Луганск.info: Луганські атракціони: Покатаемся?

Луганські атракціони: Покатаемся?

"Реальна газета"
Наближається 1 травня. Для Луганська, крім усього іншого, це ще й відкриття сезону численних атракціонів: каруселей, дитячих гірок та іншої мрії дітвори і дорослих. Але для багатьох жителів нашого міста це ще й чергова річниця трагедії на «Центрифуга» в парку «Дружба», що сталася кілька років тому і забрала життя двох людей. Як же йдуть справи з атракціонами в Луганську в цьому році напередодні відкриття сезону? Наскільки вони готові прийняти гостей і чи не повториться ПП дворічної давності?

У пошуках відповіді на ці та інші питання я попрямувала, перш за все, в міській Сад імені 1 Травня - туди, куди через пару тижнів кинуться маси спраглих відпочинку та розваги луганчан. Поки що там безлюдно, лише робочі підфарбовують гойдалки з каруселями і лавки з урнами для сміття. Зробила кілька фото, плавно огинаючи пофарбовані деталі. Розглянула гойдалки для зовсім маленьких, типу «Сонечко», подивилася на «Веселі гірки», на яких каталася сама 6 років тому. На жаль, «кімната страху» і «автодром» були закриті. Скрізь метушилися люди в спецодязі - було видно, що парк готується до прийому майбутніх відвідувачів.

Заглянула до директора міського комунального підприємства «Парк культури та відпочинку 1 Травня» Вадиму БАРАНОВУ. На щастя, він виявився на місці і люб'язно погодився відповісти на мої запитання.

- Наскільки безпечно кататися на Ваших атракціонах?

- Все атракціони зроблені на совість, - каже Вадим Баранов. - Вони відносяться до капітальних будівель. У них бетонні підстави. Під деякі при установці вилили 20 бетоновозів. Зверніть увагу, що часто гастролюють в місті пересувні атракціони стоять часто мало не на цеглі.

За словами директора Баранова дитячі атракціони перевіряють двічі на рік. Дорослі (а це Колесо огляду, «Веселі гірки», «Ромашка», «Вихор») один раз на рік. Проводять експертизу на втому металу, перевіряють заземлення, складають відповідну документацію.

- Скільки коштує покататися «з вітерцем»? - цікавлюся я у нього.

- Вартість квитків не піднялася. У нас найнижчі ціни в регіоні: до десяти гривень за квиток. Наприклад, «Вихор» коштує 8 гривень для дорослого.

Не могла не запитати у директора Саду 1 Мая про те, чому навесні 2006 року луганчанка з донькою просиділи на колесі огляду 40 хвилин. Той випадок запам'ятався багатьом і кілька підірвав довіру городян до безпеки подібних розваг. Було це, зауважу, ще до сумнозвісної «Центрифуги».

Звичайно, Вадим Баранов пам'ятає той випадок: «Зупинка Колеса огляду тоді сталася через те, що вимкнули електроенергію. Тепер у нас дві підстанції. Якщо одна відключається, то ми автоматично перемикається на іншу. Наше Колесо огляду встановили в 1987 році. 23 роки - не так вже й багато для цього атракціону. У Москві в Ізмайловському парку є подібний атракціон, якому 50 років ».

Директор Саду каже, що безпека багато в чому залежить від самих відвідувачів. Буває, що батьки вип'ють і кидають своїх дітей без нагляду, в тому числі, і на атракціонах. А цього допускати ніяк не можна. Хто знає, що прийде в голову маленькій людині? Може, йому набридне або не сподобається катання, і тоді він вирішить самостійно вийти з каруселі прямо під час руху? А таке теж трапляється.

Наступним пунктом мого призначення став Держгірпромнагляд. І хай не з першого разу, а з третього, але мені все ж вдалося поговорити з його співробітниками. Ми зустрілися з заступником начальника територіального управління Держгірпромнагляду в Луганській області Сергієм Федоровичем Канаєва.

- Скільки всього атракціонів в нашій області і коли будуть перевіряти їх готовність до нового сезону?

- Всього по області інспекцією зареєстровано 56 стаціонарних і пересувних атракціонів. На сьогоднішній день перевірено 8 підприємств і 34 атракціону. Порушення виявляються. Це проміжна перевірка, яка пов'язана з підготовкою атракціонів до експлуатації. На цьому перевірки не закінчуються.

Сьогодні власники більше, ніж раніше, зацікавлені в проведенні повного обсягу робіт, щоб атракціони були в справному стані і почали працювати вчасно. Ми тримаємо руку на пульсі. Я думаю, все, що залежить від нас, буде зроблено. І жоден несправний атракціон не буде допущений до експлуатації.

- Пересувні атракціони, які завозяться в область, тільки іноземного виробництва?

- За нашими відомостями, на території України не виготовляють атракціони, які цікавлять власників пересувних Луна-парків. А вони зацікавлені в придбанні того атракціону, який користується попитом, на якому хочуть кататися діти і молодь. Ось і купують секонд-хенд за кордоном.

- Скільки років луганським атракціонів?

- Деякі відпрацювали понад 50 років. Нормативні терміни їх експлуатації визначені заводом-виробником. Атракціони проходять обстеження, діагностику, і, виходячи з їх фактичного стану, експертна комісія буде приймати рішення, чи можлива подальша експлуатація. Багато що залежить від того, як власник стежив за технікою, берег він її від корозії, чи проводилося технічне обслуговування. Якщо будуть перевищені гранично допустимі норми, ці атракціонів не будуть експлуатуватися.

Сергій Канаєв розповів, що існують правила безпечної експлуатації атракціонної техніки. У кожного атракціону є паспорт. Завод-виробник гарантує безпеку на той термін експлуатації, який вказаний в паспорті.

А що ж думають про безпеку луганських Луна-парків самі луганчани? Ось деякі думки.

Павло Резник, постраждалий в результаті аварії «Центрифуги» у 2008 році:

- Я б не ризикнув. Не думаю, що це безпечно. Може бути, старі радянські атракціони ... Там ще хоч якось дотримуються техніки безпеки ... А привізні все списані, як у Ободзінского. Хоча, це справа кожного, кататися чи ні. Адже люди теж хочуть розважитися. Головне, щоб не повторилося те, що було 9 травня 2008 року.

Наталя Плешакова, менеджер з продажу:

- Заповіт напишу, тоді і буду кататися. А якщо серйозно, то дитячі атракціони, напевно, безпечні. Маленька швидкість, низько від землі.

Костянтин Крилов, студент, який стрибав у місті Запоріжжя з висоти 42 метри на Ролпа-джампінгу:

- Ну, в Саду 1 Мая більш-менш безпечно. Теоретично можна отримати травму лише на «Вихора». Я сам любитель атракціонів. А ось після випадку в парку «Дружба» став замислюватися. Влітку минулого року прокотився на «Вихора» і на «Автодромі» в Саду 1 Травня. Вирішив згадати дитинство. Було скучно.

До речі. Далеко не всі співробітники Держгірпромнагляду катаються на атракціонах самі або катають своїх дітей і онуків.

Анна МАРКЕВИЧ

[ Головна ] [ Луганськ ] [ Україна ] [ Шоу бізнес ] [ Суспільство ] [ Інтернет ] [ Фотогалереї [ Пошук ]