша вручив пляшку горілки "на випадок, якщо доведеться відігріватись". Ми закинули все наше барахло на сидіння, впихнули між ними самі і поїхали. Одягнені як на Північний полюс і збройні ліхтарями і горілкою, ми чекали, коли нам на голову зійде лавина або, принаймні, як ми будемо переповзати її зі снарягою і рюкзаками на плечах.

По дорозі спостерігали багато зсувів, недошедших до дороги лавин. Якось бусик постійно застрявав посеред дороги, і Герману весь час доводилося його штовхати. Бусик розганявся, йшов вперед, і через метрів 100 ми знову виявляли його буксує. Це тривало до найближчого селища, де він, нарешті, відстав і припаркувався.

Доїхавши до початку нашої нещасливої ​​лавини, виявили, як нам неймовірно пощастило - дорогу вже розчищала снігоприбиральна техніка. Так що до аеропорту ми дісталися цілком благополучно.

Пізніше зателефонували із Сашком. Герман, як виявилося, назад не доїхав, машину кинув посеред дороги.

На ранок її довелося відкопувати. Він нас дуже виручив, погодившись відвезти і знайшовши для нас машину, хочу сказати величезне йому спасибі. В аеропорту нам належало провести всю ніч і півдня. Спочатку розраховували на камери схову, щоб поїхати погуляти по нічному місту. Або на худий кінець поспати в мотелі.

Однак камер там не виявилося, тому довелося залишитися і намагатися дрімати на незручних залізних стільцях. Через 10 години розпочалася реєстрація. У Грузинських авіалініях досить поблажливо дивляться на перевагу. Починається він з 40 кг.

Раніше в готелі ми придбали 3-х літрову баклажку домашнього червоного і помістили її в рюкзак, а гірськолижні черевики запхали в ручну поклажу. Її у нас не зважували, а пару зайвих кілограмів багажу "не помітили". Решта купували в дьюті фрі, в тбіліському аеропорту є окреме приміщення, відведене під спиртне грузинського виробництва.

Курс на кулуар

Заснув лижник на другої черги

Біля будинку

Кавказький хребет

Хотілося б подякувати всім людям, яких ми зустріли в Озоне, за теплий прийом, за вашу гостинність і ставлення. Гіві, Степан, Іраклій, Манана, Антон спасибі вам велике, Саша - привіт тобі і твоїй чудовій родині. Герману окреме спасибі, дивовижна людина.

Багато хто боїться летіти в Грузію, і абсолютно марно. Зараз, коли всі ЗМІ рясніють повідомленнями про російсько-грузинському конфлікті, більшості, в тому числі і самим журналістам, складно уявити ситуацію в правильному світлі просто тому, що вони не знають специфіки життя в Грузії і менталітету народу. На жаль, велика частина суджень і висновків заснована зовсім на фактах, а на звичних помилках і стереотипах.

Загалом, підбиваючи підсумки, можна сказати наступне. 10-12 днів повинно вистачити на те, щоб вивчити траси ВІД і ДО, з'їхати всюди, куди можна дотягнутися. Включаючи heliski і беккантрі. Довше тут просто нічого буде робити.

Радує повна відсутність черг, відповідно немає ніякої істерії (хто був в Приельбруссі в сезон, той зрозуміє). П'ятий підйомник так і не включили, ймовірно, через малоснежья. А жаль. Любителям лісових трас альпійські безлісі схили не сподобаються, зате, як я вже згадувала вище, для цілинного катання тут великі можливості за умови достатньої наявності снігу. Тому найкраще вибиратися в високий сезон, в лютому-березні.

Гора Шеллі і зійшла лавина

Будиночок під хмарами

Панорама Кавказу