Трек навколо Аннапурни. початок треку

Трек навколо Аннапурни почався в нашому випадку з містечка Бесісахар 1 березня 2014 року, власне, Бесісахар - і є перше місто маршруту навколо Аннапурни. Не те, щоб не можна починати його в інших місцях, але у всіх путівниках він позначений так, і просто так вже повелося. Багато туристів вважають за краще починати свій шлях в наступних точках і доїжджають до них на транспорті, але ми вирішили піти класичним шляхом і прогулятися. Тим більше, це ж надзвичайно захоплююче і цікаво нам, уральським хлопцям, не бачили ніколи таких високих гір наживо. Цікаво, чи зможемо ми побачити хоча б одну з вершин хребта Аннапурна, проходячи навколо цього восьмитисячного гіганта Гімалаїв? Хоча, забігаючи вперед, скажу, що нам все ж попалася одна з вершин, Аннапурна 3, але ми тоді не знали ще, що це саме Аннапурна, а не просто якийсь безіменний пік. Я довідався про це лише у себе вдома, коли писав цю книгу.

Прокинувшись вранці, зробивши всі свої ранкові справи, ми вирушили в бік треку. Куди йти? Не було видно ніяких розпізнавальних знаків і покажчиків. Однак, звернувшись до місцевих непальським хлопцям, ми тут же дізналися вірну для нас дорогу. Вони чемно підказали нам шлях і поділилися ще якийсь допоміжною інформацією в якості напуття нам на нашому шляху. Взагалі непальці дуже ввічливі і доброзичливі люди, та й потім, місцеві жителі все вже звикли до великої кількості туристів, що проходять через їх містечка, приносячи їм великі доходи, зміцнюючи економіку Непалу.

Бесісахар розташований на висоті близько 820 метрів, а Катманду - 1400, тобто приїхавши в Бесісахар, ми втратили висоту, і, отже, зараз нам потрібно буде її знову долати. Ми трохи побоювалися горняшка, нам зовсім не хотілося мати будь-які її симптоми. Особливо неприємно було б отримати гірську хворобу і не дійти до мети, маючи при цьому будь-які проблеми зі здоров'ям. Однак, знаючи з досвіду багатьох минулих трек навколо Аннапурни туристів, цей маршрут є одним з найпростіших в Непалі і плавний підйом на висоти забезпечує непомітне звикання і акліматизацію.

Снежников ще не бачити, і все вершини покриті тропічним лісом. Ми - в субтропічному поясі. З характерною рослинності цього пояса можна спостерігати бананові пальми. Клімат теплий. Мінусових температур ночами немає. Можна йти в футболці і шортах.

Однією з цілей нашої пригоди було, по можливості, покататися на даху місцевого локалбаса. А так як вони тут ходять тільки до поселення Буль (або навіть до Наді Базар), то ловити автобус треба було або зараз (ми вже бачили проїжджаючі), або вже за перевалом. Коротше кажучи, іншої можливості прокотитися може і не бути потім і треба діяти зараз. Пройшовши якусь відстань по треку, ми зупинили автобус і попросилися на дах. Водій сказав, що не можна, як ми його вмовляли. "Їдьте всередині автобуса". Але всередину ми не полізли, навіщо? Адже ми можемо і пішки прогулятися в такому випадку. Проїхавши метрів 100, автобус зупинився, звідти вибіг кондуктор і крикнув нам, що "давайте залазьте, хлопці, на дах, так і бути!" Ми залізли і далі вже поїхали на даху автобуса. Щасливі, як діти, ми зробили пару фотографій себе на даху.

це Олексій

Це я (Олег)

Заплатити за проїзд в будь-якому випадку довелося, і це був зовсім не автостоп. І навіть, по-моєму, Олексій віддав набагато більше грошей, ніж коштує локалбас насправді. Ну й добре, зате прокотилися на даху по гірських серпантинах. Особливо вражає наступна фотка, зроблена буквально в 500 метрах від місця нашої висадки на землю в Наді Базар.

Точно на такому ж автобусі ми їхали в Наді Базар

Хочеться набрехати і сказати, що це наш автобус впав в прірву і ми, такі круті, вийшли сухими з води, але цей агрегат впав ще до нас і висота там зовсім невелика в порівнянні з гірськими перевалами, які очікували нас в майбутньому. До речі, я десь чув, що перебуваючи під час падіння автобуса на даху, у тебе набагато більше шансів врятуватися, ніж у пасажирів всередині салону. Тому що у тебе є можливість зістрибнути з нього на дорогу, тоді як сидять усередині приречені.

Ми могли б зупинитися в Наді Базар, але поселення нам не сподобалося, і ми вирішили йти до Бахунданди, дійти до висоти 1310 метрів. Дорога була нецікава, одноманітна, було досить жарко, пильно. У цій частині дороги проводяться численні роботи, будівництва. Китайські робітники будують там гідроелектростанції, місцеві дроблять камені, покращують дороги, риють грунт і т.д. Загалом, тут порушена та природна ідилія, заради якої сюди йдуть люди. Тепер я розумію, чому багато хто воліє проїжджати цю ділянку на джипі. Але, в будь-якому випадку, це вже трек і значить, ми його повинні пройти.

Наді Базар

Йшли ми довго. Ще почався підйом в гору, та по такій спеці, а у нас до того ж скінчилася вода, і поблизу жодного джерела. Попереду вже видніється поселення Бахунданда, в якому ми хотіли зупинитися на нічліг, бо далі йти вже немає сил, та й нерозумно це витрачати всі сили в один день. Адже ми тут не бурлаки на Волзі, а отримуємо задоволення від прогулянки в горах. А селяни тим часом орють землю за допомогою буйволів. Земля чекає свіжих посадок. Картопля, злаки, ріпа, редька, морква, капуста, сочевиця, баклажани, ну і, звичайно, рис - основа раціону харчування будь-якого непальца.

І ось з останніх сил, практично зневоднені і засмажені палючим сонцем, ми все-таки добралися до Бахунданди, але, о диво, мав бути ще крутий підйом в гору, бо все гестхаузи знаходяться там, а внизу лише будинки місцевих. Крок за кроком, ми забралися на самий верх гори, на якій розташувалася Бахунданда, нас там вже чекав власник гестхаузи, закликаючи до себе. Крім нас, туристів практично не було - не сезон, ми одні в окрузі. Відразу покидали свої речі і сіли на веранді. Замовили недорогу їжу і розслаблялися, насолоджуючись прекрасним видом. Бахунданда стала місцем нашої першої ночівлі під час треку навколо Аннапурни.

Вартість номера на треку невелика. Це або 100 непальських рупій, або зовсім безкоштовно. Основну плату турист вносить, замовляючи їжу в цьому закладі, а ціна за номер, як правило, умовна. Ось і тут ми віддали 100 NRs, тобто 1 долар за двох. Вночі було досить тепло, небо ясне. Ми непогано виспалися і на ранок рушили далі в сторону села Тал. Нашою метою і планом було дійти до Тала і заночувати там. Відстань від Бахунданди до Тала приблизно 15-18 км. І він уже на висоті 1700 метрів. У Бахунданде знаходиться перший чекпост (Check Post), що попався нам на шляху. Наші дані записали до себе в зошит, так як тут вже територія національного парку Аннапурна.

Ніч в Бахунданде пройшла добре. Вночі недовго йшов невеликий дощ, але потім небо було ясне до ранку і вранці ми змогли милуватися красивими пейзажами з тераси нашого гестхаузи. Аннапурна чекала нас і манила все новими і новими пейзажами своїх долин і відрогів, ми милувалися ними, не перестаючи натискати на кнопку фотоапарата. Все-таки як добре йти в ясний день, коли відкриваються такі дивовижні краєвиди! Та й потім, не де-небудь, а в найвищих горах земної кулі! В майбутньому зможемо зустрітися з красунею Аннапурна, не доходячи Мананг, проходячи навколо Аннапурни 3. Для тих, хто не знає, всього існує п'ять вершин цього хребта, перша з яких (найголовніша) - Аннапурна 1, висотою 8091 метр над рівнем моря.

Автор: Олег Приходько

Глава 4. Предгорье Гімалаїв

Глава 2. Катманду - столиця Непалу