Сайгон, що став Хошимін

У минулій частині я розповів про те, як я перестрибнув Лінію зміни дат і знову опинився в нашому Східному півкулі. Далі моє кругосвітню подорож триватиме по країнах Південно-Східної Азії - В'єтнаму, Лаосу, Камбоджі, Таїланду і Бірмі. І якраз у В'єтнамі була запланована довгоочікувана зустріч з іншими учасниками експедиції, які поки ще продовжували свою подорож по Китаю.

Отже, В'єтнам. Знайомство з ним було вирішено починати з його південній столиці - Хошиміну. Спочатку саме туди повинні були прилетіти друзі з Китаю, але потім вони, бачачи, що не вкладаються за термінами, вирішили свою в'єтнамську програму урізати тільки до Ханоя і бухти Халонг. Я ж справедливо вирішив, що якщо не побувати на півдні, то відвідування В'єтнаму можуть і не зарахувати;)

Про аеропорт Хошиміну я заздалегідь прочитав, що там треба брати таксі двох основних фірм - MaiLinh або Vinasun. Як було написано на сайті - в цьому випадку вас не обдеруть. MaiLinh прямо в аеропорту продавав офіційні талончики для оплати своїх зелених таксі, варто було це щось близько 8 доларів, дуже зручно, так що інший транспорт можна було навіть і не шукати. Втім, і їхати з аеропорту в центр Хошиміну зовсім недалеко - всього-то 6 км.

Рух на вулицях в Хошиміні - практично броунівський. Перш за все через величезної кількості мотоциклів.

Що добре в мотоциклах - їх водії і пасажири завжди на виду і їх можна безперешкодно фотографувати :)

Я ж попрямував до найзначнішою історичної пам'ятки міста - Палацу Незалежності. Чим же він такий знаменитий?

А тим, що до 1975 року в цій будівлі засідав уряд Південного В'єтнаму. Місто тоді, як багато хто пам'ятає, називався Сайгон. І тут нам ніяк не обійтися без розповіді про В'єтнамської війни. Або, якщо точніше, про кількох війнах, що довелося вести народу В'єтнаму.

Постараюся коротко. До початку Другої Світової Війни В'єтнам був французькою колонією. Але після того, як Франція здалася Гітлеру, вішистського уряд практично подарувало В'єтнам його азіатському союзникові - Японії. Бути під культурними французами і під жорстокими японцями - велика різниця. Тоді-то і виникла комуністичний рух за незалежність В'єтнаму під керівництвом Хо Ши Міна - В'єтміня, яке і повело боротьбу проти окупантів. І коли в 1945 році японці капітулювали, в'єтнамці вже були готові взяти владу по всій країні. -Але дозвольте, як же так? -вилезлі тут французи, -адже В'єтнам наш! Ну от не нахабство чи?

Комуністам довелося піти на переговори з французами. В результаті було прийнято копромісний варіант. В'єтнамці погоджувалися на членство В'єтнаму у Французькому союзі і тимчасове розміщення у себе французьких військ, французи ж дозволяли створити на півночі В'єтнаму незалежну ДРВ. Майбутнє ж Південного В'єтнаму передбачалося визначити на референдумі.

Однак французи підписані угоди виконувати не стали, в результаті чого спалахнула Перша Індокитайська Війна. Закінчилася, як відомо, поразкою французів при Дьенбьенфу.

На переговорах в Женеві в 1954 році було вироблено нову угоду. Французи йшли з В'єтнаму, і в 1956 році по всій країні, і на півночі, і на півдні повинні були відбутися вільні вибори, за результатами яких передбачалося об'єднати обидві частини країни в єдину державу.

Але до цього часу замість французів на півдні В'єтнаму всім вже заправляли американці. Договір з комуністами? До біса договір! Американці та їхні ставленик - Нго Дінь Зьем - від проведення виборів, на яких гарантовано перемогли б комуністи, відмовилися. Прихильники Хо Ши Міна терпіли три роки, але в 1959 році стало зрозуміло, що ніякі Женевські угоди американці виконувати не будуть. Так поступово і почалася та сама В'єтнамська війна. Партизани спробували повалити південнов'єтнамського хунту, їм на допомогу прийшли американці. У свою чергу, на допомогу партизанам висунулися війська ДРВ. У відповідь в Південний В'єтнам прибувало все більше і більше американців. У 1968 році, на піку війни, у В'єтнамі знаходилося 500 тисяч американських солдатів. Півмільйона! Але в'єтнамців все одно було більше, плюс ще СРСР почав поставку їм сучасної зброї, в тому числі надзвукових винищувачів і зенітних ракет. І США стали нести такі втрати, які американське суспільство зрозуміти ніяк не могло.

Майже 60 тисяч тільки убитих! Меморіал у Вашингтоні пам'ятаєте?

А ще американська авіація втратила щось близько 4 тисяч літаків і близько 5 тисяч вертольотів. Прикиньте, який був накал боїв!

У 1973 році США погодилися вивести війська, залишивши південнов'єтнамського армію воювати проти комуністів в поодинці. За умовами Паризького угоди сіверяни, звичайно, не повинні були наступати на жителів півдня, але американці скільки разів вже обманювали! І ось ми підходимо як раз до основних подій.

30 квітня 1975 року танки ДРВ, ось як раз ці самі, увірвалися на вулиці Сайгона. Південнов'єтнамська армія була розгромлена вщент і розбіглася, залишивши жителям півночі величезні трофеї. Одних тільки літаків було захоплено щось близько 800 штук! Останні прихильники поваленого уряду бігли на вертольотах з даху американського посольства. Вертольоти сідали на авіаносці, висаджували біженців, після чого стикалися за борт, щоб звільнити місце для наступних машин.

І ось в 1975 році В'єтнам нарешті став єдиною країною. Так, комуністичний лад звичайно не всім сподобався, було багато і емігрантів, і біженців. Але що, скажіть, було робити, якщо за незалежність країни боролися одні тільки комуністи? Залишатися і далі колонією? Ну да, в містах життя при французів була напевно цілком стерпна. А ось сільське населення нестримно росло, живучи при цьому в первісних умовах. І статус колонії нічого іншого їм запропонувати не міг. Класична революційна ситуація!

А до Палацу Незалежності, як виявилося, можна зайти. Ніяких державних установ там зараз немає, він діє, як музей, причому зовсім безкоштовно. Будь-який бажаючий просто заходить всередину і дивиться інтер'єри, в яких працювало південнов'єтнамського уряд.

І якщо фойє виглядає цілком сучасно, в декількох залах зберігається стара обстановка.

Тут же висить плакат, що розповідає про подвиг лейтенанта Нгуен Тхань Транга. Він був комуністом, таємно впровадженим в ряди южновьетнамских ВВС. 8 квітня 1975 року підняв у повітря свій літак, але замість того, щоб відправитися бомбити партизан, завдав бомбового удару ось як раз з цього Будинку уряду. Втім, це був радше символічний жест - Південний В'єтнам перебував уже на останньому подиху, і ніякого толку від двох впали на територію бомб не було.

А на галявині перед Палацом Незалежності, між тим, зібралися в'єтнамські старшокласники. У них був не те випускний, не те останній дзвінок.

Ну я, звичайно, скористався тим, що у мене об'єктив на 105, наклацали великих планів :)

Зрозуміло, хлопців знімати було нецікаво :)

Що у В'єтнамі дуже сильно напружує - це трафік на вулицях. Причому якщо поведінка машин ще можна якось передбачити і, знайшовши момент, перебігти через дорогу, то ось мотоциклісти їдуть суцільним потоком, причому ще й з різною швидкістю. Вискочити можуть буквально звідусіль! І ось як тут переходити дорогу?

Ось добре, якщо десь на перехресті є світлофор. Дочекався зеленого - і перейшов. А якщо світлофора немає? Подивився, як переходять місцеві. Вони просто виходять на проїжджу частину і повільно йдуть вперед, а мотоциклісти їх об'їжджають. Ні я так не можу!

А ось плакати у них на вулицях дуже схожі на ті, що висіли на вулицях колишнього СРСР. Якщо хто забув - В'єтнам досі соціалістична держава!

Національний колорит:)

А ось і головна архітектурна пам'ятка Хошиміну. Католицький собор сайгонським Богоматері!

Ще в Хошиміні залишилася від французів неймовірно красива ратуша - Hotel de Ville - ну прямо як в Парижі. Ось тільки скільки я ходив колами навколо позначеного на карті місця, але побачити ратушу толком так і не зміг - всюди йшов масштабний ремонт і кругом височіли одні тільки паркани.

Ось на цьому кадрі я вже вдома випадково виявив фасад ратуші. А ось замість бульвару - одні паркани.

Тут замість ратуші я вийшов до муніципального театру - ще одному будинку в класичному європейському стилі.

У театрі проводилося якийсь захід під назвою Toyota Classics. Чи то машини виставляли, то чи класичну музику грали, а Toyota виступала лише спонсором.

Поруч з театром висіли якісь кошика

А позаду театру височів ось такий сучасний хмарочос. Все-таки Хошимін - це ділова столиця В'єтнаму.

Але найпомітніший хмарочос в Хошиміні це, безсумнівно, Bitexco Financial Tower - штаб-квартира в'єтнамської компанії Bitexco. Будівля висотою 262 метри було завершено в 2010 році, на даний момент це третій за висотою хмарочос В'єтнаму.

Від інших хмарочосів його відрізняє футуристичного виду вертолітний майданчик на 50-му поверсі. А поверхом нижче знаходиться оглядовий майданчик Saigon Skydeck. Ех, шкода, я тоді про це не знав. Фото - Вікіпедія.

Ось я тільки не зрозумів, написано, що вона забезпечує огляд в 360 градусів, а там якраз сходяться разом два корпуси. Або майданчик там по всьому периметру? Фото - Вікіпедія.

Я ж нарешті вийшов на набережну річки Сай Гон. Ось тільки як перейти на ту сторону? Мотоциклісти котяться суцільним потоком, а світлофорів немає!

Побачивши іноземного туриста, деякі в'єтнамці встигають попозувати :)

Але взагалі, звичайно, в'єтнамські мотоциклісти іноді виглядають досить моторошно :)

На колі посеред набережної стоїть пам'ятник генералу Транг Хунг Дао. Генерал жив в XIII столітті і прославився тим, що тричі відбив напад монголів на тодішнє в'єтнамське держава. Причому спочатку на В'єтнам нападали власне монголи, а потім це вже були війська китайської династії Юань, заснованої монголами після захоплення Китаю.

Генерал Транг Хунг Дао в оточенні хмарочосів

А на тому боці річки Сай Гон стояв трипалубний теплохід

А також височів величезний плакат - щось про в'єтнамську армію. До речі, зверніть увагу. В'єтнамський мову хоч і тоновий, як і китайський, але використовує при цьому зрозумілий нам латинський алфавіт. Правда від цього не легше, слова все одно абсолютно незрозумілі, а крім того, кожна буква ще оточена величезною кількістю крапок, рисок і паличок, так що прочитати це все правильно все одно неможливо :)

На набережній

Готель Majestic. Судячи з усього, теж побудований ще французами. А зверху визирає небосреб Bitexco.

Тут я зняв на набережній відправлення човна

А далі пішов фотографувати їдуть по проспекту в'єтнамців.

На жаль, хмарочос Bitexco такий високий, що в кадр помістився тільки боком :)

За потоком мотоциклістів можна спостерігати нескінченно. Іноді зустрічаються дуже колоритні варіанти завантаження :)

Або ось так, наприклад :)

А далі вже пора було шукати таксі і рухатися назад в сторону аеропорту. Але для початку треба було покинути район вуличних фаст-фудів.

Макашніц по-китайському

А в якості таксі я знову взяв таку ж зелену машинку фірми MaiLinh, як і в перший раз. Поки їхали, зробив ще кілька кадрів з їдуть на мотоциклах в'єтнамцями. Хустка + окуляри + кепка + каска = жах, що летить на крилах ночі :)

А далі у мене був переліт з Хошиміну в Ханой в'єтнамським лоукостером VietJet.

А запам'ятався переліт тим, що вже після посадки в Ханої в салоні включили неймовірно красиву пісню англійською мовою. Все, що мені вдалося запам'ятати з неї, це слова - Say Hello, Vietnam. Я потім кілька днів намагався знайти цю пісню на Youtube.