Фраза класика про те, що в Росії дві біди - дурні і дороги - в рівній мірі може бути застосована до будь-якій країні, де водійські права можна легко купити, а тема дорожніх хабарників стала притчею во язицех. Але в багато разів небезпечніше інший вид біди - дурні на дорогах. Саме через них відбуваються страшні аварії і трагедії, розбиваються машини і гинуть люди. І добре, якщо б розбивалися самі дурні, але набагато частіше жертвами дорожніх нещасть стають діти - учні, які йдуть в школу і радіють життю. Поки на їх шляху не з'явиться який-небудь виродок.
Одне з найстрашніших дорожньо-транспортних пригод (ДТП), що сколихнули жителів Киргизстану, сталося 21 квітня: водій на «Мерседесі» збив двох дев'ятирічних хлопчиків і зник. Медики констатували у хлопців важкі черепно-мозкові травми, а у одного - перелом основи черепа.
Міліціонерам вдалося виявити господаря машини і того, хто в момент наїзду перебував за кермом. Водій кинув машину за містом і ховався від правоохоронців, поки його родичі вмовляли його, щоб він добровільно здався в міліцію з повинною.
Утікача затримали, але тут його рідня початку моральну атаку на батьків постраждалих дітей. Мати одного з хлопчиків розповіла, що родичі затриманого «пропонують гроші і навіть погрожували».
У соціальних мережах користувачі кинули клич з пропозицією допомогти батькам дітей зібрати гроші на лікування. Активісти закликали не допустити, щоб водій, який, як виявилося, пару років тому вже збив на смерть пішохода, відкупився і на цей раз і знову втік від відповідальності.
Як зведення з фронту
Слід зазначити, що ситуація на автомобільних дорогах Киргизстану, будь то міські вулиці або заміські автостради, є дзеркальне відображення життя в країні в цілому. І назвати її можна одним ємним словом - беззаконня. Життя ця жорстка, небезпечна, готова нанести удар в найнесподіваніший момент і б'є по найслабших.
Міліцейські повідомлення про дорожньо-транспортних повідомленнях більше скидаються на зведення з лінії фронту. Найчастіше страждають діти. За даними Управління патрульної міліції столичного ГУВС, в першому кварталі 2017 року Бішкеку відбулися 82 аварії за участю дітей. Загинула одна дитина, постраждало 84. За цей же період минулого року сталося 76 аварій, в яких загинула одна дитина, постраждало 92.
Фото «24.kg»
Найчастіше аварії за участю дітей відбуваються в період з 12 дня до 6 вечора. За I квартал 2017 року цей час відбулося 41 ДТП, в них постраждало 39 дітей, за той же період 2016- го - 30, постраждали 22 дітей. У групі ризику знаходяться діти від 10 до 14 років. Аварійність знижується в вихідні дні. В середньому в будні під колеса автомобілів потрапляють 12-14 дітей. Найчастіше ДТП відбуваються з вини водіїв.
травневі трагедії
Щоб не бути голослівним, наведу кілька прикладів тільки за минулий тиждень.
Вранці 15 травня на одному з пішохідних переходів Бішкека машина збила першокласницю. За даними міліціонерів, за кермом автомашини Honda Inspire перебувала 25-річна дівчина, яка грубо порушила правила дорожнього руху (ПДР).
Відразу два ДТП сталися 12 травня: 27-річний бішкекчанін за кермом «Лексус RX-350» на пішохідному переході збив 11-річну ученицю четвертого класу. Він залишився на місці події.
В цей же час інший водій «Хонди Цивик» на тому ж пішохідному переході збив учня другого класу і зник з місця ДТП. По гарячих слідах чоловіка затримали. Ним виявився 31-річний громадянин Казахстану.
У селі Оттук Наринськой району 11 травня було скоєно наїзд на другокласника. Від отриманих травм дитина померла. Жителі села влаштували акцію з вимогою забезпечити ділянку, де сталася трагедія, обмежувачами швидкості. Селяни поскаржилися, що після початку дорожніх ремонтних робіт ДТП в селі почастішали.
Фото «24.kg»
Десятого травня автомашина «Мерседес» на смерть збила школяра на пішохідному переході в районі столичного ринку Кудайберген. Підліток відлетів на протилежну сторону траси, де на нього наїхала «Субару». Водій «Мерседеса» втік з місця події. До честі міліціонерів, через пару днів водія, до слова - вже має судимість, затримали. Разом з ним затримали двох пасажирів, які в момент ДТП були в машині. За словами затриманого, того вечора він з друзями випив, а потім вирішив розвезти товаришів. Коли зрозумів, що збив дитину, хлопець злякався і поїхав з місця події.
Коли гроші дорожче здоров'я пасажирів
Перераховувати винних у ситуації, що склалася можна довго, та тільки навряд чи це виправить стан речей, та й невдячна це справа. Нам залишається тільки закликати обивателів бути уважніше, виходячи з дому, і сподіватися лише на удачу. Наприклад, про те, що водії маршрутних мікроавтобусів порушують під час їзди всі норми ПДР, постійно говорять як бішкекчани, так і жителі інших міст Киргизстану. Але багатотисячна армія маршрутників «годує» не меншу армію власників смугастих паличок і їх господарів. Та й самі маршрутні лінії належать зовсім не простим людям. Тому по-справжньому позбавлятися від одних з головних порушників дорожнього руху в найближчі роки навряд чи будуть.
Як завжди, перед будь-якими виборами чергові кандидати починають обіцяти навести порядок на дорогах. Як же без цього! А потім ці обіцянки забуваються рівно до того моменту, поки який-небудь лихач не скалічив людей. Як, наприклад, сталося у вересні минулого року недалеко від центру столиці. Суха мова протоколу повідав, що 29-річний водій маршрутки, керуючи технічно несправною машиною Mercedes-Benz 313, що належить третій особі, порушив ПДР: «Він перевищив допустиму швидкість (60 кілометрів на годину), не впорався з керуванням, вискочив з проїжджої частини на праву сторону дороги, і авто впало на лівий бік ». Близько десяти людей отримали різні поранення, а 37-річній жінці, яка поверталася з роботи додому, лікарі ампутували руку під саме плече ... Пізніше водія засудили на 4 роки колонії.
Акціями по дорожньому свавіллю
Поки влада займаються не ліквідацією причин проблем, а лише констатацією того, що відбувається, громадські активісти вирішили діяти. Громадський фонд «Ліга захисників прав дитини» розпочала акцію «Разом за безпеку дітей на дорогах».
В рамках акції для бішкекських школярів буде організовано супровід на пішохідних переходах, розташованих поблизу шкіл. Під час перезміни дітей будуть супроводжувати співробітники шкіл з червоними прапорцями, щоб допомогти малюкам при переході дороги. На дорогах, де є ділянки з підвищеним ризиком для життя і здоров'я пішоходів, дітям переходити дорогу допомагатимуть волонтери фонду.
Організатори кажуть, що акція була ініційована в зв'язку з частими останнім часом почастішали випадки наїзду на школярів. Мета акції - профілактика і попередження дитячого травматизму на дорогах, а також залучення підвищеної уваги водіїв при переїзді пішохідних переходів і важливості дотримання правил дорожнього руху.
небезпечний місто
Трагедій на дорогах можна було б уникнути, якби свого часу в Киргизстані запустили програму «Безпечне місто». Ідея його запуску витає з 2012 року, але ніяк не втілиться, тому що столичний муніципалітет і головне міліцейське відомство не можуть вирішити, кому буде належати «труба», з якої будуть текти штрафні гроші (а це величезні суми) порушників ПДР.
В рамках проекту в столиці республіки планувалося встановити близько 1,7 тисячі камер відеоспостереження. «Безпечне місто» повинен був охопити 99 перехресть, передбачена установка 25 радарів і 200 мобільних пунктів. Крім того, на трасі Бішкек-Каракол повинні були встановити 205 камер відеоспостереження і 49 мобільних пунктів, в Оші - 314 камер.
Не будемо втомлювати читачів подробицями про те, як проходили тендери і чому робота за програмою ніяк не розпочинається. Це не настільки важливо в порівнянні з тим, що число трагедій на дорогах зростає, в той час як чиновники не можуть поділити «жирний шматок».
Машина винуватця ДТП
Ідея запустити «Безпечне місто» народилася в період прем'єрства відомого політика Омурбека Бабанова. На жаль, за час свого недовгого керівництва урядом, Бабанов не встиг реалізувати проект, а його наступники на безпеку громадян в цілому і «Безпечне місто» зокрема, м'яко кажучи, начхали. Бабанов пішов до парламенту, де керує партійною фракцією. Виступаючи на депутатському засіданні в кінці квітня, він заявив, що у нинішнього прем'єра Сооронбая Жеенбекова не вистачило політичної волі для реалізації проекту «Безпечне місто».
За даними Бабанова, з моменту появи так і не реалізованого проекту «Безпечне місто» і до цього дня в дорожньо-транспортних пригодах в Киргизстані загинули більше п'яти тисяч чоловік.
Улугбек Бабакулов
PS Коли готувався матеріал, стало відомо ще про двох ДТП зі смертельними наслідками. За повідомленням управління патрульної міліції, 17 травня недалеко від Бішкека водій автомашини марки «Субару-Форестер» скоїв наїзд на жінку та втік з місця пригоди. Ще одне нещастя сталося 14 травня в одному з сіл Чуйської області: імовірно автомашина марки «Мазда» збила дівчину, яка померла в лікарні через травми, несумісні з життям. У неї залишилася дочка. Водій з місця пригоди зник.
Міжнародне інформаційне агентство «Фергана»
