4 липня 2013 р 10:03 Флагстафф, Лас-Вегас - США Листопад 2012
Початок нашої поїздки по США - 3 листопада в Нью-Йорку 
Продовження - 4 листопада в Вашингтоні
5 листопада - культурно-пізнавальний день в Капітолії і музеях національної алеї
6-7 листопада - Остін , Столиця штату Техас
7-10 листопада - Лос Анджелес , штат Каліфорнія
11 листопада - незабутній день в Сан Франциско
11-14 листопада - спроби зірвати великий куш в Лас-Вегасі
14-16 листопада - шикарний Чикаго
Глава 25. Оренда автомобіля в США
Для вивчення даного подорожі по США значилася оренда автомобіля, на якому ми планували відвідати Долину смерті. Лас-Вегас був обраний в якості зручною точки базування для знайомства з найбільшим природним заповідником США.
Спочатку Гранд-Каньйон не входив в наші плани, так як другий день ми хотіли провести, знайомлячись з Вегасом на колесах. Але «місто пороку» нас зовсім не вразив, цілий день на нього витрачати не хотілося, і було прийнято рішення у другий день зробити марш-кидок до сусіднього штату Арізона, щоб подивитися на найбільше чудо природи - Гранд-Каньйон. Тільки не робіть, як ми, якщо у вас всього лише один водій! Це були самі вимотують два дні за всю нашу поїздку по Штатам. Ми, пасажири, відчували себе ще досить стерпно. Для тендітної дівчини-водія практично 20 годин за кермом були рівнозначні разгружанію вагонів з вугіллям і виконання балету «Лебедине озеро» одночасно.
Наш герой Світу, яка з честю витримала цей іспит і довезла нас в обидві сторони в цілості й схоронності
Зупинюся, мабуть, на технічних особливостях оренди автомобіля в США. Зробити це простіше простого: є безліч сайтів-агрегаторів, за допомогою яких можна забронювати авто заздалегідь. У перший раз я робила це за допомогою carrentals.com, вдруге, коли ми брали автомобіль для поїздки по Техасу на 8 днів, - skyscanner. Різниці особливої немає.
Різниця є між провайдерами послуг. Найдешевший - це Budget, але у нього і автомобілі економ-класу. Для двох днів у Вегасі нам хотілося взяти не якийсь там нудний седан, на якому ми і так їздимо кожен день в Москві, а авто преміум-класу. У цьому сегменті найдешевші варіанти - у Alamo. Ми забронювали Cadillac DTS, але що в цей раз, що в наступний, в Х'юстоні, автомобіля заброньованої марки не виявилося. Тобто бронь підтверджує тільки клас автомобіля, але не конкретну марку.
У підсумку нам дістався Lincoln Navigator - позашляховик люкс-класу. На два дні його оренда обійшлася нам близько 4000 рублів (130 доларів).
Дуже і дуже комфортна і гідна машина. Досить простора для 4 осіб - відчуваєш себе королем на дорозі. Клімат-контроль, круїз-контроль і інші примочки. Плюс є вбудована мультимедійна система «Сіріус», що дозволяє слухати купу різноманітних радіостанцій за допомогою супутника, тобто далеко за межами міст.
Для резерву потрібно вбити дані водійських прав. Під час бронювання, вже на стійці компанії, необхідно залишити дані кредитної картки, з якої згодом списують гроші за бензин, якщо ви приїхали не з повним баком.
Вести машину має право тільки один драйвер, другий - тільки за додаткову плату.
Оренда GPS-навігатора варто окремих грошей, причому ціна сильно «кусається», тому якщо у вас є навігатор в Росії, то його цілком доречно взяти з собою. Без навігатора орієнтуватися буде досить складно, особливо якщо будете виїжджати за межі міста - настійно рекомендую не економити на ньому.
Далі вам дають папірець з правилами оренди, і ви йдете на парковку, де вибираєте авто заброньованого вами класу. Можна взяти ту, у якій на приладовій панелі лежать ключі запалювання. Якщо їх там немає, то автомобіль не підготовлений для клієнта. Після цього виїжджаєте в сторону Exit, де перед шлагбаумом демонструєте ті документи, що вам видали на ресепшне. Вся процедура займає близько 30-40 хвилин. У нас вона зайняла більше часу, так як ми довго вибирали відповідний нам автомобіль, примірявся до нього, а він - до нас.
Перед тим, як виїхати з парковки, забийте заздалегідь в навігатор координати місця призначення. Навігатор відразу буде вас вести в потрібному напрямку - вперед, підкорювати сотні кілометрів ідеальних доріг!
По правді сказати, в США не скрізь ідеальні дороги. Але найкращі виявилися чомусь саме в районі природного заповідника Долина смерті. Дорога тут як гладка чорна шовкова стрічка - рівна і в той же час заколисуюча. Якщо у вас тільки один драйвер, обов'язково розважайте його в шляху, а то на такий гладкій дорозі можна і заснути.
Взагалі водити автомобіль в США - суцільне задоволення, так як практично всі учасники дорожнього руху дотримуються правил і швидкісний режим, ніхто нікого не підрізає і не грає в «догонялки», «п'ятнашки» та інші дурні ігри на дорозі. Є головне шосе і є EXIT-и - так позначені з'їзди з шосе. Перед з'їздом зазвичай коштує щит з інформацією про те, що чекає водія попереду - логотипи закусочних, заправок, готелів і т. Д. Дуже зручно, і ніхто не створює перешкод руху.
Що стосується оплати палива, то кілька разів у нас з цим виникали проблеми. Оплата здійснюється по картці прямо на паливної колонці, і не завжди вона у нас проходила. Другий варіант оплати - на касі: тут ви оплачуєте приблизну суму, наприклад, 40 доларів, на які плануєте заправитися. Якщо ви заправляєтеся на 38 доларів, то 2 долари вам повертається назад на карту. Проблем з поверненням невитрачених грошей у нас не виникло.
Глава 26. Долина смерті
Відвідування Долини смерті ми спланували заздалегідь. Велика частина Долини знаходиться в штаті Каліфорнія, але зручніше за все її відвідувати саме з Вегаса. В Долині багато точок інтересу, але вони досить віддалені один від одного. Багато потрібно відвідувати на позашляховиках або пішки (це позначено особливим чином на мапі, яку можна завантажити у форматі pdf за цим посиланням - http://www.nps.gov/deva/planyourvisit/upload/DEVAmap1a.pdf ), Що вимагає не менше 2-3 повноцінних днів. У нас в запасі всього пара годин, тому план відвідування був чітко розписаний.
Господині на замітку: не забудьте взяти з собою кілька пляшок води! Чи не газованої води, не кава, що не чаю, а чистої негазованої води! Головні убори та накидки на плечі обов'язкові! Все-таки Долина смерті недарма носить своє страхітливе назву. По суті це пустеля, більшу частину часу перебуває під прямими променями палючого сонця. Якщо в самому Вегасі в листопаді було досить прохолодно, то в Долині всі ми швидко розлучилися зі светрами і ледь не згоріли. Що ж тут відбувається, наприклад, в липні, страшно уявити.
Рада № 2: виїжджайте в Долину якомога раніше (краще в 7-8 ранку), так як в пустелі темніє рано, і ви не зможете зробити гарні фото при поганому освітленні.
Дорога з Вегаса поведе вас спочатку на північ, а потім на захід. Пейзаж за вікном спочатку буде не таким вже гнітючим: зелені чагарники на тлі сріблясто-блакитних гір. Під гарну рок-музику їхати по американських дорогах - втілена мрія, підглянута в безлічі американських роуд-муві :)
В дорозі ми робимо «санітарну» зупинку. Взагалі на всіх американських заправках є туалети, і вони завжди безкоштовні. Крім того, тут можна знайти магазинчики, а в великих паливно-заправних комплексах - різноманітні мережеві закусочні.
Першою нашою заправкою виявилася «Зона 51», що отримала свою назву, мабуть, по розташованому в штаті Невада військовому аеродрому «Зона 51», який пов'язують з випробуваннями секретних літальних апаратів і навіть НЛО.
Тож не дивно, що сувеніри на цій заправці були пов'язані з «зеленими чоловічками» :)
Перша значна зупинка на нашому шляху в Долину смерті - місто-привид Ріолайт (Rhyolite - US-95 N / Veterans Memorial Hwy, їхати з аеропорту Вегаса 2 години 15 хвилин). Ріолайт не сильно вразив, тому якщо ви обмежені в часі, то ви можете сміливо його пропустити. З іншого боку, якщо ви завжди мріяли побувати в класичному місті-примарі на тлі «місячного пейзажу», то півгодини Ріолайту цілком можна приділити.
На початку XX століття недалеко від містечка були виявлені поклади золота, і почався видобуток корисних копалин, яка привернула численних шукачів «легких грошей». Протягом 16 років містечко процвітав, а коли золото вичерпалося, місцеві жителі покинули місто в пошуках нових родовищ золотого металу. Городок спорожнів практично відразу, і тепер він вдає із себе лише музей покинутих будівель періоду «золотої лихоманки», і все це під жарким небом Невади.
Якщо чесно, моторошне місце. Ми були тут при світлі дня. Вночі, можливо, по місту-примарі дійсно бродять примари.
Ще одна цікава будівля в Ріолан - незвичайний будинок, побудований з 30 000 зелених пляшок. До речі, будинок житловий.
Їдемо далі, попередньо вбивши в навігатор координати наступного місця: найвідомішої пам'ятки Долини Смерті - западини Бедуотер (BadWater Basin). Координати: 36 ° 13 'пн. ш. 116 ° 46 'з. д.
По дорозі зупиняємося перекусити і перепочити в великому комплексі з заправок, закусочних і магазинів. Раз на годину обов'язково потрібно робити зупинки, особливо якщо у вас один драйвер: потрібно сходити в туалет, розім'яти ноги, попити води і взагалі відволіктися від дороги.
Парковка через дорогу від комплексу
Проїхавши ще трохи, опиняємося на в'їзді в Долину смерті - найбільший природний парк на території США. На в'їзді в парк все зазвичай виходять з автомобілів і роблять численні фото - бо дух захоплює від відкриваються видів.
З цієї позиції відкривається чудовий вид на Долину смерті
Зелені знаки позначають початок території штату Каліфорнія
В'їзд в парк платний, хоча ніхто це і не перевіряє. Тут взагалі немає людей або шлагбаумів. Оплату потрібно виробляти в спеціальних автоматах самообслуговування. Нам пощастило: на честь Дня ветеранів, який відзначається в США 11 листопада, в'їзд до парку був безкоштовним.
Останній оазис на нашому шляху до найглибшої наземної западині на території Північної Америки
По дорозі до западини починаються справжні «космічні» пейзажі. Такий, напевно, негостинної була планета Татуїн :)
Бедуотер - друга за глибиною западина (глибина 86 м нижче рівня моря) в західній півкулі після Гран-Бахо-де-Сан-Хуліан в Аргентині. Цікаво, що всього в 136 км від западини знаходиться найвища точка континентальних США - гора Уїтні (англ. Mount Whitney) висотою 4421 метра. До гори Уїтні ми не дісталися через обмеженість у часі, але хотілося б їх поєднати - найнижчу і найвищу точку.
Басейн накопичує воду з декількох струмків, але через надмірну солоності ця вода непридатна для пиття. Звідси і назва точки - погана вода. Бедуотер не був схожий ні на що, бачене мною раніше, і справив дуже яскраве враження. Він нагадує котлован, оточений з боків горами. І пече тут в два рази інтенсивніше, ніж в інших точках Долини.
Табличка позначає рівень моря
Вода покрита тонкою кіркою солі
Басейн насправді не є найнижчою точкою, так як справжня найнижча точка розташована в декількох милях на захід і постійно змінює своє місце розташування. Але за покладами солі ходити не можна, так як можна провалитися. У цьому ж місці побудовані безпечні дерев'яні настили, що ведуть до «соляної дорозі».
"Соляна" дорога
Сіль "проїла" мої джинси :(
Наступний на нашому шляху - знаменитий Забриски-пойнт (Zabriskie Point), що дав назву одному з ключових фільмів культури хіпі (до речі, подивіться - дуже цікавий фільм). По дорозі трапляються ось такі милі створіння:
4 годині дня, але сонце в пустелі вже починає сідати.
І ми біжимо, щоб встигнути побачити захід з красивою точки Долини смерті :)
Забриски-поінт - це відкладення, що залишилися після стародавнього озера, яке, не повірите, було на місці Долини смерті 9 млн років тому. Абсолютно космічне, нереальне місце ...
Неземні пейзажі Забриски-Поінт були використані для представлення поверхні Марса в фільмі Робінзон Крузо на Марсі.
Свою назву Забриски-поінт отримав на честь Крістіана Бревурт Забриски, віце-президента компанії Pacific Coast Borax Company, яка видобувала в цій місцевості сіль.
Над біло-сірої поверхнею височить пік Дороговказна Зірка Менлі (Manly Beacon), названа на честь золотошукача з застрягла партії, якому вдалося вибратися з долини і, захопивши води і мулів, повернутися за що залишилася групою.
Вид на парковку з висоти Забриски-Поінт
У 5 вже зовсім стемніло, і ми вирушили, виконуючи вказівки навігатора, назад в Вегас. Долина смерті - найбільший парк США, і одного дня на нього, звичайно, мало. Якщо у вас є можливість, виділіть на неї 2 дні, не пошкодуєте. Особисто я не бачила раніше нічого подібного, і краса Долини, своєрідна, сувора, але все ж краса справила на мене велике враження.
Глава 27. Дамба Гувера і трохи Гранд-Каньйону
Ця поїздка була абсолютно незапланованої. Другий день оренди авто ми хотіли провести вечір у Вегасі, але весь Вегас можна проїхати з одного кінця в інший за півгодини, і то так довго вийде тільки через затори. Виникло спонтанне пропозиція - поїхати в Гранд-Каньйон. По карті їхати туди в 2 рази довше, ніж в Долину смерті. Але нас це не злякало, незважаючи на те, що вести машину міг тільки один драйвер.
Нашою помилкою номер один було те, що ми включили в цю поїздку дамбу Гувера, що відняло купу дорогоцінного часу у основного пункту призначення - Гранд-Каньйону. Якщо у вас всього один день на Гранд-Каньйон і відправляєтеся ви з Вегаса, то сміливо проїдьте дамбу повз. Звичайно, вона чудова, але не варто відібраних від глибокого каньйону світу годин і хвилин.
Другою помилкою було пізній старт. Ми виїхали близько 9 ранку, хоча треба було виїжджати о 7 ранку, але після попередньої поїздки по Долині смерті ми просто не могли встати так рано.
Третьою помилкою було те, що перед тим, як в'їхати на територію Арізони, ми не заправитися, і їхали на залишках палива, не знаючи, як далеко ще до найближчої заправки. Це змусило нас сильно нервувати. Ми навіть зупинилися на дорозі, щоб попросити у когось допомоги з інформацією з приводу найближчої заправки. До честі американців, зупинилося відразу кілька машин, і всі готові були надати нам допомогу. На наше щастя, все обійшлося, і на «останньому подиху» ми доїхали до заправки. Друга незапланована зупинка відняла у нас ще півгодини, і в підсумку ми приїхали в Гранд-Каньйон тільки о пів на п'яту, коли сонце майже село :(
Отже, щоб з Вегаса дістатися до Гранд-Каньйону, потрібно їхати спочатку на південний схід, потім в районі міста Флагстафф повернути на північ. Дорога там одна, тому дамба Гувера в будь-якому випадку попадеться вам по дорозі. Ще раз звертаю увагу: якщо часу на неї немає, то можна сміливо проїжджати, так як тільки щоб знайти місце для парковки, ви витратите від 15 хвилин до півгодини.
Дорога проходить спочатку повз водосховища Lake Mead, блакитні води якого утворюють мальовничий контраст з навколишнім бурою місцевістю.
Про наближення дамби сигналізують лінії електропередач
Дамба Гувера - унікальне гідротехнічна споруда, розташована в нижній течії річки Колорадо. Побудована в 30-ті роки XX століття - час масштабних будівництв у всіх промислово-розвинених країнах світу (згадати хоча б наш Біломорканал). Названа на честь Герберта Гувера, 31-го президента США, який зіграв важливу роль в її будівництві.
На баштах показано час тих штатів, які гребля живить електроенергією. Більшість з них припадає на Каліфорнію, на другому місці - Невада
Дамба досить широка, щоб по ній могли проїхати автомобілі в обидві сторони, що ми і зробили. На іншій стороні нас чекала ось такий знак:
Виявилося, що там, далі, дорога перекрита, і нам довелося повертатися назад. Через це гака ми втратили півгодини часу, якого і так майже не залишалося. А попереду ще цілих 4 години до Гранд-Каньйону.
Покинувши дамбу Гувера з того боку, з якою заїжджали, ми залишаємо територію Невади. Починається Арізона. Як я вже писала вище, через дурість свою ми не заправилися заздалегідь і їхали буквально на останніх літрах бензину. Найближчою до нас заправкою виявилася заправка з символічною назвою Last Stop.
Чергова загублена в пустелі заправка, що експлуатує «зелених чоловічків» в якості реклами :)
Місце виявилося цікавим. Виявилося, що тут є величезний полігон - стрільбище. Відмінна розвага, особливо для чоловіків.
Ще одна визначна пам'ятка - фірмовий бургер Last Stop. Чомусь нас ця назва не злякало, і бургер виправдав наші очікування - дуже смачний і соковитий. Якщо опинитеся в Last Stop, обов'язково замовте!
Фішка закладу - відвідувачі можуть залишати свої відгуки на листочках паперу, які потім кріпляться до стіни. Як же було приємно побачити російський прапор в центрі композиції!
Ну і остання пам'ятка - креативно оформлені туалети :)
Last Stop НЕ опинивсь последнего зупинка на нашому шляху в Гранд-Каньйон. Довелося зробити ще одну, під Флагстаффе, так як проїхати кілька годин без перерви навіть в комфортному автомобілі - справжній подвиг для водія.
Ми поспішаємо, як можемо, але вже починає темніти. Всі вже втомилися. Останні півгодини далися з великим-великим трудом, але ми не здаємося, адже попереду нас чекає диво природи.
В'їзд на територію Гранд-Каньйону платний. На цей раз все як годиться - контролер і шлагбаум.
Нарешті ми на місці. Паркуемся і буквально біжимо - правда, не знаємо куди. Темно, хоч око виколи, по карті толком не зрозуміло, куди йти. Як завжди в складних ситуаціях, допомагають добрі люди.
Все, що ми встигаємо побачити, - Гранд-Каньйон в слабкому світлі західного сонця. І то лише маленький краєчок. Потрібно бачити його при світлі дня, тоді-то напевно і можна отримати кращі фото. До того ж, існує безліч оглядових точок, з кожною з яких Гранд-Каньйон постане перед вами по-новому.
Півгодини - це мізерно мало для Гранд-Каньйону. Потрібен день, а краще два, тому що це місце не тільки шалено красиве, але ще і володіє потужною енергетикою. Загалом, можна тільки пожаліти, що ми так бездарно розподілилися і без того обмеженим часом, що у нас було. А можна ще раз поїхати в США і вже цілеспрямовано - у Флагстафф як місце базування.
Гранд-Каньйон, чекай, ми обов'язково повернемося! ;)
14-16 листопада - шикарний Чикаго
16-18 листопада - останні дні з в осінньому Нью-Йорку
