Румунія на перших порах нічим не виділялася, дорога пролягала між полями, які не сильно відрізнялися від українських. Але по дорозі почали траплятися населені пункти, які рясніли різними вивісками на незвичному румунською мовою. За нашими вікнами пропливала звичайна румунська життя, яка ще більше захопила нас в Сучаві, куди ми скоро дісталися. Ми зупинилися на невеликій площі, де було кілька обмінних пунктів, щоб, нарешті, обзавестися незвичайними румунськими грошима. У Румунії немає паперових грошей, все купюри зроблені з поліетилену (їм не страшна волога), справжнє ноу-хау.Обзаведясь валютою, ми помчали на ж / д вокзал, до відправлення нашого потягу залишалося зовсім небагато часу. І тут наш водій вперше збився зі шляху, переплутавши поворот. Трохи поблукавши, ми дісталися до вокзалу, але до відправлення поїзда залишалося пару хвилин і квитки вже не продавали в касах. Я був здивований, що касир направила нас в поїзд і сказала, що ми там зможемо купити квитки, але часу на роздуми не було, і ми побігли на перон. Поїзд ще не вирушив, і ми встигли забігти в перший-ліпший вагон, після чого пролунав свисток і поїзд рушив. Це була наша перша пригода в поході по Румунії :) Був, звичайно, і запасний варіант, поїхати на наступному поїзді. Але він вирушав через 3 години і прибував близько 23:00, так що поїзд, на якому ми поїхали, був набагато зручніше.
У тамбурі ми зіткнулися з кондукторами, які сказали, щоб ми займали місця, а вони підійдуть пізніше. Румунські поїзда в основному сидячі, схожі на більшість західноєвропейських. З одного боку розташований прохід по всій довжині вагона, а з іншого розташовані сидіння. Найчастіше це 6 сидінь, де троє пасажирів сидять лицем до лиця. У віконця є невеликий столик і що найзручніше - пара електричних розеток. Можна не тільки зарядити телефон, але і всю дорогу дивитися фільми на ноутбуку (або планшеті), ніж та займалися деякі пассажіри.Заняв місця, ми вирішили перекусити, з ранку все вже встигли зголодніти. Після ланчу у мене відбулася невелика розмова з двома жінками, які розпитували, звідки ми і куди їдемо. Одна з них була родом з Чернівецької області і знала кілька російських слів. В цей час я судорожно намагався відновити в пам'яті весь свій запас румунських слів, який я коли-то давно вчив. Моїх сил вистачило на 20 хвилин, після чого мене врятував кондуктор, який, нарешті, добрався і до нас. Я не відразу зрозумів, що він говорить, але в підсумку виявилося, що він виписав нам квитки в сусідньому вагоні (в цьому всі місця були продані). Попрощавшись з румунки, ми перебралися в сусідній вагон, де вже кожен був наданий самому собі. Хтось встиг подрімати, хтось почитати, а хтось розглядав пропливають за вікном пейзажі.
Поїзд періодично зупинявся і з часом вагон під зав'язку наповнився пасажирами. Біля нас сіл дідусь і підпилий румунів, який практично відразу почав обговорювати всі неприємності Румунії в зв'язку зі вступом до Євросоюзу. Дідусь ще якийсь час вів з ним жваву бесіду, поки наш новий сусід його остаточно не утоміл.Наш поїзд слідував в столицю Румунії - Бухарест, але ми виходили раніше, на вузловій станції, де нас чекала пересадка на потяг до курортного містечка Синая. З невеликим запізненням наш поїзд все таки добрався до Південних Плоєшті, де ми залишили наш галасливий вагон. Станція пересадки не справила особливого враження, вона була малолюдною і трохи пошарпана часом. З нами пересадки чекали ще кілька людей, і в якийсь момент у одного з них я помітив знайомий по Німеччині брецель (крендель з морською сіллю). Пошуки джерела брецелів увінчалися успіхом, їх продавали біля виходу з вокзалу. Випічка в Румунії дуже смачна, що пізніше неодноразово підтверджувалося, так що наполегливо рекомендую насамперед купувати продукцію місцевих пекарень, навіть якщо будете проїздом в Румунії.
Час швидко пролетів, і до перону неспішно підійшов наш новий поїзд, в який ми з радістю поринули. Народу в поїзді було трохи і вільного місця було вдосталь. До Синая залишалося пару годин, і ми вкотре вирішили перекусити, щоб не тягнути зайвого з собою. На цей раз у нас було окреме купе, відокремлене від проходу скляними дверима. Трохи про погоду. З самого ранку в Чернівцях було похмуро, але в міру наближення до Сучави розпогодилося і на поїзд ми вже сідали зігріває сонцем. По дорозі була мінлива хмарність і в якийсь момент на горизонті виразно проглядалася хвилеподібні обриси гір. В Плоєшті, де ми робили пересадку, було вже ясно, а в міру наближення до Синая на горизонті з'явилися темні дощові хмари, так що ввечері очікувався дождь.Наш поїзд поступово почав заглиблюватися в глибоку ущелину між горами і в якийсь момент скло почав декорувати краплі дощу. Періодично дощ посилювався, все настирливий розмальовуючи скла косими струмочками води. Було трохи сумно, починати похід з дощу не сильно хотілося, але що поробиш, у природи ніби як немає поганої погоди :)
Коли ми вийшли з поїзда на перон в Синая, на вулиці вже були сутінки. Докучливий дощик трохи зменшив оберти і зрідка нагадував про свою присутність. Перша ночівля була запланована в кемпінгу, який навіть був зазначений у невеликої карти біля входу в вокзал. У співробітників вокзалу не вдалося дізнатися про графік руху громадського транспорту, та й зовсім нічого не вдалося дізнатися, крім як місця розташування зупинки. На вулиці вдалося розпитати румунку, яка сказала, що наступного разу автобус приїде через 1,5 години. Щоб не стирчати біля вокзалу в очікуванні маршрутки, вирішено було піднятися через парк в центр Синая, в надії на альтернативний вид транспорту і в розрахунку на можливість купити місцеву сімку.Центр курортного містечка Синая не вразив багатолюдністю, швидше за все через пізнє часу і дощовою погоди. Велика частина магазинчиків була закрита, так що надіям на покупку сім-карти судилося розбитися об жорстоку реальність. Альтернативного транспорту теж не було, потрібна нам маршрутка їхала тільки по нижній дорозі, про що нам повідав комунікабельний румунів на добротному англійському. Поруч було кілька кафе-ресторанів і готелів, в холі одного з яких ми роздобули схематичну карту Синая, яка була марна (місце розташування нашого кемпінгу і карту Синая я уважно вивчав в інтернеті перед походом), в ній акцентувалася увага на розташуванні готелів, які нас НЕ інтересовалі.Ми знову спустилися до вокзалу і, ховаючись від дощу в надрах невеликої зупинки, коротали час в очікуванні своєї маршрутки. Маршрутка приїхала трохи раніше розкладу, так що ми ще хвилин 10 сиділи в ній. У маршрутці було тепло і сухо, трохи хотілося спати після такого насиченого дня, та й переїзди трохи втомили за день.
До кемпінгу дісталися без проблем, він розташовувався поруч з однойменною готелем. І тут мене чекало невелике розчарування, кемпінг не працював. Співробітники готелю зв'язалися з власником і дозволили нам переночувати (не забувши взяти за це гроші), але типові для європейських кемпінгів душ, туалет і електрику були відсутні: (Змучені дорогою ми розбили табір і приготували вечерю. Через перманентного дощу не було вечірніх посиденьок, всі оперативно розосередилися по наметах і полягали спати.
Перша частина Друга частина Третя частина Четверта частина п'ята частина шоста частина Сьома частина восьма частина дев'ята частина десята частина одинадцята частина Дванадцята частина
Автор: Олександр Мороз, Київ
