- Вистачить і чотирьох
- Рейси відкриваються, відкриваються рейси ...
- Norwegian обіцяє далекі перельоти
- Фінляндія стає популярним туристичним напрямком
Літак авіакомпанії Easyjet в аеропорту Гельсінкі-Вантаа Фото: Esa Fills / YLE
Відстань і невелика кількість жителів. Ось два головні чинники, чому найбільші лоукостер Європи обходять стороною Фінляндію, хоча постійно відкривають нові рейси в Центральній і Східній Європі.
За даними порталу Anna.aero, який стежить за сферою авіаперевезень, Фінляндія за кількістю пасажирів бюджетних авіакомпаній займає почесне останнє місце серед всіх країн ЄС, правда, ділячи його з Естонією і Словенією. У всіх цих країнах на частку лоукостерів з усього пасажиропотоку припадає близько 15 відсотків. Дані наведені за цей рік.
Начальник аеропорту Гельсінкі-Вантаа Йони Сунделін каже, що якби в розрахунок приймалася авіакомпанія Norwegian, закріпилася на фінському ринку, цей показник був би на рівні 20-25 відсотків. Різниця в цифрах полягає в тому, що визначення «бюджетної авіакомпанії» може відрізнятися, і норвезького перевізника не завжди вважають лоукостером.
- Бюджетні авіакомпанії хочуть забезпечити своїм літакам якомога більше рейсів протягом одного дня, щоб максимізувати пасажирооборот. Фінляндія, якщо дивитися з Центральної Європи, розташована далеко. А якщо існують напрямки ближче, в яких є попит, то за одну добу, літаючи туди, можна зробити більше перельотів і дістати більше клієнтів, - пояснює аспірант Технологічного університету Тампере Ріку Вірі.
Вистачить і чотирьох
Всі найбільші лоукостер літають в фінські аеропорти, але зазвичай представлені лише одним або декількома рейсами. Найбільша за пасажиропотоком авіакомпанія Європи Ryanair літає з Тампере і Лаппеенранта в цілому по чотирьох напрямках.
Новинна служба Yle поцікавилася у авіакомпанії, чи планує вона відкрити рейси з Гельсінкі, проте прямої відповіді не отримала. У Ryanair сказали, що на відкриття нових напрямків результат від загальної кількості літаків і угоду, яку вдасться укласти з аеропортом. Прес-служба заявила, що поки компанія задоволена чотирма існуючими рейсами до Фінляндії.
Ryanair передбачає, що в цьому році вона на фінських рейсах перевезе 60 тисяч пасажирів. Кількість пасажирів кардинально впало за останні роки: ще в 2013 році цей показник на фінських перельотах Ryanair становив близько 400 тисяч.
Halpalentoyhtiö Ryanairin lentokone. Фото: Timo-Pekka Heima / Yle
Рейси відкриваються, відкриваються рейси ...
При цьому Фінляндія не залишається повністю в стороні від маршрутної мережі європейських лоукостерів. Цієї весни компанія EasyJet почала літати між Гельсінкі і Берліном, оскільки в результаті банкрутства німецької авіакомпанії AirBerlin на маршруті залишився тільки фінський перевізник Finnair. У минулому році рейс між Гельсінкі і Амстердамом відкрила нідерландська компанія Transavia, що входить в концерн Air France-KLM.
На цьому тижні стало відомо про відкриття ще кількох бюджетних авіарейсів до Фінляндії. Угорський лоукостер Wizz Air з листопада почне літати з Турку в литовський Каунас. Зараз компанія літає з Турку до польського міста Гданськ.
Британська авіакомпанія Easyjet, в свою чергу, оголосила про відкриття з 31 жовтня прямого рейсу з лондонського аеропорту «Гатвік» в Рівному і назад. Рейси здійснюватимуться двічі на тиждень: по середах і неділях. Компанія очікує, що зможе перевезти за зимовий сезон 13 тисяч пасажирів.
- Ми задоволені тим, що змогли відкрити маршрут з Лондона в таке місце, куди раніше практично не було доступних за ціною перельотів. Рейс напевно стане популярним особливо у сімей з дітьми, які захочуть відвідати Санта-Клауса, і приверне тих, хто мріє побачити полярне сяйво - говорить комерційний директор Easyjet Софі Деккерс.
Зараз в аеропорту Рівному ведуться роботи по розширенню пасажирського терміналу.
В кінці минулого тижня стало відомо про те, що «Перемога», бюджетна дочка «Аерофлоту», з 5 жовтня почне літати межу Москвою і Гельсінкі. Продаж квитків вже почала, в одну сторону можна буде долетіти приблизно за 40 євро.
Norwegian обіцяє далекі перельоти
Третій за обсягом пасажиропотоку лоукостер Європи Norwegian є єдиною компанією, яка серйозно зацікавилася фінським ринком. Довгий час вона залишається найбільшим бюджетним авіаперевізником в Фінляндії.
В цьому році компанія збільшила пасажиромісткість на фінських рейсах на 20 відсотків у порівнянні з минулим роком. Цього року з'явилося чотири нових напрямки: Агадір, Гданськ, Краків і Тель-Авів. Зараз у компанії налічується 41 маршрут з Гельсінкі.
Поки компанія здійснює міжконтинентальні перельоти з інших європейських хабів, і пасажирам з Фінляндії доводиться літати з пересадкою. Втім, в майбутньому ситуація може змінитися.
- Ми постійно шукаємо можливості для відкриття нових маршрутів з різних міст Європи, в тому числі з Гельсінкі. Коли ми отримаємо нові літаки, думаю, буде саме час для нового прямого рейсу з Гельсінкі в який-небудь істотний американське місто - обнадіює комерційний директор Norwegian Томас Рамдан.
З 2010 року, коли авіакомпанія вийшла на фінський ринок, кількість пропонованих нею квитків зросла в 2,7 рази.
Фото: norwegian.com
Фінляндія стає популярним туристичним напрямком
Є і ще одна зміна, яка може залучити в майбутньому лоукостер. Якщо раніше фінський пасажиропотік в основному спирався на жителів Фінляндії, які вирушають за кордон, то зараз все більше стає іноземних туристів, що прилітають до Фінляндії.
У компанії Finavia, що оперує фінськими аеропортами, постійно зв'язуються з європейськими лоукостерами і діляться інформацією про стан і прогнозах ринку. Однак простий конкуренції вони не обіцяють, тому що у компанії Finnair вже дуже велика і устройчівая частка ринку, а Norwegian показує найшвидше зростання.
За оцінками, в цьому році європейські лоукостер запропонують пасажирам 500 мільйонів квитків. Ці компанії ростуть помітно швидше традиційних. Зокрема, завдяки їх вигідних пропозицій в подорожі відправляються ті пасажири, які інакше залишилися б удома або вибрали б інший вид відпочинку.
