- Гонки навколо світу Спортивний автостоп зародився в Ленінграді ще в кінці 1970-х рр. Він перетворив...
- Похід по Криму - 22 маршрут
- Маршрути: гори - море
Гонки навколо світу
Спортивний автостоп зародився в Ленінграді ще в кінці 1970-х рр. Він перетворив автостоп з стихійного переміщення на попутних машинах в повноцінний вид спортивного туризму - зі своїми правилами, стандартами, традиціями, своєю етикою. На світ з'явився новий комплексний вид спортивних змагань, учасникам яких потрібні і фізична витривалість, і спортивно-туристична підготовка, і тактичне мислення, і розуміння закономірностей розподілу транспортних потоків. Спортивний автостоп дозволяє знову відчути живий дух відкриттів і пригод в наше століття, коли на картах начебто не залишилося «білих плям».
Він змушує під новим ракурсом поглянути на старого друга - автомобіль. У цьому незвичайному виді спорту водії попутних машин несподівано для себе стають безпосередніми учасниками гонки. Але саме, може бути, головне - це те, що в основі спортивного автостопу лежить живе спілкування між людьми, яке долає державні та інші кордони, етнічні, мовні та культурні бар'єри. І ось нині спортивний автостоп виходить на загальносвітовий рівень - почалася підготовка до перших в історії навколосвітніх перегонів автостопом.
Лідер проекту, який придумав і організуючий такі гонки - петербуржець Олексій Злодіїв - засновник концепції спортивного автостопу в Росії, президент спортивно-туристського клубу «Петербурзька ліга автостопу», капітан кругосвітньої експедиції «Автоколумб», світовий рекордсмен по протяжності шляху, пройденого автостопом (близько 1 млн . 780 тис. км). Його ідея отримала підтримку Російського союзу туріндустрії. «Навколосвітня гонка автостопом - зухвалий і нестандартний проект. Ми сподівається спільними зусиллями зробити його ще цікавіше », - сказав віце-президент РСТ Сергій Корнєєв на прес-конференції в Санкт-Петербурзі.
Підтримала цю ідею і страхова компанія «КИТ Фінанс Страхування», яка забезпечить страховий захист учасникам гонки. Директор департаменту комплексного страхування мандрівників компанії Гаяне Календжян повідомила на прес-конференції, що кожен поліс автостопщиков, крім медичних послуг, буде доповнений і іншими ризиками з урахуванням особливостей маршруту. «Кожен має право побачити свою планету» - такий чудовий девіз обрали організатори гонок, які є міжнародними. Брати участь можуть команди будь-якої країни, що пройшли попередній відбір.
У першому турі, який відбудеться в серпні 2011 р У кожній країні-учасниці, визначаться найсильніші національні команди. У другому відбірковому турі все команди змагатимуться на загальній трасі (ймовірно, по Європі). В результаті визначаться 10 (або навіть менше) найсильніших команд, які і стартують навколо світу в серпні 2012 р Їх майданчиком для змагань буде всю Земну кулю: маршрут пройде по території Росії, Канади, США, Мексики, країнах Західної та Східної Європи та ін .
По дорозі гонщикам треба буде відвідувати контрольні точки не тільки поблизу доріг, але і далеко від них, для чого знадобляться різні похідні навички - орієнтування, автономного існування і ін. Скажімо, оргкомітет перегонів вирішив розмістити найбільш важкодоступну контрольну точку ... на найвищій вершині Гондурасу, настільки популярного в російському фольклорі ... Орієнтовна тривалість «кругосветки» 65-70 діб.
Від редактора. До речі, про автостоп. Років 10 тому я виступав на пленумі Туристично-спортивного союзу Росії (ТССР) з пропозицією ввести автостоп в ті види туризму, які курирує ТССР. Пропозиція була підтримана, і автостоп був «узаконений». Що це дало? По-перше, автостопщики з тих пір можуть отримувати маршрутні книжки в маршрутно-кваліфікаційні комісії (МКК) федерацій спортивного туризму, і члени МКК контролюватимуть контрольні терміни проходження запланованого шляху групи (або навіть одного автостопщика). Чи не вийде вчасно на зв'язок - будуть оголошені пошуки із залученням МНС всередині країни або МЗС поза нею. Таким чином, безпеку автостопних вояжів підвищиться. По-друге, автостопщики можуть брати участь в чемпіонаті країни зі спортивного туризму в класі подорожей, отримувати нагороди ТССР, медалі і навіть титул «Чемпіона Росії по туризму» (якщо займуть призові місця в своєму класі на чемпіонаті).
Автостопщикам, думаю, навіть могли б присвоювати якісь спортивні розряди, але для цього треба було розробити норми і правила їх присвоєння. На пленумі запропонували автостопщикам самим розробити ці норми, для чого створити свою комісію в ТССР, на зразок існуючих комісій з інших видів туризму - гірському, водного, лижного та ін. Про це я написав і повідомив лідерам російського автостопа - Антону Кротову, Валерію Шаніна і ін . Їх це не зацікавило, і за багато років комісію по автостопу так і не створили. В результаті прихильники цього виду подорожей в Росії залишилися роз'єднаними, об'єднаними лише навколо декількох лідерів і шкіл.
Сергій МІНДЕЛЕВІЧ.
Стаття опублікована в газеті «Вільний вітер», на нашому сайті публікується з дозволу редакції. Сайт газети http://veter.turizm.ru/
Назад в розділ
Легендарна Тридцятка, маршрут
Через гори до моря з легким рюкзаком. Маршрут 30 проходить через знаменитий Фішт - це один з найграндіозніших і значущих пам'яток природи Росії, найближчі до Москви високі гори. Туристи нічого проходять всі ландшафтні та кліматичні зони країни від передгір'їв до субтропіків, ночівлі в притулках.
Похід по Криму - 22 маршрут
З Бахчисарая в Ялту - такої щільності туристичних об'єктів, як в Бахчисарайському районі, немає ніде в світі! Вас чекають гори і море, рідкісні ландшафти і печерні міста, озера і водоспади, таємниці природи і загадки історії, відкриття і дух пригод ... Гірський туризм тут зовсім не складний, але будь-яка стежка дивує.
Маршрути: гори - море
Адигеї, Крим. Вас чекають гори, водоспади, різнотрав'я альпійських лугів, цілюще гірське повітря, абсолютна тиша, снежники в середині літа, дзюрчання гірських струмків і річок, приголомшливі ландшафти, пісні біля вогнищ, дух романтики і пригод, вітер свободи! А в кінці маршруту ласкаві хвилі Чорного моря.
Що це дало?