Дана стаття присвячена основним аспектам історичного розвитку Геленджика.
Щоб мати уявлення про те, як складалися культура, традиції населення Геленджика і побачити історичний шлях становлення міста як курорту, необхідно розглянути історичні факти, що сприяють даним процесам. Їх можна згрупувати в певні етапи.
Геленджик є одним з найдавніших населених пунктів Чорноморського узбережжя. У його околицях виявлено сліди поселень кам'яного віку. Але історія самого міста Геленджика налічує трохи більше 150 років.
Етап перший - доісторичний. Чорноморське узбережжя в районі сучасного Геленджика було заселено з найдавніших часів. В 6 км. від міста розташоване ніжнепалеотіческое поселення і дольмени - зарослі мохом споруди з кам'яних плит епохи бронзи, з віком близько 200 тис. років. Вони зустрічаються на вершинах гір, в долинах річок і нагадують собою хати, складені з плит пісковику вагою від 300 до 800 пудів кожна. У людей, що залишили ці пам'ятники було розвинене тваринництво, землеробство, ремесла. З ними вели торгівлю древні греки. На своїх галерах вони заходили в бухту, доставляючи сюди глиняний посуд, тканини, вина. У VI ст. до н.е. греки заснували невелику торговельну колонію на березі Геленджікской бухти і назвали це поселення - Торік. Близько 370 року гуни спустошили і зруйнували міста Причорномор'я. Пізніше на східних берегах Чорного моря з'являються візантійці. Одночасно сюди проникають слов'яни і розселяються серед місцевих племен. У XII столітті монголо-татарські орди розорили міста Чорноморського узбережжя Кавказу. На березі Геленджікской бухти загинула квітуча колонія візантійців.
Етап другий - середньовіччя - російсько-турецька війна. У середньовіччі тут жили племена зіхов, надалі - їх нащадки, адигейські племена натухайцев і шапсугів. З кінця XV століття на Чорноморському узбережжі Кавказу встановлюється турецьке панування. Торговельне село на березі Геленджікской бухти стає місцем вивезення турками невільниць - молодих красивих дівчат горянок. Турецьке ярмо тривало триста років. У 1829 році, після тривалих воєн Росії з Туреччиною за Чорноморське узбережжя Кавказу, по Андріанопольскому договором східне узбережжя Чорного моря відійшло до Росії.
Етап третій - заснування фортеці Геленджика. Влітку 1831 року генералом Е.А.Берхманом була заснована російська фортеця Геленджик, яка в період військової колонізації Чорноморського узбережжя була опорним пунктом російських військ і базою загону військових кораблів Чорноморського флоту. Скасування кріпосного права в 1861 році сприяла масовому притоку переселенців на Північний Кавказ. На Чорноморське узбережжя, де були вільні землі, були направлені численні міграційні потоки.
Етап четвертий - заселення і освоєння. На підставі затвердженого 10 травня 1862 року положення "Про заселення передгірській західній частині Кавказького хребта" на території від Геленджика до Туапсе в 1863-1864 роках були засновані 12 станиць кубанських козаків Шапсугского пішого берегового батальйону. Козаки переселялися з станиць Кубанської області. Після закінчення Кавказької війни в 1864 р військове укріплення перетворюється в станицю Геленджікскую в складі Шапсугского берегового батальйону, яка після 1870 року була переведена в цивільне відомство і перетворена в селище. Чорноморські поселенці мали протягом 15 років різні пільги. Так, госкрестьянам і робочим безкоштовно відпускався будівельний матеріал, селяни забезпечувалися в дорогу необхідною кількістю хліба, на облаштування житла безоплатно видавалося від 20 до 35 рублів на сім'ю. Кожна переселенческая сім'я отримувала в громадське користування до 30 десятин придатної землі. Переселенцям дозволялося отримувати землі під сади, виноградники та промислові культури, а також купувати ділянки у власність за правилами, які існували для Закавказького краю. Однак до кінця XIX століття заселення округу велося слабо. Міграція населення Росії в Причорномор'ї посилилася з початку будівництва Новоросійсько-Сухумського шосе в 1891-1892 роках, коли на узбережжі хлинув потік трудового люду з охоплених голодом центральних губерній. На початку XX століття населення Геленджика складалося в основному з нащадків селян-переселенців з внутрішніх губерній Росії, України, греків і вірмен, які прибули з Туреччини, а також чехів і поляків. Поступово Геленджик упорядковувалося на приватні кошти дачників і місцевого населення: відкрилося поштово-телеграфне відділення, була завершена споруда пристані, з'явилася бібліотека, розбиті сквери, поліпшувалися дороги.
Етап п'ятий - становлення Геленджика як курорту. Як лікувальна місцевість і курорт, Геленджик став привертати увагу в кінці XIX століття. Сприятливий клімат цього куточка, зручна бухта привертали увагу інтелігенції і середньої буржуазії як місце літнього відпочинку, і на рубежі століть район Геленджика став інтенсивно забудовуватися приватними дачами. На базі місцевої сировини французьке акціонерне товариство «Портланд» побудувало цементний завод. З'явилися також лісопильні заводи бельгійської і французької фірм. У 1915 році вийшов урядовий указ, згідно з яким селище Геленджик було перетворено в міське поселення. У 1900 році на березі бухти відкривається перший приватний санаторій. У 1901 році було організовано товариство сприяння благоустрою курорту Геленджик. А в 1907 році узбережжі Геленджікской бухти офіційно стало курортним місцем. Населення Геленджика до початку 1912 року зросло і становило понад 5000 чол., Не рахуючи тих десятків тисяч осіб, які перебували, протягом кожного лета.Терріторія, прилегла до Геленджікской бухті, через своїх природних особливостей, доступності транспортного і водного сполучення стала центром розвитку всього курортного міста. Сільські поселення помітно відстають в освоєності земель і ефективності їх використання. Населення міста-курорту багатонаціональне, існує безліч національних громад, культур і традицій. Площа сучасного міста-курорту Геленджик становить 1227,5 км2, 100 км, становить берегова лінія. Чисельність населення - 85 тис. Чоловік, яка збільшується майже втричі в розпал відпускного сезону. Місто швидко розвивається, завдяки зусиллям влади всіх рівнів за безпосередньої участі населення. Місто-курорт Геленджик одним з перших міст Краснодарського краю здійснив на своїй території реформування місцевого самоврядування відповідно до ФЗ № 131 «Про загальні принципи організації місцевого самоврядування в Російській Федерації». На сьогоднішній день територія самого міста густо заселена і обростає новими забудовами. В останнє десятиліття кардинально змінився зовнішній вигляд міста, була побудована нова набережна в Геленджику, а також в курортних селищах Кабардинка і Дивноморське. Будівництво супроводжувалося широкою участю громадськості та підприємців, так як вони були не останньою зацікавленою стороною в даному питанні. Після реконструкції кількість гостей міста з кожним роком зростає, що сприяє розвитку в багатьох важливих сферах життєдіяльності. Зростає інвестиційна привабливість міста, приплив туристів супроводжується зростанням числа суб'єктів малого підприємництва, зайнятих в туристичному секторі економіки місцевої громади, відповідно збільшуються податкові надходження в бюджет муніципального освіти. Все це дозволяє поліпшити добробут населення в цілому. Що стосується транспортної системи Геленджикского району, то можна говорити про гарною транспортною освоєності території. Існує добре розвинена мережа основних і другорядних доріг, що з'єднують населені пункти, які є частиною Геленджикского району. Автобусне пасажирське обслуговування забезпечується від автовокзалу, розташованого в центральній частині міста-курорту Геленджик. Місцеве автобусний рух здійснюється до Новоросійська, Кабардинки, Дивноморське, Відродження, Джанхота, Прасковеевка, Архипо-Осиповки, Пшади та інших населених пунктів. Деякі жителі, які працюють в приміських населених пунктах, доставляються до місця роботи приватними автобусами, які належать відповідному підприємству. Пропонується побудувати нову магістральну дорогу, пов'язану з Абінський через гори (платна автомобільна магістраль "Абінск - Кабардинка"). Така дорога покращить доступ до Геленджик з боку північно-східних районів краю, що значно поліпшить зв'язок між Геленджицький район і рештою території Росії. Друга важлива пропозиція, що стосується доріг, - це будівництво нової магістральної дороги, яка буде об'їзної, і буде проходити повз селищ Михайлівський Перевал, Пшада, Текос, Архипо-Йосипівка і Тешебс. Однак існують деякі заперечення з боку економістів і екологів з приводу того, що така дорога може негативно впливати на селища в південно-східній частині Геленджикского району. Як показує світовий досвід, об'їзні дороги роблять значний негативний вплив на населені пункти, які в результаті появи нових доріг перестають перебувати біля жвавих трас і втрачають переваги розташування біля таких. Очевидно і негативний вплив на навколишнє середовище. У 2010 році відбувся запуск в експлуатацію нового аеропрта в Геленджику.
